1. Külső CV ízület; 2, 6. bilincsek; 3, 7. Tok; 4, 8, 16, 18. Rögzítőgyűrű; 5. Féltengely; 9, 13, 23. Limiter; 10. Belső kapocs; 11. Elválasztó; 12. Labda; 14. A belső bal CV ízület teste; 15. Szennyterelő bal tengely; 17. Közbenső tengely és ház; 19. Szennyterelő jobb tengely; 20. Csapágy; 21. Csapágyház; 22. Konzol; 24. Szennyterelő jobb tengely
A tengelytengelyek a nyomatékot a belső és külső CV csuklókon keresztül továbbítják a kerekekre. Az autók részére a jobb tengelytengelyre egy támasztékkal ellátott közbenső tengely van felszerelve. A Rzeppa típusú külső CV-csuklók biztosítják a nyomaték átvitelét a kormányzott kerekekre. A CV csukló két formázott villából áll, 6 golyóval, amelyek szabadon mozoghatnak a villák hornyában. A CV illesztéseit zsírral feltöltött burkolatok borítják. A legkisebb sérülés esetén a burkolatokat ki kell cserélni. A belső CV illesztések három görgőből állnak, amelyek szabadon mozognak a csészék hosszanti hornyaiban. Ez a kialakítás biztosítja a tengely tengelyirányú mozgását, és helyettesíti a bordás csúszócsatlakozást. A görgős kötések kenését a burkolatba helyezzük, és csak akkor cseréljük ki, ha a burkolat sérült. Későbbi kibocsátású autókon belső gömbcsuklós, kalitkás, külső és belső ketrecekkel.
A tengelytengely belső vége bordázott, a külső vége az agyanyának való menettel bordázott.