2. Ha ezek az alkatrészek jó állapotban vannak, akkor ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékek épségét. Ehhez kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a tekercsvezetéket az elosztóról, és rögzítse 45 mm-re a tömeg tisztított területétől. Indítsa be a motort az önindítóval, és figyelje a szikrákat. Ha szikrák vannak, keresse meg a hibás működést más motorrendszerekben. Ha nincs szikra, vagy időszakosan szikrázik, akkor a gyújtásrendszer további ellenőrzése szükséges.
3. Melegítse be a motort (ha tud futni) és állj meg.
4. Ellenőrizze az akkumulátor feszességét kikapcsolt gyújtásnál és a fogyasztóknál. Ha a feszültség 11,5 V alatt van, vegye ki az akkumulátort és töltse fel (ha az akkumulátort sokáig nem hagyták terhelés alatt, akkor ellenőrizze a töltőáramkört).
5. Ha az akkumulátor feszültsége az önindító bekapcsolásakor 9,6 V alatt van, akkor az akkumulátor nincs teljesen feltöltve. Vegye ki az akkumulátort és töltse fel.
6. Ellenőrizze az elosztó sapkáját és a vezetékeket. Ha az elosztó sapkához csatlakoztatott gyújtógyertya vezeték ellenállásának mérésekor az ohmmérő leolvasott értéke kisebb, mint 30 Kom (fénykép), akkor a burkolat és a vezeték kimenete rendben van.
7. Autókon 1987-1988 ellenőrizze a szigetelési ellenállást a fedőelektródák között (fénykép). Ha az ellenállás a normál alatt van, cserélje ki a fedelet.
2.7a A vezeték és az érintkező ellenállásának ellenőrzése az elosztó sapkában
2.7b Szigetelési ellenállás teszt
1. Fedő
8. Ellenőrizze a gyújtótekercs szekunder tekercsének ellenállását egy ohmmérő csatlakoztatásával kikapcsolt gyújtás mellett a nagyfeszültségű kivezetés és a tekercs H kapcsa közé (fénykép). Ha az ohmmérő leolvasása nem megfelelő, cserélje ki a tekercset.
2.8 A szekunder tekercs, a gyújtótekercsek ellenállásának ellenőrzése
1. Ohmmérő