Vizsgálat
Jegyzet. Az alábbiakban ismertetett eljárás végrehajtása hibás működés bemenetéhez vezethet az OBD memóriába, amelyet egy ellenőrző lámpa jelzi "Ellenőrizze a motort". Az ellenőrzés és a megfelelő javítójavítás befejezése után ne felejtse el törölni a rendszermemóriát (lásd a részt Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD) - a működési elv és a hibakódok).
1. Mielőtt közvetlenül az érzékelő állapotának felméréséhez kezdene, győződjön meg arról, hogy a PCM tápellátása megfelelően működik, és nincs-e jele földelési hibának. Válassza le a vezetékeket az IAT érzékelőről, és csatlakoztasson egy voltmérőt a kábelköteg oldalán lévő két csatlakozó kivezetéshez. Kapcsolja be a gyújtást (ne indítsa be a motort), - a mérőnek 5,0 V-ot kell mutatnia, ellenkező esetben ellenőrizze a vezetékek állapotát az érzékelő és a PCM közötti áramkör szakaszában. Ha az áramkör rendben van, vezesse a járművet egy műhelybe, hogy diagnosztizálja a PCM állapotát, és végezze el a megfelelő helyreállítást.
2. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le az elektromos vezetékeket az IAT érzékelőről, és egy ohmmérővel mérje meg az ellenállást az érzékelő csatlakozójának két kivezetése között, amikor a motor hideg. Javítsa meg az eredeti vezetékeket, indítsa be a motort és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Húzza ki ismét a csatlakozót, és ismételje meg az ellenállásmérést. Hasonlítsa össze a két mérés eredményét az érzékelő hőmérsékleti diagramjával. A hibás érzékelőt ki kell cserélni.
Jegyzet. Az IAT érzékelő állapotának pontosabb ellenőrzése elvégezhető a járművön kívül, és forró vízbe merítve egy teljes hőmérséklet-függőségi grafikont készíthet.
![](https://www.nissanbook.ru/img/maxima/0684.jpg)
![](https://www.nissanbook.ru/img/maxima/0685.jpg)
Csere
1. Válassza le a vezetékeket az IAT érzékelőről.
2. Távolítsa el az érzékelőt a szívócsatornából (ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a műanyag alkatrészeket).
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.