Motor hőmérséklet érzékelő - ellenőrizze
1. Az érzékelőt ellenőrizni kell, ha a motor nehezen indítható, és ha a 13-as kódot észleli az öndiagnosztika üzemmódban (lásd fent).
2. Ha a motor nem indul be, és nyilvánvaló jelei vannak az üzemanyag tökéletlen égésének, húzza ki a csatlakozót, és próbálja meg újraindítani. Ha a motor nem indul, csavarja le az érzékelőt, és ellenőrizze az ellenállását a hőmérséklettől függően (fénykép). Ha az ellenállás eltér a normáltól, cserélje ki a mérőt. Ellenkező esetben ellenőrizze az érzékelő áramkörét.
9.2 A motor hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése
3. Szerelje fel az érzékelőt fordított sorrendben.
Kipufogógáz hőmérséklet érzékelő teszt
4. Az érzékelőt ellenőrizni kell, ha öndiagnózis módban a 35-ös kódot észleli (lásd fent).
5. Ha a motor szabálytalanul jár a sebességtartó automatika közben, húzza ki a csatlakozót, és ellenőrizze a jármű haladását (fénykép).
9.5 Kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő csatlakozója V6-os és K24-es motorokon
6. Ha az autó pályája javult, cserélje ki az érzékelőt. Ellenkező esetben kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze a feszültséget a csatlakozó tűjén, aminek körülbelül 5 V-nak kell lennie (fénykép).
9.6 Az érzékelő csatlakozójának kimenete és a test közötti feszültség ellenőrzése
7. Kapcsolja ki a gyújtást, és ellenőrizze az áramkör testét (fénykép).
9.7 Az érzékelő csatlakozójának testáramkörének ellenőrzése
8. Ha a feszültség eltér 5 V-tól, vagy szakadás van az áramkörben, cserélje ki az érzékelőt.
Az oxigénérzékelő ellenőrzése
9. Az érzékelőt ellenőrizni kell, ha öndiagnózis módban a 33-as kódot észleli (lásd fent).
10. Ha a motor instabil a sebességtartó automatika közben, húzza ki a csatlakozót, és ellenőrizze a jármű mozgását (fénykép).
9.10 Oxigénérzékelő csatlakozója V6 és KS4 motorokon
11. Ha az autó pályája javult, cserélje ki az érzékelőt. Ellenkező esetben növelje a fordulatszámot 2000 rpm-re, és 2 perc elteltével ellenőrizze, hogy a zöld jelzés villog-e a processzoregységen.
12. V6-os motoroknál bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az A csatlakozó kivezetése és a test közötti feszültséget, amelynek körülbelül 12 V-nak kell lennie (fénykép).
9.12 A feszültség ellenőrzése az oxigénérzékelő csatlakozójának kimenetén
13. Kapcsolja ki a gyújtást, és ellenőrizze az áramkör testét (fénykép).
9.13 Az oxigénérzékelő áramkörének ellenőrzése a testtel V6-os motorokon
Figyelem! V6-os motoroknál az ohmmérő áramkörének egy áramkört kell mutatnia az A kivezetés és a test között, a K24 motoron pedig a processzoregység csatlakozójának a kivezetése és 19. kapcsa között.
14. Ha a feszültség eltér 12 V-tól, vagy szakadás van az áramkörben, cserélje ki az érzékelőt.
A levegő hőmérséklet érzékelő ellenőrzése és cseréje (a K24 motoron)
15. Az érzékelőt ellenőrizni kell, ha öndiagnózis módban a 41-es kódot észleli (lásd fent).
16. Válassza le az érzékelő csatlakozóját (fénykép) és bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a feszültséget a B csatlakozó kivezetése és a test között, aminek körülbelül 5 V-nak kell lennie (fénykép).
9.16a Levegőhőmérséklet-érzékelő csatlakozója K24 motorokon
9.16b A levegő hőmérséklet-érzékelő csatlakozójának kimenetén lévő feszültség ellenőrzése
17. Ha a feszültség megfelelő, kapcsolja ki a gyújtást, és ellenőrizze az A kivezetés és a test közötti áramkört.
18. Ellenőrizze az érzékelő ellenállását, amelynek 20°C-on 2,1-2,9 ohmnak, 80°C-on 270-300 ohmnak kell lennie.
19. Ha cserére van szükség, csavarja le az érzékelőt a légszűrőről, és csavarjon be egy újat.