Jegyzet. Amikor forró motoron lazítja meg a hűtősapkát, bizonyos óvintézkedéseket kell tenni a forrázás elkerülése érdekében. Helyes a motort leállítani és hagyni kihűlni. Tekerje be a hűtősapkát egy ronggyal, először fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba az első ütközésig, és szüntesse meg a nyomást a rendszerben. Végül távolítsa el a sapkát a radiátorról.
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése
1. Hideg motornál ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőrendszer tágulási tartályában. A szintnek a tartály falán lévő MIN és MAX jelzés között kell lennie.
2. Ha a folyadékszint a MIN jelzés alatt van, adjon hozzá folyadékot, hogy a szint elérje a MAX jelzést. Távolítsa el a hűtősapkát, és ellenőrizze, hogy a hűtő fel van-e töltve hűtőfolyadékkal. Adjon hozzá, ha szükséges.
3. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását. Ha szükséges, végezzen nyomáspróbát a radiátoron, hogy meghatározza a további használatra való alkalmasságát és azonosítsa a szivárgás mikroforrásait.
Ürítés és utántöltés
1. Vegye le a hűtősapkát.
2. Az utastérben állítsa a fűtés vezérlőkarjait HOT állásba (Forró).
3. Szereljen be fogadótartályt a hűtő leeresztőcsavarja alá. Távolítsa el a leeresztő csavart.
4. Csavarja ki a hengerblokk leeresztőcsavarját, amely a motor hátsó részében egy végső kollektor alatt található. A 3,0 literes modelleken lazítsa meg a levegőkioldó dugót, amely a szívócső vízkimenete közelében található.
5. Miután a víz kifolyt, helyezze vissza a hűtő leeresztő csavarját. Ne húzza túl szorosan.
6. Kenje meg a hengerblokk leeresztőcsavarját tömítőanyaggal, és csavarja a helyére, erősen meghúzva.
7. Töltse fel a rendszert friss hűtőfolyadékkal, amely a víz és a fagyálló megfelelő keveréke (korróziógátló adalékokkal) (cm. méret- és beállítási táblázatok az útmutató végén).
8. A 3,0 literes modelleken húzza meg a levegőkioldó dugót.
9. A hűtősapka eltávolítása mellett indítsa el a motort, és óvatosan adjon hozzá hűtőfolyadékot, amikor a légzsákok kijönnek.
10. Csavarja fel a hűtősapkát, és várja meg, amíg a motor normál üzemi hőmérsékletre felmelegszik, a termosztát kinyitásával együtt. Ellenőrizze a motor vízszivárgását.
11. Állítsa le a motort, és miután lehűlt, ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét.
12. Töltsön folyadékot a tágulási tartályba úgy, hogy a szintje elérje a MAX jelzést. Ellenőrizze a hűtő és a tágulási tartály fedeleinek helyes beszerelését és meghúzását.
Üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt késői 4,2 literes modellek (EFI)
Az eljárás gyakorlatilag megegyezik a fentebb a korai gyártási évek modelljeinek leírásával.
Az egyetlen kivétel a motoron lévő levegőkioldó dugó jelenléte (mint a 3,0 literes modelleknél), amely a légút nyomáskamrája előtt található (lásd a mellékelt illusztrációt). Ezért a 4,2 literes EFI motoroknál a 3,0 literes modellekhez kapcsolódó összes további eljárást el kell végezni.
Visszavonás
1. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből.
1 - tágulási tartály; 2 - alátétek; 3 - a tágulási tartály túlfolyótömlője; 4 - hűtősapka; 5 - gumi párnák; 6 - szellőzőtömlő; 7 - radiátor; 8 - felső tömlő; 9 - leeresztő csavar; 10 - alsó tömlő; 11 - felső burkolat; 12 - alsó ház
2. Válassza le a felső tömlőt és a tágulási tartály túlfolyótömlőjét a hűtőről (a radiátor a kapcsolódó alkatrészekkel a mellékelt ábrán látható).
3. Hőmérséklet-érzékeny radiátorkapcsolóval felszerelt modelleken válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről.
4. A 4,2 literes modelleken válassza le az alsó és a szellőzőtömlőt a hűtőről.
5. A 3,0 literes modelleken válassza le az alsó hűtőtömlőt az átvezető csőről.
6. Az AT-vel szerelt modelleken válassza le az olajhűtő tömlőit a hűtőről. Fedje le a tömlők végeit, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását az olajhűtőbe, és minimalizálja a sebességváltó folyadékveszteségét.
7. Adja meg a radiátor felső burkolatának rögzítőcsavarjait.
8. Oldja ki a felső hűtőházat az alsóhoz rögzítő bilincseket, és távolítsa el a felső burkolatot a járműből.
9. Távolítsa el az alsó hűtőburkolatot.
10. Adja meg az utóbbi tetején található hűtőrögzítő csavarokat, és vegye ki a hűtőt az autóból.
Jegyzet. Amikor egy használt radiátort eltávolít a járműből, ne hagyja sokáig üresen. Merítse a radiátort tiszta vízfürdőbe, vagy egyszerűen öntsön bele vizet. Ellenkező esetben a motor túlmelegedhet üzembe helyezéskor a hűtőrendszer keringésének megsértése miatt, mivel a hűtő belső csatornái elzáródnak a kiszáradt lerakódásokkal.
Mosás és takarítás
1. Távolítsa el a hűtőt a járműből.
2. Csatlakoztasson egy kerti tömlőt a radiátor bemenetéhez, és öblítse vissza a radiátort (lásd a mellékelt illusztrációt). Folytassa a radiátor öblítését, amíg tiszta víz nem folyik ki belőle.
Jegyzet. Ha a nyomás túlzott emelkedése a tömlőben vagy az alacsony vízkibocsátás a radiátor belső csatornáinak súlyos elzáródását jelzi, amely visszafolyásos öblítéssel nem javítható, a radiátort szakműhelybe kell vinni felújításra.
3. Szerelje fel a radiátort függőlegesen (Hogyan van felszerelve az autóra?) és nagynyomású vízsugárral öblítse le kívülről mindkét oldalát. A hőcserélő lemezek károsodásának elkerülése érdekében ne vigye a tömlőfúvókát a radiátorhoz 40 ÷ 50 cm-nél közelebb.. Folytassa az öblítést, amíg az összes szennyeződés el nem távolodik a hőcserélő lemezek közötti résekből.
Telepítés
1. A beszerelés fordított sorrendben történik.
2. Helyezze be a hűtőegységet a jármű motorterébe, ügyelve arra, hogy a két gumírozott vezetőcsap megfelelően illeszkedjen a kereszttartón.
3. Helyezze a radiátort munkahelyzetbe és húzza meg erősen a rögzítőcsavarokat.
4. Az AT-vel szerelt modelleken távolítsa el az olajhűtő tömlők dugóit, és csatlakoztassa az utóbbiakat az oldalsó hűtőtartályok szerelvényeihez. Biztonságosan húzza meg a tömlőbilincseket.
5. Ahol szükséges, csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a hőmérsékletérzékeny kapcsolóhoz.
6. Csatlakoztassa a tömlőket a radiátorhoz, miután betartotta a rögzítőgyűrűk helyes felszerelését.
7. Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal. Indítsa be a motort és ellenőrizze, hogy nincs-e vízszivárgás.
8. Az AT-vel szerelt modelleken ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét, és ellenőrizze a sebességváltót is, hogy nincs-e szivárgás.