Figyelem! A leírás csak a szabványos méretű hajtórúd csapágyakra vonatkozik. A javítási hajtórúd csapágyak nincsenek méretcsoportokra osztva.
Az új hajtórúd csapágyak kiválasztása a főtengelyre nyomtatott méretcsoport kódok szerint történik.
A méretcsoportok kódjait a főtengely 1. vagy 4. pofájára alkalmazzák.
A hajtórúd csapágyhéjak kiválasztásához meg kell találni az adott hengerhez tartozó főtengely forgattyús csap méretcsoportját, majd a mellékelt táblázat segítségével meg kell határozni a kívánt bélést a színjelölés alapján, amelyet az űrlapon alkalmazunk. egy pont a bélés oldalfelületén.
| főtengely kód | A bélés méretcsoportjának színjelölése |
| 0 | fehér (vagy hiányzik) |
| 1 | barna |
| 2 | zöld |
A hajtórúd csapágyainak hézagának ellenőrzése
1. Tisztítsa meg a hajtórúd csapágyainak külső felületét, valamint a hajtórudakban és a hajtórúdsapkákban lévő csapágyfuratok felületeit.
2. Helyezze be a héjakra, és ellenőrizze, hogy a csapágyhéjak fülei a hajtórúd hornyaiban legyenek (nyíl) és a hajtórúd kupakjában.
3. A betétek beszerelésekor ne érintse meg a munkafelületet. Győződjön meg arról, hogy a felső hajtórúd kenőnyílása pontosan egy vonalban van a hajtórúd furatával.
4. Ha a hézagellenőrzést a régi bélésekkel hajtják végre, helyezze be ezeket a béléseket az eredeti helyükre.
5. A hézag a hajtórúd csapágyaiban kétféleképpen ellenőrizhető.
6. A hézag első meghatározásakor szerelje össze a hajtórudakkal és hajtórúdcsapágyakkal ellátott burkolatokat, ügyelve arra, hogy ezeknek az alkatrészeknek a relatív orientációja megfelelő legyen.
7. Húzza meg a sapkaanyákat a megadott nyomatékkal, és mérje meg minden egyes összeszerelt pár persely belső átmérőjét. A hézag az összeszerelt hajtórúd-csapágyak belső átmérője és a hajtórúdcsap átmérője közötti különbség.
8. Második út (pontosabb) műanyag mérőhuzal használatából áll.
9. Szerelje be a hajtórúd csapágyait a megfelelő irányban. Helyezzen egy darab mérőhuzalt a főtengely minden összekötő rúdcsapjára.
10. Tisztítsa meg a hajtórúd csapágyfelületeit, és szerelje fel a hajtórudakat a megfelelő főtengelycsapokra. Szerelje fel a hajtórúd csapágyfedeleit a meglévő vagy a szétszerelés során keletkezett jelölések szerint irányítva.
11. Húzza meg a kupakanyákat. Meghúzáskor a huzal helyzetének megváltoztatása nem megengedett, és a főtengely elfordítása sem megengedett.
12. Távolítsa el a hajtórúdsapkákat anélkül, hogy a főtengely forogna vagy a mérőhuzal elmozdulna. Hasonlítsa össze a lapított huzal szélességét a csomagoláson található skálával, és határozza meg a hézagot a fő csapágyakban.
13. Ha a hézag eltér a szabványtól, akkor az oka lehet a hajtórúd-csapágyak rossz kiválasztása (vagy fokozott kopásuk, ha a használt betéteket ellenőrizték).
14. Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy a csapágyakat ki kell cserélni, győződjön meg arról, hogy méréskor nincs szennyeződés vagy olaj a kupakok vagy hajtórudak felülete és a csapágy között.
15. Ha a lapított huzal szélessége az egyik éltől nagyobb, akkor ez egy kúpos forgattyúcsapot jelez.
16. Ha a hézag eltér a megszokottól, ha régi betétekkel mér, akkor ismételje meg a mérést új betétekkel.
17. Ha az új betéteknél a rés meghaladja a normát, akkor tanácsot kell kérnie egy autószerviztől. Szükséges lehet a főtengely hajtórúd csapjait újraköszörülni és a betéteket javítóakra cserélni.
18. Ha szükséges, vásároljon megfelelő méretcsoportú betéteket, és ismételje meg az eljárást a hajtórúd-csapágyak hézagának mérésére.
19. Ha végzett, óvatosan távolítsa el a maradék vezetéket.
Az összekötő rúd és a dugattyúcsoport felszerelése
A következő leírás azon a feltételezésen alapul, hogy a főtengely már be van szerelve.
1. Győződjön meg arról, hogy a hajtórúd csapágyai megfelelően vannak felszerelve.
2. Ha új csapágyakat szerelnek be, mossa le őket petróleumban.
3. Törölje szárazra a hajtórudakat és a csapágyakat.
4. Kenje meg a hengereket, a dugattyúkat és a gyűrűket, majd helyezze el a dugattyúkat és az összekötő rudakat abban a sorrendben, ahogyan ezeket az alkatrészeket a motorra szerelik.
5. Indítsa el az összeszerelést az 1. hengertől. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúgyűrűk megfelelően vannak beállítva (lát alpont 3.1.2.13) és egy speciális szerszámmal szorítsa össze a gyűrűket.
6. Helyezze be a dugattyút és a hajtórúd egységet az első hengerbe. Irányítsa a dugattyút úgy, hogy a jelzés a dugattyúkoronán legyen (nyíl vagy kötőjel formájában) az elülső borító felé nézzen. Finoman ütögesse meg a dugattyút egy kalapácsfogantyúval vagy egy fahasábbal úgy, hogy a dugattyú a hengerbe kerüljön, és a dugattyú feneke egy szintben legyen a hengerblokk osztott síkjával.
7. Győződjön meg arról, hogy a hajtórúd csapágyai megfelelően vannak felszerelve, és alaposan kenje meg a csapágyhéjakat és a főtengelycsapot.
8. Ügyelve arra, hogy ne sértse meg a henger felületét, húzza meg a hajtórudat a főtengelycsaphoz.
9. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját a persellyel és kézzel húzza meg az anyákat. Ne feledje, hogy a hajtórúdon és a hajtórúd sapkáján lévő, feliratozott síkoknak egy vonalba kell esniük (ez azt jelenti, hogy a hajtórúd csapágyainak rögzítő fülei egymással szemben helyezkednek el).
10. Húzza meg a hajtórúd sapka anyáit 1. fokozatú nyomatékra nyomatékkulccsal és foglalattal. Ezután húzza meg az anyákat a 2. meghúzási szakasz szögében, vagy húzza meg a 2. szakasz nyomatékával.
11. Ellenőrizze a főtengely forgási szabadságát. Ha új alkatrészeket szerelnek be, akkor észrevehető állandó ellenállásnak kell lennie a főtengely forgásával szemben, azonban a főtengelynek simán, elakadás nélkül kell forognia.
12. Ugyanígy szerelje fel a többi dugattyút és hajtórudat is.
13. Szerelje be a hengerfejet, a vezérműtengely-láncokat és az olajteknőt.