A Nissan Serena autó leírása és története

Nissan Serena - karosszériás személygépkocsi «kisbusz» (MPV, európai M-szegmens) vagy «kis furgon», amelyet 1991-től napjainkig gyárt a japán autógyártó «Nissan Motor Co., Ltd.». Nagyobb volt mint «Nissan Vanette» és 1991 óta minden generációval nőtt. A név a latin szóból származik «serēnus», jelentése «tiszta, nyugodt, kellemes». A korai változatokban a motor hosszirányban középen helyezkedett el, a hajtás a hátsó kerekeken volt, amelyeket laprugókra szerelt merev hídhoz erősítettek. Később megjelent a többlengőkaros független felfüggesztés, valamint az elsőkerék- vagy összkerék-hajtás. A motorok benzines és dízel üzeműek. A gyártás Japánban indult el jobbkormányos autókkal, majd 1992-ben Spanyolországban is megnyitották a balkormányos gyártást.

A Sirena fő versenytársai és osztálytársai a Chevrolet Orlando, a Ford Galaxy, a Honda Stepwgn, a Kia Grand Carnival, Mazda Bongo, Mercedes-Benz Viano, Mitsubishi Grandis, Opel Vivaro, Peugeot Expert, Renault Espace, Toyota Ipsum/Estima és Volkswagen Caddy.

Első generáció (C23, 1991−2000)

Első generációs gyártás kóddal «C23» A jobbkormányzás 1991-ben kezdődött Japánban, és Ausztráliába és az Egyesült Királyságba exportálták. A jobb oldali közlekedésű és balkormányos országokban az autót a spanyolországi gyártás 1992-es megkezdése után kezdték el árulni. Karosszériás 4 vagy 5 ajtós nyolcüléses kisbusz 4350-4380 mm hosszú, 1695 mm széles, 1825-1915 mm magas és 1250-1610 kg saját tömeg. A motor az első tengely mögött, a hátsókerék-hajtású első ülések között volt - «FMR» (Front Mid-engine). Voltak olyan összkerékhajtási módosítások is, amelyek jobban kezelhetők voltak.

A négyhengeres soros benzinmotorok kínálatában három 1,6 literes modell szerepelt (1596 cm³, 97 LE), 2,0 liter (1998 sm³, 126 LE), 2,4 liter (2388 cm³, 105 LE). A dízelmotorok két 2,0 literes modell volt (1973 cm³, szívó - 67 LE, turbófeltöltős - 91 és 97 LE) és 2,3 liter (2283 cm³, 75 LE). Váltó 5 sebességes kézi vagy 4 sebességes automata.


Különböző országokban többféle felszereltségi szint volt, például Európában «LX», «SLX», «SGX» És «SGXi». hetilap «Auto Express», Az Egyesült Királyságban megjelent Serena a leglassabb autó, amikor 0-ról 100 km/h-ra gyorsul. 2,3 literes dízelmotorral ez 27,8 másodpercet vett igénybe. Ezenkívül ennek a generációnak negatív hírneve van egy televíziós műsorban többször elhangzott kritikák miatt «Top Gear».

Az egész gyártási modellben «C23» több frissítésen ment keresztül. A belső kialakítás és a külső nagyjából változatlan maradt. A frissítést a hűtőrács határozza meg, amely 1994-ben és 1997-ben változott.

Második generáció (C24, 1999−2012)

1999 júliusában Japánban megkezdődött a második generáció gyártása a kóddal «C24». Ez egy frissített változat volt, bővített motorválasztékkal és külső színekkel. A karosszéria egy 5 ajtós, nyolc üléses kisbusz volt, 4590 mm hosszú, 1695 mm széles, 1825 mm magas és 1580 kg saját tömegű. A Siren 141 mm-rel hosszabb változatát Tajvanon gyártotta egy autógyártó «Yulon» engedély alapján «Nissan». A motort előretolták a motorháztető alatt, a hajtás az első kerekeken volt, és voltak összkerékhajtású modellek is.Az autót Japánban, Indonéziában, Kínában, Malajziában, Tajvanon és a Fülöp-szigeteken szerelték össze.

