Hengerblokk, főtengely és hajtórúd és dugattyúcsoport
1. Lendkerék csavar; 2. Lendkerék; 3. Szerelőlap; 4. Olajtömítés; 5. Mirigy tartó; 6. Hengerblokk; 7. Vezetőcsapok és tömítések; 8. Dugattyúgyűrűk; 9. Rögzítő gyűrűk; 10. Dugattyúcsap; 11. Dugattyú; 12. Összekötő rúd; 13. Őshonos bélések és tartós félgyűrűk; 14. Főtengely; 15. Összekötő rúd sapka; 16. Fő csapágyfedelek; 17. olajteknő; 18. Leeresztő dugó
1. Javasoljuk, hogy a motort egy speciális állványon szerelje szét.
2. Ha nincs állvány, rögzítse a motort sík területen.
3. Ha felújított motort vásárol, akkor minden tartozékot el kell távolítani, és ezt követően pontosan ugyanabban a sorrendben kell felszerelni, mint egy független nagyjavításkor. Az ilyen egységekhez (lásd az ábrát. Hengerblokk, főtengely és hajtórúd és dugattyúcsoport) viszonyul:
- generátor és szervokormány szivattyú konzolok és (vagy) klíma kompresszor (konfigurációtól függően);
- gyújtáselosztó, gyújtógyertyák és nagyfeszültségű vezetékek;
- hűtőfolyadék-szivattyú és termosztát és radiátortömlők;
- a karburátor vagy az üzemanyag-befecskendező rendszer adatai;
- minden érzékelő és mágnesszelep vezetékekkel;
- szívó- és kipufogócsonkok;
- üzemanyag-szivattyú - karburátoros motorokhoz;
- motor felfüggesztés részei;
- lendkerék/nyomatékváltó hajtólemez.
Figyelem! A tartozékok eltávolítása előtt jelölje meg a tömítéseket, tömítéseket és egyéb alkatrészeket az összeszerelés megkönnyítése érdekében.
4. Ha nem teljes hengerblokkot szerelnek be (azok. hengerblokk kiválasztott és beépített hajtókarral és dugattyúcsoporttal), el kell távolítani a hengerfejet, az olajteknőt, az olajszivattyút és a láncokat is.
5. Ha nagyjavítást tervezünk teljes szétszereléssel, akkor a motort teljesen szét kell szerelni a következő sorrendben:
- szívó- és kipufogócsonkok;
- olajteknő;
- láncok és lánckerekek;
- hengerfej;
- lendkerék;
- hajtórúd és dugattyúcsoport;
- főtengely.
6. A szétszerelés előtt készítse elő a szükséges felszerelést és szerszámokat.