Figyelem! Ne felejtse el, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Tartsa be az összes vonatkozó tűzbiztonsági óvintézkedést, amikor az elektromos rendszer alkatrészein dolgozik. Ne dohányozzon, ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védtelen hordozóval. Ne javítsa a rendszert földgáztüzelésű, gyújtólánggal felszerelt fűtőberendezésekkel felszerelt helyiségben (például vízmelegítők és ruhaszárítók). Ne felejtsük el, hogy a benzin az egyik rákkeltő anyag, amely hozzájárul a rák kialakulásához. Törekedjen arra, hogy az üzemanyag ne kerüljön a test nyílt területére - használjon gumikesztyűt, véletlenszerű, előre nem látható érintkezés esetén alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. A kiömlött üzemanyagot azonnal takarítsa fel, és ne tároljon üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelében. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek üzemanyag-befecskendező rendszere folyamatosan nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt szüntesse meg a rendszerben a maradék nyomást (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek). Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!
A légkondicionáló rendszer útja is folyamatosan nyomás alatt van, ezért a hűtővezetékek leválasztása előtt a rendszert speciális műhelyben le kell üríteni.
Ennek a modellnek az autói SRS rendszerrel vannak felszerelve, amelynek fő összetevője a légzsák. Mindig kapcsolja ki a rendszert, mielőtt bármilyen munkát végezne az SRS irányított g-force érzékelők közelében, a kormányoszlop vagy a műszerfal környékén, hogy elkerülje a légzsákok véletlen kioldódását, ami súlyos sérülésekkel jár.
Visszavonás
Jegyzet. Mielőtt folytatná az eljárást, figyelmesen olvassa el az ebben a részben található anyagot. A gyártók azt javasolják, hogy a motort a sebességváltóval együtt szereljék ki a járműből. A tápegység szétszerelése később a műhely emeletén történhet.
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
3. A sárvédőket és az autó szélvédője alatti légterelőt speciális védőhuzatokkal, vagy éppen régi takarókkal takarjuk le. Távolítsa el a motorháztetőt (fejezetet lásd Test).
4. Távolítsa el a légszűrő szerelvényt (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
5. Emelje fel az autót, és tegye állványra. Engedje le a hűtőrendszert, engedje le a motorolajat, és távolítsa el a tartozékok hajtószíjait (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
6. Jól láthatóan jelölje meg és válassza le a motorról az összes vákuumvezetéket, hűtő- és károsanyag-kibocsátáscsökkentő tömlőt, elektromos vezetékek csatlakozóit, földelő rudakat és üzemanyag-vezetékeket. Az elektromos vezetékek, vezetékek és tömlők jelölését legjobb ragasztószalaggal végezni. Szintén hasznos lehet egy sémát összeállítani a kommunikáció lefektetéséhez, vagy sorozatot készíteni egymás után fotózni.
7. Távolítsa el a hűtőrendszer ventilátorait, válassza le a radiátor tömlőit és a fűtési út tömlőit (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
8. A töltősapka eltávolítása után engedje el a maradék nyomást az üzemanyagtartályban, majd válassza le az üzemanyagvezetékről érkező üzemanyag-vezetékeket (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek). Azonnal zárja le a csövek és idomok nyitott végeit.
9. Lazítsa meg és mozgassa oldalra a klímakompresszort anélkül, hogy a hűtővezetékeket leválasztaná róla.
10. Csatlakoztassa le a gázpedált a motorról, és ha a jármű megfelelően felszerelt, akkor a temposztát kábelét is (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
11. Csavarozza ki a kormányszivattyút, mozgassa oldalra és kösse fel a hidraulikavezetékek leválasztása nélkül (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű). Távolítsa el a generátort (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
12. SOHC motoroknál távolítsa el a gyújtótekercset és az elosztót a hozzá csatlakoztatott BB vezetékekkel (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
13. Jelölje meg és válassza le mindkét félről az elektromos vezetés fő fonatának motorfonatait.
 |  |
14. Távolítsa el a bemeneti csővezeték felső részét (részt lásd DOHC motorok vagy SOHC motorok ez a fejezet), - ne felejtse el előre megjelölni az összes földelendő vezetéket, tömlőt és gyűjtősínt.
