Az áramellátó rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése az 1993-as és 1994-es modellek motorterében. probléma
1 - Fojtószelepház; 2 - Üzemanyagszűrő; 3 - IAC szelep; 4 - Légszűrő ház; 5 - Üzemanyagvezeték befecskendező szelepekkel (a szívócső felső része alatt); 6 - Gázkábel
Az energiaellátó rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése a V6-os modellek motorterében
1 - Gázkábel; 2 - IAC szelep; 3 - Üzemanyagszűrő; 4 - Fojtószelepház; 5 - Légszűrő ház; 6 - Üzemanyagnyomás-szabályozó; 7 - injekciós injektor
Az 1993-as és 1994-es modell üzemanyag-befecskendező rendszerének működési diagramja. kiad., katalizátorral felszerelt
1 - VSS; 2 - ECCS vezérlőegység; 3 - Akkumulátor; 4 - EGR vezérlő mágnesszelep; 5 - IAC szelep; 6 - Fojtószelepház; 7 - Kiegyenlítő tartály; 8 - PCV szelep; 9 - Egyirányú szelep; 10 - Economizer mágnesszelep; 11 - Gyújtáskapcsoló; 12 - A hűtőrendszer ventilátorainak reléje; 13 - Gyújtótekercs teljesítménytranzisztorral; 14 - EGR szelep; 15 - Economizer működtető; 16 - Levegő elzáró szelep; 17 - Economizer; 18 - Üzemanyagnyomás-szabályozó; 19 - injekciós injektor; 20 - Fojtószelep helyzetérzékelő / alapjárati kapcsoló; 21 - Indítás engedélyező kapcsoló; 22 - A/C működési vezérlő kapcsoló; 23 - Szervokormány hidraulikafolyadék nyomásérzékelője (modellek AT); 24 - Üzemanyagtartály; 25 - Üzemanyag-szivattyú; 26 - Légáramlásmérő; 27 - Szén adszorber; 28 - Gyújtógyertya; 29 - Motor hőmérséklet-érzékelő; 30 - Kopogásérzékelő; 31 - Oxigénérzékelő; 32 - Katalizátor; 33 - Hangtompító; 34 - Főtengely helyzetérzékelő
Az 1993-as és 1994-es modell üzemanyag-befecskendező rendszerének működési diagramja. probléma katalizátor nélkül
1 - VSS; 2 - ECCS vezérlőegység; 3 - Akkumulátor; 4 - Fojtószelepház; 5 - IAC szelep; 6 - Fojtószelep helyzetérzékelő / alapjárati kapcsoló; 7 - Egyirányú szelep; 8 - Economizer működtető; 9 - PCV szelep; 10 - Economizer mágnesszelep; 11 - Gyújtáskapcsoló; 12 - A hűtőrendszer ventilátorainak reléje; 13 - Levegő elzáró szelep; 14 - Economizer; 15 - Üzemanyagnyomás-szabályozó; 16 - injekciós injektor; 17 - Érzékelő-kapcsoló indítási engedélyhez; 18 - A/C működési vezérlő kapcsoló; 19 - Szervokormány hidraulikafolyadék nyomásérzékelője (modellek AT); 20 - Üzemanyagtartály; 21 - Szén adszorber; 22 - Kopogásérzékelő; 23 - Motor hőmérséklet-érzékelő; 24 - Gyújtógyertya; 25 - Főtengely helyzetérzékelő; 26 - Hangtompító; 27 - Üzemanyag-szivattyú; 28 - Légáramlásmérő; 29 - Gyújtótekercs teljesítménytranzisztorral
1995 óta működő modellek üzemanyag-befecskendező rendszerének működési diagramja, 3 funkciós katalizátorral
1 - Vezérlőmodul; 2 - Fojtószelep helyzet kapcsoló; 3 - Fojtószelep helyzetérzékelő; 4 - EGR szelep; 5 - IAC szelep; 6 - Gyors alapjárati bütyök; 7 - Economizer; 8 - IAC szelep; 9 - PCV szelep; 10 - Economizer mágnesszelep; 11 - Gyújtáskapcsoló; 12 - A hűtőrendszer ventilátorainak reléje; 13 - Levegő elzáró szelep; 14 - Economizer; 15 - Üzemanyagnyomás-szabályozó; 16 - injekciós injektor; 17 - Indítás engedélyező kapcsoló
Az áramellátó rendszer egy üzemanyagtartályból, egy benne elhelyezett elektromos üzemanyag-szivattyúból, egy üzemanyagnyomás-szabályozóból áll (a szivattyú mellett), EFI főrelé, üzemanyagszivattyú relé (áramkör nyitó relé), üzemanyagvezeték befecskendező szelepekkel, légszűrő szerelvény és fojtószelepház. Az ebben a kézikönyvben leírt összes modell elektronikus többportos üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve.
