A motor szétszerelésének és összeszerelésének eljárása

Hengerblokk, főtengely és hajtórúd és dugattyúcsoport

Szétszerelési sorrend

A motort a legegyszerűbb szétszerelni és mindenféle munkát egy hordozható állványon végezni, amelyet kifejezetten motorjavításhoz terveztek. Ezek az állványok gyakran bérelhetők. Mielőtt a motort az állványra szerelné, el kell távolítani a lendkereket a tengelykapcsoló mechanizmussal, hogy az állvány csavarjait a hengerblokkba csavarozzák (forgattyúház).

Ha nincs állvány, akkor a motort szétszerelheti úgy, hogy egy szilárd munkapadra vagy a padlóra erősíti. Állvány használata nélkül történő szétszereléskor legyen nagyon óvatos a motor kezelésekor.


Ha készen felújított motort vásárol, akkor először el kell távolítania az összes tartozékot, hogy később pontosan ugyanolyan sorrendben szerelje fel őket, mint egy független nagyjavításkor. Ezek az egységek a következőket tartalmazzák:

• generátor, és szervokormány szivattyú konzolok és (vagy) klíma kompresszor (a jármű konfigurációjától függően);
• gyújtáselosztó, gyújtógyertyák és nagyfeszültségű vezetékek;
• hűtőfolyadék-szivattyú és termosztát és radiátortömlők;
• a karburátor vagy az üzemanyag-befecskendező rendszer adatai;
• minden érzékelő és mágnesszelep a vezetékekkel együtt;
• szívó- és kipufogócsonkok;
• olajszűrő;
• üzemanyag-szivattyú - karburátoros motorokhoz;
• motor felfüggesztés részei;
• lendkerék/nyomatékváltó hajtólemez.

Figyelem! Amikor eltávolítja a tartozékokat a motorról, fordítson különös figyelmet azokra az apróságokra, amelyek megkönnyíthetik a motor összeszerelését. Jelölje meg a tömítéseket, tömítéseket, távtartókat, csapokat, csavarokat, alátéteket, anyákat stb., hogy megbizonyosodjon arról, hogy az eredeti helyzetükben vannak az összeszerelés során.

Ha nem teljes hengerblokkot szerelnek be (azok. hengerblokk felszerelt és beépített forgattyús mechanizmussal és dugattyúcsoporttal), el kell távolítani a hengerfejet, az olajteknőt, az olajszivattyút és a vezérműtengely vezérműláncait is.

Ha nagyjavítást tervezünk teljes szétszereléssel, akkor a motort teljesen szét kell szerelni és a motor belső szerkezetének részeit el kell távolítani a következő sorrendben (hacsak másképp nem jelezzük, lásd alpont 3.1.1 és alpont 3.1.2.2.1).

• szívó- és kipufogócsonkok;
• olajteknő;
• vezérműtengely hajtóláncok lánckerekekkel;
• hengerfej;
• lendkerék;
• hajtórúd és dugattyúcsoport;
• főtengely.

A szétszerelés és a nagyjavítási eljárások elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy minden szükséges felszerelés és szerszám rendelkezésre áll. A szükséges szerszámok listája a kézikönyv elején található.

Összeszerelési sorrend

Az összeszerelés megkezdése előtt készítsen elő minden szükséges új alkatrészt, tömítést és tömítést, valamint a szükséges szerszámokat és rögzítéseket. Olvassa el az összeszerelési eljárások leírását, hogy képet kapjon az előttünk álló munka terjedelméről, és megbizonyosodjon arról, hogy mindenre szüksége van. A hagyományos szerszámok és anyagok mellett a menetes csatlakozásokhoz rögzítőanyagra is szüksége lesz. Folyékony tömítőanyagra is szüksége lesz a levehető hézagok tömítéséhez, amelyekben nincs tömítés. A gyártó Eredeti Folyékony tömítés használatát javasolja (kapható a Nissan szervizekben).

Az idő és a munka megtakarítása érdekében ajánlatos a következő sorrendben összeszerelni:

• főtengely;
• hajtórudakkal összeszerelt dugattyúk;
• hengerfej és tolókarok;
• lánc (láncok) gázelosztó mechanizmus;
• olajteknő;
• lendkerék;
• szerelt egységek.

Összeszerelés előtt minden alkatrészt alaposan meg kell tisztítani és meg kell szárítani, minden hibát meg kell szüntetni. A részleteket teljesen tiszta asztalon kell elhelyezni (vagy egyedi csomagolásban tartalmazzák).