Hengerfej — ki- és beszerelés

Kiszerelés és beszerelés - GA és SR motorok

A hengerfej eltávolítását és beszerelését a fejezet ismerteti «Vezérműves hajtás».

Szétszerelés - GA motorok

1. Távolítsa el a szelepeket egy rugós összenyomó szerszám segítségével.



2. Távolítsa el az olajtömítéseket (lásd a részt «Olajtömítések cseréje»).

Szétszerelés - SR motor

FIGYELMEZTETÉSEK:

• Ha a hidraulikus szempillaállítók vízszintesek, levegő kerülhet beléjük. Az eltávolítás után tartsa az emelőket függőlegesen, vagy áztassa be őket új motorolaj fürdőbe.
• Ne szerelje szét a hidraulikus emelőket.
• Jelölje meg a hidraulikus emelőket, hogy összeszereléskor az eredeti helyükre lehessen őket szerelni.

1. Távolítsa el a szelepműködtető karokat, az alátéteket, a karvezetőket és a hidraulikus lengőkarokat.

Összeszereléskor minden alkatrészt az eredeti helyére kell szerelni.

2. Távolítsa el a forgattyúház szellőző olajleválasztóját.

3. Távolítsa el a kipufogócsatorna fedelét.

4. Távolítsa el a kipufogócsonkot az ábrán látható anyák lazítási sorrendjét követve.



5. Távolítsa el a vízcsövet.


6. Távolítsa el a szívócsatorna tartóelemeit.

7. Távolítsa el az üzemanyag-elosztót a befecskendező szelepekkel (fejezetet lásd «Motorvezérlő rendszer»).

8. Távolítsa el a szívócsonkot, ügyelve az anyák kicsavarásának az ábrán látható sorrendjére.



9. Válassza le a bemeneti csöveket a kollektorról, lazítsa meg az anyákat a rajzon megadott sorrendben.



10. Távolítsa el a termosztát házát a víztömlőkkel együtt.

11. Távolítsa el a szelepeket egy speciális szerszámmal vagy ezzel egyenértékű eszközzel a rugók összenyomásához.



12. Távolítsa el az olajtömítéseket fogóval.

Eltávolítás - CD motorok

1. Engedje le a hűtőfolyadékot, és válassza le az ejtőcsövet a kipufogócsőről.

2. Válassza le a víztömlőket, a levegővezetéket, és vegye le a szívócsonkot.

3. Távolítsa el a hőpajzsot és a kipufogócsonkot.

4. Távolítsa el a hengerfejfedelet és az injektorokat.

5. Távolítsa el mindkét fogasszíjat.

A szíjak eltávolítása után ne forgassa külön a főtengelyt és a vezérműtengelyt, hogy ne sértse meg a dugattyúkat és a szelepeket.

6. Vegye le a hengerfejet, ügyelve a rajzon megadott csavarok lazítási sorrendjére.

Szétszerelés - CD motorok

1. Távolítsa el a vezérműszíj-vezetőt az első vezérműtengely-tárcsáról, majd távolítsa el az első és a hátsó szíjtárcsát egy speciális csavarkulcs és a hátsó burkolat segítségével.



2. Távolítsa el a vezérműtengely csapágyfedeleit, kezdve a belsőkkel. Lazítsa meg az anyákat két vagy három lépésben.

3. Távolítsa el a vezérműtengelyt és a tömítéseket.

4. Távolítsa el a szelepemelőket.

• Ne tartsa a hidraulikus csapokat az ábrán látható módon, nehogy levegő kerüljön beléjük.
• Ne szerelje szét a hidraulikus szelepemelőket.
• Az eltávolítás után jelölje meg a tolókarokat, hogy az eredeti helyükre helyezze őket.
• Az eltávolítás után a szelepemelőket motorolajba kell helyezni.

5. Távolítsa el a szelepeket egy speciális szerszámmal vagy ezzel egyenértékű eszközzel a rugók összenyomásához.

Az összeszerelés során a szelepek minden részét az eredeti helyére kell szerelni.