Többportos üzemanyag-befecskendező rendszer
A vizsgált rendszerben az üzemanyag befecskendező szelepeken keresztül történő befecskendezésének közvetlenül a motor egyes égéstereinek szívónyílásába történő szabályozására egyértelműen korlátozott időtartamú elektromos impulzusokat használnak. Az egyes injektorok nyitási idejének pillanatát és időtartamát a tápegység működéséhez szükséges vezérlőmodul szabályozza (RSM). A PCM folyamatosan figyeli a motor különböző üzemi paramétereit, és a beérkező információk alapján meghatározza az egyes szívónyílásokba befecskendezett üzemanyag szükséges mennyiségét. A fojtószelepház ebben az esetben csak a levegőellátó rendszer levegőellátásának szabályozására szolgál. Mivel mindegyik henger saját befecskendezővel van felszerelve, ez a séma lehetővé teszi a levegő-üzemanyag keverék összetételének nagyon pontos szabályozását.
Üzemanyag-szivattyú és üzemanyag-vezetékek
Az üzemanyag-ellátás a gáztartályból a befecskendező rendszerbe és a felesleg visszavezetése a gáztartályba az autó alja alatt elhelyezett két fémvezetéken keresztül történik. A merülő elektromos üzemanyag-szivattyú a gáztartály belsejében található, és egyetlen szerelvénybe van integrálva az üzemanyag-áramlás érzékelő egységgel. Az üzemanyaggőz-visszavezető rendszer egy külön visszatérő vezetéken keresztül végzi az üzemanyaggőzök visszavezetését a gáztartályba.
Az üzemanyag-szivattyú relé két tekercsből áll (elsődleges és másodlagos). Az elsődleges áramkört a PCM vezérli, a szekunder áramkört közvetlenül az akkumulátorról táplálják a gyújtáskapcsolón keresztül. Bekapcsolt gyújtás mellett (ne indítsa be a motort) A PCM 5 másodpercre feszültség alá helyezi a relét. Amikor a motort forgatják, a PCM feszültség alá helyezi a relét, amíg a vezérműtengely helyzetérzékelője ezt nem jelzi (fejezetet lásd Motorvezérlő rendszerek). Ha öt másodpercen belül nem érkezik referenciaimpulzus, az üzemanyag-szivattyú kikapcsol.
Az 1995-ös kaliforniai modelleken és az összes 1996-os és 1997-es modellen. probléma tüzelőanyag-szivattyú vezérlőmodult biztosítunk. A modul biztosítja a szivattyú tápfeszültségének csökkentését minden olyan esetben, amikor a motor terhelés nélkül jár. A modul a csomagtérben, a bal oldali kombinált lámpaegység alatt található. A kábelkötegben egy lehúzó ellenállás található a modul közvetlen közelében.
Kipufogórendszer
A kipufogórendszer kipufogócsonkokból, oxigénérzékelővel felszerelt első csőből, katalizátorból áll (neki), hangtompító és kipufogócső. Az 1995 óta gyártott modelleken sz. Két elsődleges oxigénérzékelő, két fűtött katalizátor és egy másodlagos oxigénérzékelő található.
A katalizátorok a kibocsátáscsökkentő rendszer fő alkotóelemei (fejezetet lásd Motorvezérlő rendszerek Motorvezérlő rendszerek).