Hengerblokk — szétszerelés, ellenőrzés és összeszerelés

Szétszerelés

Főtengely és hajtórúd-dugattyú csoport.

1. Szerelje fel a motort egy állványra a szétszereléshez.

2. Engedje le a hűtőfolyadékot és az olajat.

3. Távolítsa el, ha víz lánc vagy fogasszíj (lásd a részt «Vezérműves hajtás»).

4. CD-motorok esetén távolítsa el a víz- és olajszivattyúkat.

5. Távolítsa el a hengerfejet (lásd a részt «Vezérműves hajtás» GA és SR motorokhoz ill «hengerfej» CD motorokhoz).

6. Távolítsa el az olajteknőt (lásd a részt «olajteknő»).

7. Távolítsa el a dugattyúkat a hajtórudakkal. Távolítsa el a dugattyúcsap-gyűrűket. A dugattyúcsapok préseléséhez melegítse fel a dugattyúkat 60-70°C-ra, vagy használjon szobahőmérsékleten présállványt.

8. Távolítsa el a forgattyús tengely hátsó epiplonjának tartóját.


9. Fordítsa el a radikális csapágyak fedeleinek csavarjait a rajzon megadott sorrendben, majd távolítsa el a forgattyús tengelyt.

A fő csapágyfedelek eltávolítása előtt mérje meg a főtengely axiális szabadjátékát.







A burkolat csavarjait két vagy három lépésben kell meglazítani.


A héjakat és a fő csapágyfedeleket az összeszerelés során az eredeti helyükre kell felszerelni, ezért ügyeljen arra, hogy eltávolítás után ne keveredjen össze.

10. Távolítsa el a dugattyúgyűrűket egy megfelelő lehúzó segítségével.

Vizsgálat

Hézag a dugattyú és a dugattyúcsap között. Mérje meg a dugattyúfurat belső átmérőjét és a dugattyúcsap külső átmérőjét.
Névleges dugattyúfurat átmérő, mm:

• GA motorok - 18 987-18 999
• SR motor - 21.987-21.999
• CD-motorok - 24 991-24 999

Névleges dugattyúcsap átmérő, mm:

• GA motorok - 18 989-19 001
• Motor SR - 21.989-22.001
• CD-motorok - 24 994-25 000

Számítsa ki a hézagot úgy, hogy kivonja a dugattyúcsap átmérőjét a furat átmérőjéből. Az eredménynek -0,004 mm és 0 mm között kell lennie. Ha a hézag pozitív, cserélje ki a dugattyút és a dugattyúcsap egységet. Magasság hézag a dugattyúgyűrűk és a hornyok között. Mérje meg a megadott távolságot hézagmérővel. A helyes eredmény eléréséhez a szondának ütközésig be kell lépnie a horonyba.

A maximális megengedett hézag 0,2 mm a GA és SR motorok összes gyűrűjénél, és 0,1 mm a CD motorok összes gyűrűjénél.





Ha a hézag nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a dugattyút és/vagy a dugattyúgyűrűket.


Dugattyúgyűrű rések. Nyomja be a dugattyúgyűrűt a hengerbe az ábra szerint, és mérje meg a hézagot hézagmérővel.





A GA és SR motorok összes dugattyúgyűrűjének reteszelésében a megengedett legnagyobb rés 1,0 mm.

CD-motoroknál a megengedett legnagyobb távolságok a következők:

• Felső kompressziós gyűrű - 1,0 mm
• Alsó nyomógyűrű - 0,7 mm
• Olajkaparó gyűrű - 0,6 mm

Ha a hézag nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a dugattyúgyűrűt. Ha ezután a hézag nem tér vissza a normál értékre, fúrja ki a hengert és szerelje be a dugattyút túlméretezett gyűrűkkel (lásd a részt «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez»).

Ha a dugattyút cserélni kell, ellenőrizze a henger állapotát is. Ha karcolások vagy karcolások vannak a hengerfalakon, csiszolja meg a hengert vagy cserélje ki a hengerblokkot.

A hajtórudak hajlítása és csavarása. A hajlítás és csavarodás maximális megengedett értékei 100 mm hosszonként a következők:

• GA és SR motorok: hajlítás - 0,15 mm, csavarás - 0,30 mm.
• CD motorok: hajlítás és csavarás - 0,025 mm.