6. Távolítsa el az olajtömítéseket a KV10107902 célszerszám segítségével.

Ellenőrzés és javítás

A hengerfej deformációja. Tisztítsa meg a hengerfej illeszkedő felületét. Fém vonalzóval és hézagmérővel ellenőrizze, hogy a síkság a tűréshatáron belül van-e.

A vizsgálatot az ábrán látható módon 6 irányban kell elvégezni.



A laposság eltérése:

• Névleges - legfeljebb 0,03 mm
• Maximálisan megengedhető - 0,1 mm

A laposság legalább az egyik irányban meghaladja a megengedett határértéket, cserélje ki vagy köszörülje meg a hengerfejet.

A hengerfej magasságának maximális csökkenését az A + B = 0,2 mm feltétel alapján határozzuk meg (0,1 mm CD motoroknál), ahol A a hengerfej magasságának csökkenése, B a hengerblokk magasságának csökkenése feldolgozás után.

A hengerfej köszörülése után a vezérműtengelynek szabadon kell kézzel forognia. Ha ellenállást érez, a hengerfejet ki kell cserélni.

Névleges hengerfej magasság:

• GA motorok - 117,8-118,0 mm
• SR motor - 136,9-137,1 mm
• CD motorok - 137,9-138,1 mm

A vezérműtengely általános állapota. Ellenőrizze, hogy a tengelyen nincsenek-e karcolások, bevágások és látható kopás. Ütés a vezérműtengely. Mérje meg a kifutást a középső csap mentén, és határozza meg az 1 fordulatonkénti maximális különbséget a kijelző leolvasásai között.

• Névleges kifutás - legfeljebb 0,02 mm

Maximális megengedett kifutás:

• GA és SR motorok - 0,1 mm
• CD motorok - 0,05 mm

Ha a kifutás meghaladja a megengedett határértéket, cserélje ki a vezérműtengelyt.

Vezérműtengely szárny magassága

Mérje meg a vezérműtengely szárny magasságát mikrométerrel.

A GA és SR motorok kopási határa 0,2 mm. CD-motorok esetén a bütyök magasságának az alább látható határokon belül kell lennie. Ha a kopás meghaladja a megengedett értéket, cserélje ki a vezérműtengelyt.



Névleges pofamagasság az SR20DE-hez (04.96-tól):

• Bemenet 38.408-38.598 (37,989-38,179) mm
• Érettségi 37.920-38.110 (37,309-37,499) mm

Névleges pofamagasság CD20-hoz (CD20E):

• Bemenet - 49,20-49,25 (48,70-18,75) mm
• Érettségi - 49,15-49,20 (49,15-49,20) mm

Átmérőjű hézag a vezérműtengely csapágyakban. Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit, és húzza meg a csavarokat a megfelelő nyomatékkal. Mérje meg a csapágyak belső átmérőjét.

Névleges belső átmérő GA motorokhoz:

• 1. csapágy - 28.000-28.021 mm
• Csapágyak #2-5 - 24.000-24.021 mm

Névleges furat SR motorhoz:

• Minden csapágy - 28.000-28.021 mm

Névleges belső átmérő CD-motorokhoz:

• Minden csapágy - 30.000-30.021 mm

Mérje meg a vezérműtengely-csapok átmérőjét. Névleges csap átmérője GA motorokhoz:

• 1. számú nyak - 27,935-27,955 mm
• Nyak 2-5 - 23,935-23,955 mm

Névleges csap átmérője SR motorhoz:

• Minden nyak - 27,935-27,955 mm

Névleges csap átmérője CD-motorokhoz:

• Minden nyak - 29,935-29,955 mm

Ha a csapágyhézag meghaladja az alábbi határértéket, cserélje ki a vezérműtengelyt és/vagy a hengerfejet.

• Névleges hézag - 0,045-0,086 mm

Maximális megengedett távolság:

• GA és SR motorok - 0,15 mm
• CD motorok - 0,1 mm

A vezérműtengely axiális hézaga. Szerelje be a vezérműtengelyt a hengerfejbe és mérje meg a tengely tengelyirányú mozgását.
Névleges hézag, mm:

• GA 16DE VTC és GAI4DE nélkül - 0,070-0,143
• GA16DE VTC-vel és GA15DE-vel - 0,115-0,188
• SR motor - 0,055-0,139
• CD-motorok - 0,115-0,188

Maximum megengedett (GA és SR) — 0,20

CD-motoroknál a hézagnak a fenti határokon belül kell lennie.

