2. Ellenőrizze a hengerek oválisságát és kúposságát úgy, hogy három síkban, a blokk tengelyével párhuzamos és merőleges irányban megméri az átmérőt (fénykép). Ha az eredmények eltérnek a szabványtól, akkor az egységet át kell adni egy javítóműhelynek. A blokk helyreállítása után javítási méretű dugattyúkra és gyűrűkre lesz szükség.
14.2a Mérje meg a henger átmérőjét a karimák alatt (A), a központban (BAN BEN) és az alján (VAL VEL)
14.2b Teleszkópos belső átmérőmérő
14.2c Hengerátmérő mérés
3. Ha a hengerek állapota elfogadható, a henger kopása és a henger és a dugattyú közötti hézag nem haladja meg a megállapított normákat, akkor a hengereket csiszolni kell (fénykép). A munkát ajánlatos autószervizben végezni.
14.3a Hengerhónoló kefe
14.3b A henger felületének hozzávetőleges képe a hónolás után
4. Ellenőrizze a hengerblokk osztott síkjának deformációját (fénykép). Ha a síktól való eltérés meghaladja a normát, akkor a blokkot egy autószervizben kell köszörülni. A tömbből eltávolított anyag vastagsága nem haladhatja meg a fejből eltávolított anyag vastagságát. Ha a teljes méret, amellyel a tömb és a fej a csiszolás után csökkent, meghaladja a 0,2 mm-t, akkor a fejet és a blokkot ki kell cserélni.
14.4a A hengerblokk osztott síkjának deformációjának ellenőrzése
14.4b A dugattyúk méretcsoportjának jelölése a V6 blokkon
Ebben az esetben az új dugattyúkat a hengerblokkon lévő jelölések szerint választják ki (fénykép).