A nagy futásteljesítmény nem elegendő mutatója a nagyjavítás szükségességének, másrészt az alacsony futásteljesítmény nem zárja ki a nagyjavítás szükségességét. A legfontosabb mutatónak a motor rendszeres karbantartásának időszerűsége tűnik. Időben végrehajtott olaj- és szűrőcserével, valamint minden egyéb szükséges karbantartási munkával a motor sok ezer kilométeren keresztül megbízhatóan szolgál. Éppen ellenkezőleg, az elégtelen vagy nem időszerű karbantartás a motor élettartamának jelentős csökkenését okozhatja.
A megnövekedett olajfogyasztás a dugattyúgyűrűk, a szelepvezetők és a szelepszár-tömítések kopását jelzi. Győződjön meg arról, hogy a szivárgások nem okoznak megnövekedett olajfogyasztást, és csak ezután állapítsa meg, hogy a dugattyúgyűrűk és a szelepvezetők nem megfelelőek. A meghibásodás valószínű okának meghatározásához mérje meg a kompressziót a motor hengereiben (cm. alpont 3.1.1.2).
Az elvégzendő munka mennyiségének meghatározásához ellenőrizze a kompressziót a motor hengereiben. Teszteljen egy vákuummérővel is, és határozza meg a készülék leolvasási jellegét (cm. alpont 3.1.2.3).
Ellenőrizze az olajnyomást az olajnyomás-érzékelő helyére csavart nyomásmérővel, és hasonlítsa össze a teszt eredményét a standard értékkel. Ha az olajnyomás alacsony, akkor a fő és a hajtórúd csapágyai vagy az olajszivattyú alkatrészei kopottak.
energia veszteség, "kudarcok" a motor működése során robbanás vagy fémkopogás, a gázelosztó mechanizmusból származó megnövekedett zaj, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás jelentős javítások szükségességét jelzi, különösen, ha a rendellenes működés ezen jelei egyszerre jelennek meg. Ha az összes beállítás teljesítménye nem vezet javuláshoz, akkor a motor rendellenes működésének kiküszöbölésének egyetlen módja egy nagyjavítás. A nagyjavítás abból áll, hogy a motor alkatrészeit az új motor műszaki adataiban meghatározott állapotra állítják vissza. Nagyjavításkor dugattyúkat, dugattyúgyűrűket cserélnek, hengereket fúrnak vagy csiszolnak. A hengerek szakműhelyben végzett javítása után javítódugattyúkat kell beszerelni. Cserélni kell a főtengely hajtórúdját és főcsapágyait, valamint a vezérműtengely csapágycsapjainak fedelét is, szükség esetén a főtengelycsapokat köszörülni kell, hogy helyreálljon a normál hézag a hajtórúddal és a főcsapágyakkal. Általában a szelepeket is javítani kell, mivel állapotuk a javítás idején általában nem teljesen kielégítő. A motor nagyjavítása során olyan egységeken is javításokat végeznek, mint az önindító, a generátor és a gyújtáselosztó. Ennek eredményeként a megjavított motornak új egység tulajdonságaival kell rendelkeznie, és jelentős futásteljesítményt kell kibírnia hiba nélkül.
Figyelem! A nagyjavítás során a hűtőrendszer fontos részeit, például tömlőket, hajtószíjakat, termosztátot és hűtőfolyadék-szivattyút ki kell cserélni. A radiátor belső csatornáinak tömítettségét és tisztaságát meg kell vizsgálni (cm. alpont 4.3). Ha javítómotort vagy hiányos hengerblokkot vásárolt, akkor egyes szállítók nem garantálják ezen egységek működését a hűtő kiváló minőségű öblítése nélkül. A motor felújításakor az olajszivattyú cseréje is javasolt.
A motor nagyjavításának megkezdése előtt tekintse át a vonatkozó eljárásokat, hogy képet kapjon az előttünk álló munka terjedelméről és követelményeiről. Az összes szabály és előírás betartása mellett, az összes szükséges szerszámmal és berendezéssel a nagyobb javítások könnyen elvégezhetők, de jelentős időre van szükség. Körülbelül legalább két hetet vesz igénybe, különösen, ha az alkatrészek javításához és helyreállításához szakműhelybe kell mennie. Ellenőrizze a pótalkatrészek elérhetőségét, és gondoskodjon a szükséges speciális szerszámok és felszerelések előzetes beszerzéséről. Szinte minden munka elvégezhető szabványos szerszámkészlettel, bár bizonyos alkatrészek alkalmasságának ellenőrzéséhez és meghatározásához pontos mérőműszerekre lesz szükség. Az alkatrészek állapotát gyakran speciális műhelyekben ellenőrzik, amelyek szintén kapnak ajánlásokat bizonyos alkatrészek cseréjére vagy helyreállítására.
Figyelem! Csak a motor teljes szétszerelése és az összes alkatrész, különösen a hengerblokk állapotának ellenőrzése után vegye fel a kapcsolatot az autószervizzel, hogy eldönthesse, milyen karbantartási és javítási műveleteket végezzenek el a műhelyekben.
Mivel a hengerblokk állapota a meghatározó tényező a további javításáról vagy új vásárlásáról szóló döntés meghozatalában (vagy javítani) hengerblokkot, akkor pótalkatrészek vásárlása vagy a kapcsolódó alkatrészek megmunkálása csak a műszaki állapot alapos ellenőrzése után történjen. Legyen szabály, hogy a javítás valódi költsége az idő, így nem kell fizetnie a kopott vagy utángyártott alkatrészek beszereléséért.
Végezetül megjegyezzük, hogy minden egység összeszerelését minden körültekintéssel tiszta helyiségben kell végezni, hogy elkerüljük a javított motor további meghibásodását és biztosítsuk a megbízható működését.