A vezérműtengelyek lánckerekeinek kifutása (CA és SR motorok). Szerelje fel a lánckereket a vezérműtengelyre, és mérje meg a kifutást egy mérőórával.



A tengelyfordulatonkénti indikátorok közötti különbség nem haladhatja meg a 0,1 mm-t GA motorok és a 0,25 mm-t SR motorok esetén.

Hézag a szelepek és a vezetőperselyek között. Mérje meg a szelep játékát a tengelyére merőleges irányban. Ebben az esetben a szeleptárcsa és a szelepülék közötti távolságnak körülbelül 25 mm-nek kell lennie GA motoroknál, és körülbelül 15 mm-nek SR és CD motoroknál.



Maximális megengedett holtjáték, mm:

• GA és SR motorok - 0,2
• CD motorok - 0,1

Ha a holtjáték meghaladja a megadott határértéket, ellenőrizze a szelep és a vezetőhüvely közötti hézagot a hüvely belső átmérőjének és a szelepszár külső átmérőjének megmérésével.

Névleges hézag bemeneti szelepekhez, mm:

• GA és CD motorok - 0,020-0,050
• SR motorok - 0,020-0,053

A kipufogószelepek névleges hézaga:

• GA és CD motorok - 0,040-0,070
• SR motorok - 0,040-0,073

Maximális megengedett távolság, mm:

• Motor szívószelepek SR - 0,08
• A többi - 0,1

Ha a hézag meghaladja a határértéket, cserélje ki a szelepet vagy a vezetőhüvelyt.

Szelepvezetők cseréje

1. Melegítse fel a hengerfejet olajfürdőben 110-120°C-ra (GA és SR motorok) vagy 150-160°С (cd motorok).

2. Hajtsa ki a vezetőperselyt kalapáccsal és megfelelő sodróval.



3. Nyújtsa ki a hengerfejben lévő lyukat a túlméretezett vezetőpersely számára (a bemeneti és kipufogószelep perselyeinek nyílásai azonos átmérőjűek).

Vezetőpersely furatátmérője, mm:

• GA motorok - 9,685-9,696
• Motor SR - 10,175-10,196
• CD motorok - 11.185-11.196

4. Nyomja be az új perselyt úgy, hogy a hengerfejet ugyanolyan hőmérsékletre melegíti, mint a régi persely préselésekor.



5. Tekerje le az új vezetőperselyt. A bemeneti és kimeneti szelepek perselyeinek belső átmérője megegyezik.

Végső átmérő:

• GA motorok - 5.500-5.515mm
• SR motor - 6000-6018mm
• CD motorok - 7000-7015mm

Szelep javítás és csere. A szelepüléseket meg kell javítani vagy ki kell cserélni, ha a munkafelületeken lyukak, korrózió, sérülések és látható kopások vannak.

Az ülések javítása előtt ellenőrizze a szelepeket és a vezetőket. Cserélje ki az elfogadható határokon túl kopott alkatrészeket, mielőtt folytatná az ülések marását és köszörülését.

Az üléscsere a következőképpen történik

1. Fúrja ki a régi ülést. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a hengerfejben lévő ülés alsó szélét.

2. Növelje meg a túlméretezett ülésfurat átmérőjét.



A bemeneti szelep javítási méretű nyeregének furatának átmérője, mm:

• GA14DB/15DE motorok - 30.500 30.516
• GA16DE motor - 31.500-31.516
• Motor SR - 35.500-35.516
• CD motorok - 41.432-41.454

A kipufogószelep javítási méretének ülésére szolgáló furat átmérője, mm:

• GA14DE/15DE/16DE motorok - 25.500 25.516
• GA16DE motor VTC-vel - 26.500-26.516
• Motor SR - 31.500-31.516
• CD motorok - 35.432-35.454

Győződjön meg arról, hogy az ülés és a vezetőpersely furatai egy vonalban vannak.

