A gyártás első éveinek modelljei (4,2 l és 3,0 l karburátortávolságokkal)
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Egy kis csavarhúzóval óvatosan válassza le a kapcsolópanelt a választókarról (lásd a mellékelt illusztrációt).
3. Válasszon szét egy konnektort, és vegye ki a kapcsolót a karból.
4. Ellenőrizze a folytonosságot a csatlakozó kivezetései között. A POWER kapcsoló állásában a vezetésnek meg kell történnie, az AUTO állásban a 2. sz. Cserélje ki a kapcsolót, ha szükséges.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Késői modellek 4.2L EFI
1. Egy kis csavarhúzóval óvatosan feszítse ki a kapcsolót a műszerfal közepéből (lásd a mellékelt illusztrációt).
2. Húzza ki az elektromos vezetékeket, és vegye ki a kapcsolót a járműből.
3. Végezzen kapcsolótesztet:
- A POWER állásban a folytonosságnak meg kell történnie a kapcsoló 2. és 7. kapcsa között.
- A HOLD állásban folytonosságnak kell lennie a 2. és 3. kapcsok között.
4. Ha szükséges, cserélje ki a kapcsolót.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik.