Fékrásegítő

A fékrásegítő javítása nem történik meg, mivel a szétszereléshez és összeszereléshez speciális szerszámok szükségesek. Az erősítő meghibásodása nem jelenti a fékezőképesség elvesztését. Valójában nagyobb erőre van szükség a fékpedálra. A fékrásegítő működése az alábbiak szerint ellenőrizhető:

1. Leállított motor mellett nyomja le többször a fékpedált, amíg a vákuum el nem távozik a rendszerből.

2. Nyomja le a pedált, és indítsa be a motort.

3. Ha a nyomásfokozó hibátlanul működik, a pedál érezhetően leesik.

4. A fékrásegítő eltávolításához a főfékhenger eltávolítása után csavarja ki a négy csavar anyáját az utastérből. A következő előkészítő munkákat kell elvégezni annak érdekében, hogy az összes rögzítőelemhez hozzáférjünk és az erősítőt eltávolítsuk.

5. Távolítsa el a légszűrőt és a vezérlőszelep-tartót a fékrásegítő mellett.

6. Oldja ki a fékvezetékeket a rögzítőperemekről.

7. A szervovezérlő felszerelése mellett húzza ki a nyomásérzékelő dugóját, és távolítsa el a kormányszivattyú tömlőbilincsét.

8. A fékrásegítő tolórúdja az utastérben van összekötve a fékpedállal. Dugja be a vákuumtömlőt is a szívócsonkra. A fékrásegítőt forgatni és megdönteni kell, ha leszereljük, mivel elég szűk a hely.



9. A fékrásegítő felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ha a régi fékrásegítő és fékfékhenger be van szerelve, nincs szükség beállításra. Ha valamelyik alkatrészt kicserélik, be kell állítani a tolórudat a kabinban. Ehhez mérje meg a távolságot az erősítő érintkezési felületétől (hol van karimás fékhenger) a száron lévő lyuk közepéig, az ábrán látható módon. A méret 125 mm legyen. Ellenkező esetben lazítsa meg a tolórúd rögzítőanyáját, és csavarja ki vagy csavarja be.