Figyelem! A fékbetéteket mindkét első/hátsó féken egyszerre kell cserélni. Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be – viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket a mechanizmusok szervizelésekor. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
1. Vegye le a fedelet a fékfolyadék-tartályról. Szivattyúzza ki a tartályban lévő hidraulikafolyadék körülbelül 2/3-át.
2. Lazítsa meg az anyákat a megfelelő kerekeken. Emelje fel az autó elejét/hátsó részét és helyezze támasztékokra, a kerekeket ékékekkel támassza a talajra.
3. Távolítsa el az első/hátsó kerekeket.
Jegyzet. Ugyanazon tengely mindkét kerekén mind a négy fékbetétet egyszerre kell cserélni. A félreértések elkerülése érdekében minden egyes mechanizmussal külön-külön dolgozzon - a második, ha szükséges, modellként használható az összeszerelés során.
4. Gondosan ellenőrizze a féktárcsát (lásd a részt Állapotellenőrzés, féktárcsa ki- és beszerelése). Ha horony elvégzésére van szükség, a lemezt is el kell távolítani (lásd alább).
5. Az első kerekek fékbetéteinek cseréjekor kövesse az alábbi ábrákon található utasításokat – alaposan tanulmányozza át a képek magyarázó feliratait.
Szétszerelés előtt a fékszerkezetet speciális szerrel alaposan meg kell tisztítani, majd meg kell szárítani; Soha ne fújja le a fékport sűrített levegővel!
Egy bilinccsel nyomja be a dugattyút a féknyereg hengerébe (a bilincs támasztó vége a féknyereg mögött kezdődik, a csavar vége a külső fékpofának támaszkodik).
Távolítsa el az alsó féknyereg rögzítőcsavarját (A); felső csavar (BAN BEN) csak akkor szabad kifordítani, ha a féknyereget el kell távolítani. Üreges csavaros csatlakozás (VAL VEL) csak a féknyereg cseréjére adják el.
Emelje fel a féknyerget úgy, hogy eltávolítja a féktárcsáról.
Az 1995 óta gyártott modelleken sz. távolítsa el a csikorgásgátló rugókat.
Távolítsa el a belső fékbetétet.
Távolítsa el a külső blokkot.
Távolítsa el a horgonybilincs felső és alsó cipőtartóját.
Távolítsa el a beállító párnákat a párnákról.
Törölje le a féknyereg vezetőcsapját, vizsgálja meg, hogy nincsenek-e rajta bevágások és korróziós jelek, majd kenje be tűzálló zsírral és szerelje be a megfelelő helyére a horgonytartóba.
Szerelje fel a beállító párnákat a betétekre.
Kenje meg mindkét párna hátoldalát nyikorgásgátló keverékkel, és hagyja néhány percig megkeményedni.
Szerelje be a felső és az alsó cipőtartót.
Szerelje be a belső cipőt (Ez a betét kopásjelzővel van felszerelve).
Szerelje fel a külső blokkot.
Az 1995 óta gyártott modelleken sz. akkor szereljen fel csikorgásgátló rugókat (minden modellen) engedje le a féknyereget, csavarja be az alsó rögzítőcsavart és húzza meg a szükséges erővel.
Jegyzet. Ha nem tudja a féknyerget a betétekre helyezni, nyomja be a dugattyút a hengerbe egy bilinccsel.
6. A hátsó tárcsafékeken lévő betétek cseréjének eljárása az alábbi ábrákon látható.
Miután megtisztította a szerelvényt a fékportól, engedje el a rögzítőfékkábel rögzítőjét (A) és válassza le a kábelt a működtető karról. Az 1995 óta gyártott modelleken sz. távolítsa el a felső féknyereg csavarját (A) (a korábbi modelleknél távolítsa el a C csavart); csap üreges csavar (VAL VEL) csak a féknyereg cseréjére adják el
Távolítsa el a féknyerget a féktárcsáról és a horgonytartóba helyezett fékbetéteket; távolítsa el a belső blokkot.
Távolítsa el a külső blokkot.
Távolítsa el a felső és alsó cipőtartót.
Távolítsa el a csikorgásgátló rugókat a féknyeregből, és gondosan ellenőrizze állapotukat; ha repedéseket vagy egyéb mechanikai sérüléseket talál, cserélje ki a rugókat.
Távolítsa el a beállító párnákat a párnákról.
Törölje le a féknyereg vezetőcsapját, vizsgálja meg, hogy nincsenek-e rajta bevágások és korróziós jelek, majd kenje be tűzálló zsírral és szerelje be a megfelelő helyére a horgonytartóba.
Szerelje fel a beállító párnákat a betétekre.
Kenje meg mindkét párna hátoldalát nyikorgásgátló keverékkel, és hagyja néhány percig megkeményedni.
Szerelje be a felső és alsó cipőrögzítőt.
Szerelje fel a külső blokkot.
Szerelje fel a belső blokkot.
A dugattyút forgatva fojtsuk bele a féknyereg hengerébe (használjon speciális szerszámot - érdeklődjön az autófelszerelés boltokban, extrém esetben használhat tűfogót). Engedje le a féknyerget az eredeti helyzetébe, helyezze vissza a rögzítőcsavart és húzza meg a szükséges erővel, majd csatlakoztassa a rögzítőfék kábelét a fékműködtetőhöz.
7. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy a rögzítőcsavar a kívánt nyomatékkal meg legyen húzva.
8. Az összeszerelés befejeztével nyomja le többször a lábfékpedált, hogy összezsugorítsa az új fékbetéteket a tárcsákon. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, szükség esetén javítsa (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás). A jármű normál működésének megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a fékrendszer megfelelően működik.