3. Melegítse fel a hengerfejet olajfürdőben 110-120°C-ra (GA és SR motorok) vagy 150 160°С (cd motorok) és ütközésig nyomja be az új szelepüléket.

4. Marás vagy köszörülés az ülést a kívánt méretre (lásd a részt «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez»), majd öblítse le a szelepet.

CD motoroknál az ülést a szeleppel egy időben kell cserélni.

szelepek. Ellenőrizze az egyes szelepek méreteit (lásd a részt «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez»). Ha szükséges, csiszolással korrigálja a méreteket. A szelepet ki kell cserélni, ha a lemez szélének vastagsága 0,5 mm-re csökkent.

A szelepszár csúcsának csiszolásakor legfeljebb 0,2 mm-es fémeltávolítás megengedett (0,5 mm CD motoroknál).

Szeleprugók. Mérje meg a négyzeten kívüliséget (S érték), acél négyzet segítségével.



A megengedett legnagyobb érték S, mm:

• Motorok GA - 1.8
• Motor SR - 2.1
• CD motorok:
• Külső rugók - 2.1 (1.8 a CD20E-hez)
• Belső rugók - 1.9 (1.6 a CD20E-hez)

Mérje meg a rugók magasságát terhelés alatt (lásd a részt «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez»).

A megengedett határértékek túllépése esetén a rugót ki kell cserélni.

Szelepemelők és alátétek (GA motorok). Ellenőrizze, hogy a súrlódó felületeken nincs-e látható kopás, karcolás és sorja.



Mérje meg a hengerfejben lévő szelepemelők és vezetőfuratok átmérőjét mikrométerrel.

• A toló átmérője - 29,960-29,975 mm
• Lyuk átmérője - 30.000-30.021 mm
• Megengedett rés - 0,025-0,061 mm

Ha a hézag nagyobb a megengedettnél, cserélje ki a szelepemelőt és/vagy a hengerfejet, attól függően, hogy a kopás hol lépte át a megengedett határértéket.

Hidraulikus kompenzátorok: rések (SR motor). Ellenőrizze, hogy a súrlódó felületeken nincs-e látható kopás, karcolás és sorja.

Mérje meg a hidraulikus emelők átmérőjét és rögzítési furatait a hengerfejben.

• Lyuk átmérője - 17 000-17 020 mm
• Megengedett rés - 0,007 0,040 mm

Hidraulikus szelepemelők (cd motorok). Ellenőrizze a vizuális felületeken látható kopást, karcolásokat és bevágásokat. Mérje meg a szelepemelők és a hengerfejben lévő vezetőfuratok átmérőjét.

• A toló átmérője - 34,959-34,975 mm
• Furatátmérő - 34,998-35,018 mm
• Névleges hézag - 0,023-0,059 mm
• Maximálisan megengedhető - 0,1 mm

Szelepkarok (SR motor). Ellenőrizze a karok, alátétek és vezetők súrlódó felületeit, hogy nincsenek-e látható kopások, karcolások és karcolások.



Örvénykamra csere (cd motorok). Az örvénykamra cseréje általában meglehetősen ritkán szükséges. Ennek szükségessége repedések vagy a kamra súlyos kopása esetén merül fel.

1. Távolítsa el az izzítógyertyák csatlakozósínjét, csavarja le a gyújtógyertyát és a fúvókát.

2. Melegítse fel a hengerfejet olajfürdőben 150-160X-ra.

3. Óvatosan ütögesse ki az örvénykamrát, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a hengerfejet és a befecskendező nyílást.



4. Szereljen be egy új örvénykamrát: Ehhez ismét melegítse fel a hengerfejet 150-160X-ra, igazítsa a kamra kiemelkedését a hengerfej hornyához, és nyomja meg a kamrát egy műanyag kalapáccsal.

Összeszerelés - SA motorok

1. Szerelje be a szelepeket.

Cserélje ki az olajtömítéseket minden szerelvénynél (lásd ennek a fejezetnek a vonatkozó részét).

A szelepszár tömítés felszerelése előtt szerelje fel a szeleprugó-üléket.

