2. Emelje fel az autó hátsó részét, szerelje fel az állványokat a váz és a sebességváltó háza alá.
3. Válassza le a kardántengelyt a sebességváltóról, és mozgassa oldalra.
4. Rögzítse a szűkítő karimát egy feszítőrúddal vagy egy nagy csavarhúzóval a csavarok becsavarásával, és csavarja le a fogaskerék anyát.
5. Távolítsa el a szűkítő karimát (fénykép).
16.5 A hajtómű karimájának eltávolítása lehúzóval
6. Hajtsa ki és távolítsa el az olajtömítést (fénykép).
16.6 A sebességváltó tömítésének eltávolítása
7. Kenje meg az olajtömítést és a hajtóműház hornyát! zsír. Óvatosan, elkerülve a reduktor hajtóművének elmozdulását, nyomjon be egy új olajtömítést; hogy felülete egy síkban legyen a forgattyúházzal (a tömszelence ajkainak befelé kell nézniük).
8. Szerelje fel a sebességváltó karimáját, a nyomóalátétet és húzza meg az anyát.
9. A szűkítő karima rögzítése után húzza meg az anyát, amíg a hajtómű axiális játéka el nem tűnik.
10. Fordítsa el többször a sebességváltó hajtóművét mindkét irányba. Néhány Nm-es nyomatékkulcs segítségével mérje meg azt a nyomatékot, amelynél a meghajtó fogaskerék forogni kezd. Ez a nyomaték megegyezik a fogaskerekes csapágyak előfeszítésével, és meg kell felelnie a Műszaki adatoknak. Ha a nyomaték kisebb a szükségesnél, húzza meg a szűkítő anyát, amíg el nem éri a kívánt nyomatékot.
Figyelem! Az előfeszítést a fogaskerékcsapágy távtartó biztosítja. Ha az előfeszítés nagyobb az ajánlottnál, a persely deformálódik. Ebben az esetben el kell távolítani a sebességváltót, és ki kell cserélni a távtartó hüvelyt.
11. A további összeszerelés fordított sorrendben történik.
12. Ha végzett, töltse fel olajjal a sebességváltót.