A négyhengeres soros benzinmotorok sorát három, 1,5 literes űrtartalmú modell képviseli (1499 cm³, 4A15, I4, 113 LE), 2,0 liter (1998 cm³, QR20DE, I4, 145LE) és 2,5 liter (2488 cm³, QR25DE, I4, 158 LE). Dízelmotorok is 4 hengeres soros 2,0 literes (1998 cm³, SR20DE, I4, 128 év. -val.) és 2,5 liter (2488 cm³, YD25DDTi, I4, 150 LE). A sebességváltóba 4 sebességes automata és fokozatmentes variátor került beépítésre «Xtronic CVT». A felfüggesztés teljesen független lett, és rugók helyett rugókra épült.

Harmadik generáció (C25, 2005–2011)

A harmadik generáció debütálására 2005 májusában került sor Japánban. Az autó kialakítása sokat változott. Karosszériás 5 ajtós kisbusz 8 személyes. Az autó hossza 4650-4725 mm, szélessége 1695-1725 mm, magassága 1840-1850 mm volt. A motor keresztben elöl helyezkedett el, a hajtás teljes 4x4 volt, vagy csak az első kerekeken. Az autót Japánban adták el, és csak Hongkongba, Szingapúrba, Indonéziába és Bruneibe exportálták. Japánban is árulják a név alatt «Suzuki Landy». 2007-ben, 2008-ban és 2009-ben a Serena volt a legkelendőbb kisbusz Japánban. A gyártást csak Japánban végezték.

A motorba csak egy négyhengeres, soros, 2,0 literes benzines került beépítésre (1997 cm³, MR20DE DI, I4) 137 és 147 LE Sebességváltó fokozatmentes variátor «Xtronic CVT».

Negyedik generáció (C26, 2010–2016)

2010 novemberében a negyedik generáció 2011-es modellként került a japán piacra. A karosszéria egy 5 ajtós kisbusz, 7 vagy 8 üléssel. A motor keresztirányban elöl, elsőkerék- vagy összkerékhajtású volt. Az autó teljes hossza 4685-4770 mm, szélessége 1695-1735 mm, magassága 1865-1875 mm volt. Ezt a modellt Japánban, Hongkongban, Indonéziában és Malajziában értékesítették. Az összeszerelést Japánban, Indonéziában és Malajziában végezték.

A motor 2,0 literes négyhengeres soros benzines volt (1997 cm³, MR20DD DI, I4) 147 LE Sebességváltó - fokozatmentes variátor «Xtronic CVT». 2012 augusztusában «Nissan» elkezdte használni az újonnan kifejlesztett hibrid rendszert «Smart Simple Hybrid» vagy «S-HYBRID». 2014 novemberében egy kis arcplasztika történt.

Ötödik generáció (C27, 2016–jelenleg idő)

2016 júliusában bemutatták az ötödik generációt, az értékesítés pedig augusztusban kezdődött Japánban. Minden jármű fel van szerelve «Propilot», amely a 30-100 km/h sebességgel haladó autót a sávjában tartja az úton, és szabályozza az elöl haladó jármű közötti távolságot.

A motor négyhengeres, soros benzines, 2,0 literes (1997 cm³, MR20DD DI, I4) 150 LE A sebességváltó is egy fokozatmentes variátor «Xtronic CVT». 2018 februárjában került értékesítésre «Serena e-Power» 1,2 literes háromhengeres soros motorral (1198 cm³, HR12DE, I3) 80 LE, villanymotorral párosítva «EM57». Ebben az autóban csak az elektromos motor forgatja az első kerekeket, a benzinmotor pedig energiagenerátorként működik. A tesztek során az autó 3,8 liter benzint fogyasztott 100 km-en.

Serena C27, hátsó nézet

Serena C27, műszerfal

Serena C27, belső