| Literek száma kb | Ajánlott üzemanyag és kenőanyag | ||
| Benzin | 80 l | ||
| Motorolaj (utántöltés) | |||
| Z24I | olajszűrővel | 4,3 | API SF VAGY S6* |
| enélkül | 3,8 | ||
| V6 30 | olajszűrővel | 3,4 | |
| enélkül | 3,0 | ||
| TD27T | olajszűrővel | 6,0 | API CD* |
| enélkül | 5,3 | ||
| Radiátor | |||
| Z24I | fűtéssel | 8,2 | A puha víz fagyálló megoldás |
| V6 30 | fűtéssel | 9,2 | |
| TD27T | fűtéssel | 10,4 | |
| kézi sebességváltó és szervokormány olaj | API-GL-4*1 | ||
| differenciálműolaj (kivéve a korlátozott szlip differenciálművet) | API GL-5*1 | ||
| korlátozott csúszású differenciálműolaj | csak LSD olaj APIGL-5 ÉS SAE 80W-90*2. | ||
| automata sebességváltó és szervokormány olaj | pad az előírt sebességre | DEXRON | |
| fék- és tengelykapcsoló-folyadék | DOT3 (US FMUSS N116) | ||
Autók "Teggapo/Pathfinder" alapkivitelben hátsókerék-hajtásúak, az autók egy része összkerékhajtású. A járművek karburátorral vagy 4 hengeres befecskendezővel vannak felszerelve (a hengerek sorba rendezésével) vagy 6 hengeres (V alakú hengerelrendezéssel, majd V6) motorok. Az autók alváza 4- vagy 5-fokozatú kézi váltóból vagy automata váltóból, kardántengelyből és hátsó tengely gerendából áll, sebességváltóval és differenciálművel. A 4x4 képlettel rendelkező járműveken az első kerekek meghajtása osztómű, kardántengely, sebességváltó és tengelytengelyeken keresztül történik. Első felfüggesztés kar-torziós, szervokormánnyal (késői gyártású autókon). A tekercsrugókat a hátsó felfüggesztés rugalmas elemeiként használják. Előre fékek - tárcsa, hátsó - dob önbeállító vagy tárcsa.