- az akkumulátor hibás;
- a tápvezetékek érintkezőinek szennyeződése (önindító és vontatási relé);
- hibás vontatási relé;
- önindító hibás.
Vizsgálat
1. Tesztelje az akkumulátort a távolsági fényszóró bekapcsolásával.
2. Gyenge fényszórókkal ellenőrizze és töltse fel (vagy cserélje ki) akkumulátor.
3. Erős fényszóróknál kapcsolja be az önindítót, és ha a fényszórók halványodnak, akkor az önindító hibás.
4. Ha a fényszóró továbbra is ég, de nem hallatszik kattanás, akkor a vontatási relé vagy annak tápáramköre hibás.
5. Az önindító gyenge forgásával és jó akkumulátorral vagy az önindító hibás, vagy az áramkör ellenállása megnőtt.
6. Ha rossz áramköri állapotra gyanakszik, válassza le az összes vezetéket, és csupaszítsa le az érintkezőket, beleértve a motor testelő buszát is, és szerelje be a vezetékeket a helyükre.
7. Ha az akkumulátor és a vezetékek megfelelő állapotban vannak, akkor ellenőrizze, hogy a vontatási relére van-e feszültség.
8. Ehhez válassza le a vezetéket a relé lapos érintkezőjéről, és lámpán vagy voltmérőn keresztül csatlakoztassa a földhöz.
9. Fordítsa el a gyújtáskulcsot.
10. Ha feszültség van a relére, akkor az áramkör rendben van, ellenkező esetben ellenőrizze a vezetékeket (lát alpont 14.2.1).
11. Ellenőrizze az indítókapcsoló tápérintkezőit a vontatási relén úgy, hogy lámpát vagy voltmérőt csatlakoztat hozzájuk.
12. Ha a lámpa nem gyullad ki az önindító bekapcsolásakor (vagy nincs feszültség), akkor ki kell cserélni a vontatási relét.
13. Ha az áramkör és a relé rendben vannak, akkor javasolt az önindító cseréje.