15. Válassza le a kipufogócsövet a motor kipufogócsonkjáról és a katalizátorról, és távolítsa el a járműből (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
16. Távolítsa el a hajtótengelyeket (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és hajtótengelyek). Válassza le az elektromos vezetékeket és a sebességváltó rudakat a sebességváltóról (fejezetet lásd Terjedés).
17. Rögzítse a hevedereket az erőegység emelőszemeire, és teljesen laza hevederekkel kapcsolja be a csörlőt.
Figyelem! Ha az erőforrás nem rendelkezik emelőszemekkel, helyezzen hevedereket/láncokat mindkét hengerfej mögé. Függessze fel az egységet, teljesen tehermentesítse a felfüggesztési támaszokat.
 |  |
18. Győződjön meg arról, hogy semmi sem csatlakozik a tápegységhez, és nem akadályozza annak eltávolítását az autóból.
19. Támassza meg a sebességváltót egy kocsiemelővel, és helyezzen egy fahasábot a feje alá a terhelés elosztására. Csavarja ki a tartóelemet a motorhoz és a csapágy kereszttartót az alvázhoz rögzítő csavarokat (részt lásd DOHC motorok vagy SOHC motorok ez a fejezet).
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy az egység biztonságosan rögzítve van felemelt helyzetben.
20. Lassan engedje le az erőátviteli egységet a padlóra a jármű motortere alatt.
21. Válassza le az emelőkötélzetet az egységről, akassza rá az autó karosszériájára, emelje fel ez utóbbit kellő magasságba és vegye ki a motoregységet az autó alól.
Jegyzet. Ebben a szakaszban bölcs dolog lenne egy asszisztens támogatását igénybe venni.
22. Válassza le a motort a sebességváltóról (fejezetet lásd Terjedés).
23. Helyezze a leválasztott motort a padlóra, vagy távolítsa el a lendkereket/hajtólemezt, és rögzítse a szerelvényt egy szerelőállványhoz.
Telepítés
1. Ellenőrizze az erőforrás-felfüggesztés rögzítőinek állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken ellenőrizze a tengelykapcsoló alkatrészeinek állapotát (helyes lesz a teljes szerelvény cseréje) (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és hajtótengelyek). Az AT-vel szerelt modelleken értékelje a forgásátalakító tömítéseinek és perselyeinek állapotát. Kenje meg a vezetőcsapágyat magas hőmérsékletű zsírral (kézi sebességváltóval szerelt modellek) /átalakító orr (modellek AT).
3. Óvatosan csatlakoztassa a sebességváltót a motorhoz (fejezetet lásd Terjedés).
Figyelem! Semmi esetre sem szabad a rögzítőcsavarokkal a sebességváltót a motorhoz kényszeríteni!
4. Csavarja be a motort a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat, és húzza meg erősen.
5. Helyezze az erőegység szerelvényét az autó alá, emelje fel az emelőre a megfelelő magasságba, majd engedje le a csörlőre akasztott karosszériát.
6. Akassza vissza a kötélzetet az egységhez, és óvatosan akassza fel a motortérbe.
7. A megbízhatóság érdekében támassza meg a motort emelővel, majd tegye a helyére a kereszttartót. Csavarja be a megfelelő rögzítőcsavarokat (gerendák és támasztékok) és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
Jegyzet. Tekintse meg az utolsó Alkatrész szakaszok leírását arról, hogyan kell befejezni az erőátviteli felfüggesztés rögzítő hardvereinek meghúzását SOHC motorok és DOHC motorok fejezetből.
8. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket a szétszerelésükkel fordított sorrendben.
9. Szükség szerint adjon hozzá motor hűtőfolyadékot, motorolajat, szervokormány folyadékot stb. (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
10. Indítsa be a motort és ellenőrizze a megfelelő működést és a szivárgás jeleit, majd állítsa le és ellenőrizze a folyadékszintet.