Figyelem! A munka megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl.
Visszavonás
1. Távolítsa el a lánckerekes vezérműláncokat (lásd a részt A vezérműlánc és a lánckerekek eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése).
Figyelem! Lehetőleg ne távolítsa el a főtengelyt a TDC helyzetből az első henger kompressziós ütemének végén.
2. Az ábrán látható fordított sorrendben haladva távolítsa el a hátsó vezérműburkolatot rögzítő csavarokat.
3. Távolítsa el a hátsó vezérműfedelet a motorról.
Jegyzet. Ha fedél "hozzászokott" bármelyik fejhez vagy a tömbhöz ütögesse kalapáccsal át egy fahaszon. Szélsőséges esetekben gittkéssel vágja át a megkötött tömítőanyag rétegét. Az alkatrészek illeszkedésének tömítettségének megsértésének elkerülése érdekében semmi esetre se próbálja meg a fedelet karral felfeszíteni az illeszkedő felület alá.
4. Távolítsa el a bemeneti csővezeték alsó részét (lásd a részt A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése).
5. Távolítsa el a vezérműtengelyeket és a szelepemelőket a hengerfejről (lásd a részt Vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése).
6. Címkézze fel és távolítsa el a fejről a megmaradt alkatrészeket, például a hűtőút tömlőszerelvényeit, csöveket, kábeleket, kommunikációs vezetékeket stb.
7. Megfelelő méretű rúdkulcs segítségével több lépésben (1/4 fordulat megközelítésenként) Fokozatosan lazítsa meg a fejrögzítő csavarokat, amíg azokat kézzel ki nem lehet csavarni. A fej deformációjának elkerülése érdekében a rögzítőelemek meglazítását a meghúzással fordított sorrendben kell elvégezni.
8. Vegye le a fejet a hengerblokkról. Ha szükséges, óvatosan feszítse meg a nem leválasztható fejet egy feszítőrúddal az öntvény vetülete alatt, az illeszkedő felület szintjén.
9. Miután eltávolította a fejről a külső alkatrészeket, készítse elő a tisztításra és az állapotellenőrzésre.
Jegyzet. A hengerfej állapotának ellenőrzésére vonatkozó eljárás leírását a rész tartalmazza Általános motorjavítás fejezetből.
Telepítés
1. A fej és a blokk illeszkedő felületének teljesen tisztának és száraznak kell lennie.
2. A megmaradt tömítésanyag és a szénlerakódások lekaparása után törölje le a felületeket acetonba áztatott ronggyal. Az olajnyomok jelenléte az illeszkedő felületeken a fej felszerelésekor a tömítés illeszkedésének megsértéséhez és ennek eredményeként szivárgások kialakulásához vezethet. A blokk megmunkálásakor a hengerfuratokat rongyokkal tömítse le, nehogy apró törmelék és különféle idegen tárgyak kerüljenek beléjük (végső esetben alaposan porszívózzuk ki a hengereket).
3. Ellenőrizze a fej és a blokk illeszkedő felületeit mély karcolások, bevágások és egyéb sérülések szempontjából. A könnyű hibák finomszemcsés csiszolópapírral eltávolíthatók. Súlyosabb esetekben az egyetlen alternatíva az alkatrészek újragyártása vagy cseréje.
4. A megfelelő méretű csappal hajtsa be a menetes furatokat a fejrögzítő csavarokhoz. Ha végzett, fújja ki a lyukakat sűrített levegővel.
Jegyzet. Sűrített levegővel végzett munka során ne felejtsen el védőszemüveget viselni!
5. A rögzítőcsavarok meghosszabbításának becslése. Ha a jelzett pontokon mért átmérők különbsége meghaladja a 0,11 mm-t, a megfelelő csavart ki kell cserélni. A további használatra alkalmas csavarokat felváltva egy satuba szorítva a fejnél, menjen át a menetükön egy lerkával - a régi tömítőanyag, szennyeződés és korróziós termékek jelenléte a menetekben eltéréshez vezet a rögzítőelemek tényleges meghúzási ereje és a a nyomatékkulcs kijelzőjének jelzései.
6. Értékelje a fej laposságának mértékét! (részt lásd Általános motorjavítás ez a fejezet). Ellenőrizze a bemeneti csővezetékkel és egy felület végső kollektorával is összekapcsolva.
7. Szerelje fel az eltávolított külső alkatrészeket a fejre.
8. Tisztítsa meg a hátsó vezérműfedelet és annak rögzítőcsavarjait a régi tömítőanyag nyomaitól
9. Vigyen fel friss RTV tömítőanyagot a kupak illeszkedő felületére az ábra szerint. Helyezzen be új O-gyűrűket a megfelelő rögzítőaljzatokba a blokk elülső oldalán. A vezetőcsapokat felhelyezve nyomja a hátsó vezérműfedelet a blokk és a hengerfejek felületéhez, majd szigorúan meghatározott sorrendben haladva csavarja be és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel.
10. Helyezze be a vezérműtengelyeket és a szelepemelőket a fejbe (lásd a részt Vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése). Szerelje be a vezérműláncokat (lásd a részt A vezérműlánc és a lánckerekek eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése). A további összeszerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik.
11. Ha a fej karbantartása során a szelepmechanizmus alkatrészeit kicserélték, állítsa be a szelephézagokat (lásd a részt Szelephézagok ellenőrzése és beállítása).
12. Ne felejtse el feltölteni a hűtőrendszert és cserélni a motorolajat és az olajszűrőt (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
13. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás jeleit. Értékelje a gyújtás időzítésének helyes beállítását (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).