2. Szereljen be egy leeresztő tartályt a sebességváltó olajteknője alá, és távolítsa el az olajteknőt a forgattyúházhoz rögzítő hátsó csavarokat.
3. Adja meg a raklap oldalsó rögzítőcsavarjait, csak előre csavarva hagyva.
4. Lazítsa meg a fennmaradó csavarokat, döntse meg az olajteknőt, és engedje le a sebességváltó-folyadékot az előkészített tartályba.
Figyelem! Vigyázz, ne égesd meg magad – a folyadék forró lesz!
5. Csavarja ki az elülső rögzítőcsavarokat, és vegye ki a raklapot a forgattyúházból. Dobja el a betétet.
6. Mossa le az olajteknőt oldószerrel, és ellenőrizze, hogy nem rakódott-e le anyag az átalakító tárcsáinak vagy fékszalagjainak súrlódó betéteiről.
Jegyzet. Ha ilyen jellegű lerakódások nyomait észleli, kérjen tanácsot a gyártó kereskedő részlegének szakembereitől.
7. Tisztítsa meg az olajteknő és a sebességváltóház illeszkedő felületeit. Ellenőrizze, hogy van-e mágnes a serpenyő közepén.
8. Szerelje be a serpenyőt új tömítéssel, és húzza meg átlósan a rögzítőcsavarokat 5÷8 Nm erővel.
9. Töltse fel a sebességváltót a szükséges mennyiségű, megfelelő minőségű olajjal (körülbelül ugyanannyit, mint lemerítették).
10. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton körülbelül három percig.
11. Lassan mozgassa a választókart az összes pozícióban, végül állítsa vissza eredeti helyzetébe ("R").
12. Alapjáraton járó motor mellett ellenőrizze a sebességváltó-folyadék szintjét.
13. Vizsgálja meg a sebességváltót, hogy nincs-e rajta szivárgás, és próbálja meg a járművet a sebességváltó és a motor megfelelő bemelegedésének biztosítása érdekében.
14. Amikor a motor alapjáraton jár (átviteli helyzetben "R") ellenőrizze újra a sebességváltó folyadék szintjét, szükség esetén töltse fel.