A hibás befecskendező szelep úgy is észlelhető, hogy a hollandi anyákat sorrendben meglazítja, miközben a motor gyors alapjáraton jár. Ha a fordulatszám nem változik, amikor a hollandi anyát meglazítják, akkor a megfelelő injektor hibás. Az injektor nyomásmérővel ellenőrizhető (műhelyben végezték). Szükséges befecskendezési nyomás: 120-140 bar.
A rossz injektor első jelei a következők:
- megszakítások a hengerek működésében;
- kopogás egy vagy több hengerben;
- motor túlmelegedése;
- a motor teljesítményének csökkenése;
- túl fekete kipufogógáz;
- magas üzemanyag-fogyasztás.
Visszavonás
1. Óvatosan tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyag- és üzemanyag-visszavezető vezetékek külsejét hideg tisztítószerrel vagy dízel üzemanyaggal.
2. Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket a készletből, ehhez lazítsa meg a szivattyú és a befecskendező szelepek hollandi anyáját egy hornyos gyűrűs kulccsal. Ugyanakkor tartsa a rögzítőt egy normál kulccsal. Ne változtassa meg a csővezeték ívének alakját.
Figyelem! Az üzemanyag-vezetékek eltávolítása után dugja be a lyukakat megfelelő dugókkal, hogy megakadályozza a szennyeződések és idegen testek bejutását.
3. Kösse le az üzemanyag-visszavezető tömlőt.
4. Lazítsa meg a visszatérő vezeték anyáit.
Figyelem! Eközben tartsa a csővezetéket az imbuszkulcsnál fogva, különben elhajolhat vagy eltörhet.
5. Távolítsa el a visszatérő vezetéket.
6. Csavarja le a fúvókákat egy dugókulccsal, és helyezze el őket a beszerelési sorrendben. Ha szükséges, jelölje meg a fúvókákat szalaggal, hogy vissza lehessen helyezni eredeti helyükre.
7. Fedje le a fúvókák nyílásait, hogy megakadályozza az idegen testek bejutását.
8. Távolítsa el az injektor tömítéseit. A tömítéseket ki kell cserélni.
Figyelem! Soha ne tisztítsa a fúvókákat vagy a fúvókátűket dróttal vagy reszelővel. Ne keverje össze az injektorok egyes részeit egymással.
Telepítés
1. Tisztítsa meg a fúvóka furatait a hengerfejben, és szereljen be négy új hőálló tömítést. A bemélyedésnek felfelé kell néznie. A nyíl a hengerfej felé mutat.
2. Szerelje be az injektorokat és húzza meg 70 Nm nyomatékkal.
Figyelem! A fúvókák túlfeszítése a fúvókák deformálódását okozhatja, ami viszont tűszúráshoz vagy egyéb problémákhoz vezethet.
3. Szerelje be a visszatérő vezetéket négy új tömítéssel, és húzza meg az anyákat 45 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Ugyanakkor a csővezeték kulccsal ne forduljon el.
4. Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket, húzza meg a hollandi anyákat 25 Nm nyomatékkal. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a rögzítőelem ne forogjon el.
5. Enyhén lazítsa meg az összes befecskendező szelep nagynyomású üzemanyag-vezetékeinek hollandi anyáját.
6. Fordítsa meg a motort az indítóval, amíg az üzemanyag ki nem jön a nagynyomású vezetékekből.
7. Húzza meg a hollandi anyákat a megadott nyomatékkal.
8. Ha szükséges, töltse fel az üzemanyagrendszert kézi szivattyúval.