A szelep felszerelése után üsse meg a szelepszárat egy műanyag kalapáccsal, hogy megbizonyosodjon a rugó rögzítéséről.

A csökkentett menetemelkedésű rugótekercseknek a hengerfej felé kell nézniük (ha a rugó színkóddal van ellátva, akkor az alján legyen).

Összeszerelés - SR motor

1. Csatlakoztassa a szívócsöveket a szívócsőhöz; ábrán látható anyák meghúzási sorrendjét követve.



2. Szerelje fel a szívócsonkot a hengerfejre az ábrán látható anya-meghúzási sorrend szerint.



3. Szerelje be a tüzelőanyag-elosztót befecskendező szelepekkel (fejezetet lásd «Motorvezérlő rendszer»).

4. Szerelje fel a termosztát házát vízzel és tömlőkkel.



Meghúzási sorrend:

• a) Húzza meg az A csavart 2-5 Nm nyomatékkal.
• b) Húzza meg a csavart 16-21 Nm nyomatékkal.
• c) Húzza meg az A csavart 16-21 Nm nyomatékkal.
• d) Húzza meg a csavart 16-21 Nm nyomatékkal.

5. Szerelje fel a kipufogócsonkot, az ábrán látható sorrendben húzza meg.



6. A végső kollektor burkolatának kialakítása.

7. Szerelje fel a vízcsövet, és hordjon fel tömítőanyagot a karimájára. Először távolítson el minden régi tömítőanyagot a csőkarimáról és a hengerfejről.



8. Szerelje fel a szívócsatorna konzolokat.

9. Szerelje be az olajleválasztót.

10. Szerelje be a szelepeket.

A nagyobb átmérőjű szelep a bemeneti szelep.

Csak új olajtömítéseket szereljen fel.

A szelepsapka felszerelése előtt szerelje fel a szeleprugó-üléket.

A csökkentett menetemelkedésű rugótekercseknek a hengerfej felé kell nézniük (a színkódnak alul kell lennie).



A szelep felszerelése után üsse meg a szelepszárat egy műanyag kalapáccsal, hogy megbizonyosodjon a rugó rögzítéséről.

11. Ellenőrizze a hidraulikus szempillaállítókat.

• A) Nyomja meg a szelepműködtető kart a hidraulikus kompenzátor felett. Ha a kar legalább 1 mm-rel lefelé mozog. levegő van a nagynyomású kamrában. Ebben az esetben, amikor a motor jár, speciális szelepzaj hallható.
• b) A hidrokompenzátor levegőjének kiengedéséhez merítse azt egy tiszta motorolajat tartalmazó tartályba. Ezután a dugattyú lenyomása közben egy megfelelő rúddal finoman nyomja meg a labdát. A levegő teljesen eltávolítható, amikor a dugattyú már nem mozog. Az ilyen típusú motorindító tológép hidraulikus kompenzátorából nem lehet levegőt eltávolítani.

12. Szerelje fel a szelepkarokat, alátéteket és a karvezetőket.

FIGYELMEZTETÉS: Minden alkatrészt az eredeti helyére kell beszerelni.

13. A hengerfej, a szelepülés, az alátét vagy a szelepkar-vezető cseréjekor állítsa be az alátét vastagságát.

• a) Szerelje be a szelep összes alkatrészét (kivéve a korongot) a hengerfejbe. A szelepvezetőt ki kell cserélni egy újra.
• b) Távolítsa el a hidraulikus hézagbeállítót.
• c) Helyezze be a KV10115700 tüskét a hidrokompenzátor furatába. A tüskébe egy tárcsajelző állvány van csavarva.

• d) Mérje meg a magasságkülönbséget (T₁) a karvezető nyomófelülete és a szelepszár azon vége között, amelyre az alátétet fel kell szerelni. Méréskor enyhén nyomja meg a jelzőoszlopot, hogy kiküszöbölje a tüskében lévő rés hatását.

• e) Válasszon olyan alátétet, amelynek vastagsága T = T ₁ = 0,025 mm. A pótalkatrészeket 2.800-3.200 mm és 0.025 mm közötti vastagságú alátétekkel szállítjuk.

