Jegyzet. A kardáncsuklók karbantartása komplexen történik. A javítókészlet tartalmaz egy keresztet, négy tűgörgős csapágyat csészékkel, olajtömítéseket és biztosítógyűrűket. A kardáncsuklók szétszerelése nem javasolt, kivéve az alkatrészek cseréjét.
Figyelem! Ne szorítsa túl szorosan a kardántengely hüvelyeit vagy a csúszócsuklót a satuban, hogy elkerülje a héjak visszafordíthatatlan deformálódását.
1. Távolítsa el a kardántengelyt a járműből. Jelölje meg a csúszócsukló és a pókkarima tartó beépítési helyzetét a tengelytesthez képest.
2. Válassza le a csúszó felét a tengelyről.
3. Távolítsa el a zsírzószerelvényt az univerzális csuklóról (ha van telepítve).
4. Egy pár csavarhúzóval és egy kalapáccsal távolítsa el a csapágypohár rögzítőgyűrűit a kereszttartókról.
5. Rögzítse a tengely csuklós részét egy satuba, cserélhető fejeket helyezve el, amelyek egyrészt külső átmérője valamivel kisebb, mint a csésze ø, másrészt - amelyek belső átmérője valamivel nagyobb, mint a csésze átmérője (lásd a mellékelt illusztrációt).
6. Nyomja ki a csészét a tartóból, amíg a kereszt neki nem támaszkodik az utóbbi falának.
7. Távolítsa el a tengelyt a saturól, és vegye ki a tartóból a kinyomott poharat és a tűgörgőket.
8. Ismét szorítsa be a tengelyt egy satuba, és csavarjon ki egy keresztdarabot az ellenkező irányba.
9. Távolítsa el a tengelyt a saturól, és távolítsa el a szemközti tűcsapágy kupát és a görgőket.
10. Távolítsa el a csúszó felét vagy karimát a tengelyről.
11. Ismételje meg az utolsó öt bekezdés eljárásait (csúszó tengelyfélhez vagy karimához), ezzel befejezve a zsanérok szétszerelését (a mellékelt ábrán látható gimbal alkatrészek).
1 - tűgörgős csapágyak; 2 - karimás kereszttartó; 3 - rögzítő gyűrűk; 4 - a kereszt tartója a tengely oldaláról
12. Tisztítsa meg a tartókonzolokon lévő lyukakat, távolítson el minden sorját és egyenetlenséget az élekről és a falakról.
13. Kenje meg a görgőket és a csapágycsészéket többcélú zsírral.
14. Részben tolja be az egyik csapágypohárt a megfelelő tartóba.
15. Helyezzen be egy új keresztet a tartóba, majd töltse fel a csészét az ellenkező oldalról.
16. Szorítsa be a tartót egy satuba, nyomja bele a csapágycsészéket, egyúttal ügyeljen arra, hogy a csapágygörgők ne essenek ki.
17. Egy csészénél valamivel kisebb átmérőjű cserélhető foglalat segítségével süllyessze az egyik poharat a tartóba, amíg a tartógyűrű felszerelésére szolgáló horony teljesen ki nem nyílik.
18. Tegye ugyanezt az ellenkező csészével.
19. Szerelje fel a rögzítőgyűrűket, ellenőrizze a kereszt tengelyirányú játékát - nem haladhatja meg a 0,02 mm-t.
Jegyzet. A szemközti rögzítőgyűrűk vastagságkülönbsége nem haladhatja meg a 0,06 mm-t. Ha szükséges, állítsa középre a kereszt és a csapágycsészék helyzetét.
20. A pókot kalapáccsal ütögetve válassza ki a tartó és a rögzítőgyűrű közötti hézagot, és ellenőrizze, hogy a pók tengelyirányú játéka nem haladja meg a 0,02 mm-t.
21. Győződjön meg arról, hogy a csukló minden irányban szabadon forog. Ha a csukló kissé feszes, helyezze a hajtótengelyt egy satuba, és egy kalapáccsal finoman ütögesse a póktartókat a csapágyak központosításához (lásd a mellékelt illusztrációt).
22. Ismételje meg az utolsó nyolc bekezdés eljárásait a szemközti tengelycsuklónál. Szerelje fel a tengelyt az autóra.