Összeszerelés - CD motorok

1. Szerelje be a szelepeket.

Csak új olajtömítéseket szereljen fel.

A szelepszár tömítés felszerelése előtt szerelje fel a szeleprugó-üléket.

A csökkentett menetemelkedésű rugótekercseknek a hengerfej felé kell nézniük (a színkódnak alul kell lennie).

A tapan felszerelésekor kenje meg motorolajjal a szárát és az olajterelő sapka széleit.

Győződjön meg arról, hogy nincsenek idegen részecskék a szeleptárcsán.

A szívószelepekre rugólemezeket, a kipufogószelepekre pedig szelepforgatókat kell felszerelni.

A szelepek forgását nem kell szétszerelni.

2. Szerelje be a vezérműtengelyt és húzza meg a csapágyfedelek anyáit két-három lépésben 18-22 Nm nyomatékkal.

A meghúzást középtől a szélekig kell elvégezni, az ábrán látható sorrendben.



Vigyen fel tömítőanyagot az 1-es és az 5-ös sapkára.



A csapágyfedelek felszerelésekor a vezérműtengelyt úgy kell felszerelni, hogy az elülső végén lévő csap felül legyen.

Szereljen be új vezérműtengely tömítéseket (lásd ennek a fejezetnek a vonatkozó részét).

Telepítés - CD motorok

1. Helyezze fel a hengerfej tömítést.

Ha csak a tömítést cseréli, akkor az előzővel azonos vastagságú tömítést szereljen be.

A hengerblokk, a dugattyúk, az összekötő rudak és a főtengely cseréje vagy javítása során válassza ki a tömítés vastagságát.

Ügyeljen a hengerfej csavar alátéteinek beépítési irányára.



2. Szerelje fel a hengerfejet és húzza meg a csavarokat az alábbiak szerint:

• a) Húzza meg az összes csavart az ábrán látható sorrendben 39 Nm nyomatékkal.
• b) Húzza meg a csavarokat 83-93 Nm nyomatékkal.
• c) Lazítsa meg teljesen az összes csavart.
• d) Húzza meg az összes csavart 39 Nm nyomatékkal.
• e) Húzza meg a csavarokat 75-80°-os szögben. Goniométeres csavarkulcs hiányában húzza meg a csavarokat 83-93 Nm nyomatékkal.

3. Szerelje fel a hengerfej fedelét a csavarok meghúzásával a rajzon megadott sorrendben.



Előzetesen vigye fel az 1-es és az 5-ös csapágyfedelek szélére a THRE-BOND #10-et vagy ennek megfelelőjét.

A hengerfej tömítés vastagságának kiválasztása

4. Mérje meg a dugattyú kiemelkedését a hengerfej illeszkedési felülete felett.

• A) Szerelje fel a számlapjelző lábát a hengerblokkra, és állítsa a visszajelzőt nullára.

• b) Szerelje fel a jelzőlábat a dugattyúkoronára a mérési ponton, ügyelve arra, hogy ne írja felül a nulla beállítást.

• Val vel) Forgassa a főtengelyt előre-hátra a TDC-nél. Jegyezze fel a jelző maximális értékét.
• d) Szerelje fel a jelző lábat a hengerblokkra, és ellenőrizze, hogy a nullázás nem zavarja-e.
• e) Ismételje meg a lépéseket a) és d) az egyes hengerek dugattyúján lévő összes mérési pont napja.

Győződjön meg arról, hogy a dugattyú, amelynek kiemelkedését méri. TDC-re állítva.

2. Számítsa ki a mérési eredmények számtani átlagát az egyes dugattyúkra!

3. Számítsa ki a (2) bekezdésben kapott értékek számtani átlagát, kerekítse felfelé a 3. tizedesjegyre!

4. A táblázat segítségével határozza meg az alátétlemez szükséges vastagságát.



5. Ha a 2. lépésben meghatározott legalább egy dugattyú átlagos kitüremkedése 0,05 mm-es növekedéssel meghaladja ennek a tömítésnek a felső határát, használjon a következő vastagságú tömítést. Ellenkező esetben használja a 4. lépésben kiválasztott tömítést.