A hengerblokk deformációja. Tisztítsa meg a hengerblokk illeszkedő felületét, és mérje meg annak síkságát fém vonalzóval hat irányban.



A síkságtól való legnagyobb megengedett eltérés 0,1 mm minden motornál. Ha ezt az értéket túllépi, köszörülje újra az illeszkedő felületet vagy cserélje ki a hengerblokkot.

A hengerblokk magasságának megengedett csökkenése a feldolgozás után az A + B = 0,2 mm feltételből kerül meghatározásra (0,1 mm CD motorhoz), ahol A a hengerfej magasságának csökkenése feldolgozás után; B - a hengerblokk magasságának csökkentése.

Névleges blokkmagasság (a főtengely tengelyétől), mm:

• GA: 213,95-214,05
• SR: 211,25-211,35
• CD: 211,25-211,35

Hézag a dugattyú és a henger között. Furatmérő segítségével mérje meg a henger furatát, oválisságát és kúposságát.

A méréseket 20, 60 és 100 mm-es mélységben végzik GA motoroknál; 10, 60 és 100 mm az SR motornál; 20, 70 és 120 mm CD motorokhoz.

• Névleges hengerátmérő, mm:
• Motorok GA14DE, 15DE - 73.600-73.630
• GA16DE motor - 76 000-76 030
• Motor SR - 86 000-86 030
• CD-motorok - 84 500-84 550
• Megengedett ovális (X-Y) - legfeljebb 0,015 mm
• Megengedett kúpos (A-B) — legfeljebb 0,010 mm

A megengedett legnagyobb kopás 0,2 mm minden motor hengerénél.

Ha legalább egy henger kopása meghaladja a 0,2 mm-t, fúrja ki az összes hengert. Cserélje ki a hengerblokkot, ha szükséges.

Ha karcolások vagy sorja vannak a henger felületén, csiszolja meg a hengert.

A hengerblokk és a dugattyúk egyidejű cseréjekor a felső fekete dugattyúcsoportoknak meg kell egyeznie a hengerblokkon jelölt felső fekete hengercsoportokkal.

SR és CD motoroknál a csoportszámok az illesztési síkon a megfelelő hengerek furatai mellett, GA motoroknál pedig az ábrán látható helyen vannak jelölve.



Mérje meg a dugattyúszoknya átmérőjét a dugattyúcsapra merőlegesen. Távolság (A) a szoknya szélétől a mérési síkig, valamint az átmérők értékei a szakaszban vannak megadva «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez».




Megengedett hézag a dugattyú és a henger között, mm:

• GA motorok - 0,015-0,035 mm
• SR motor - 0,010-0,030 mm
• CD motorok - 0,025-0,045 mm

Ha a hézag meghaladja a megadott értéket, válasszon túlméretezett dugattyúkat és fúrja ki a hengereket (lásd alfejezetet «Hengerfúrás»).

Főtengely. Ellenőrizze a fő és a hajtórúd csapok állapotát. Nem lehetnek bemetszések, kopás és repedések.

Mikrométerrel határozzuk meg a nyakak kúposságát és oválisságát.



ovális (X-Y) és kúpos (A-B), mm:

• Motorok С А - legfeljebb 0,005 (kúpos legfeljebb 0,002)
• SR motor:
• Őshonos nyakak - legfeljebb 0,005
• Összekötő rúd csapok - legfeljebb 0,0025
• CD-motorok - legfeljebb 0,005

Mérje meg a főtengely kifutását úgy, hogy a tengelyt prizmákra helyezi. A tengely egy teljes fordulatára vonatkozó indikátor-leolvasások különbségét veszik a kifutás értékének.

• Radiális kifutás - legfeljebb 0,005 mm

Hézagok a fő és a hajtórúd csapágyakban. A hézagokat kétféleképpen mérhetjük: mikrométerrel és belső mérőeszközzel, vagy műanyag huzallal. Az első módszert részesítjük előnyben, mert pontosabb eredményeket ad.

Fő csapágyak: Szerelje be a csapágyhéjakat a helyükre a hengerblokkba.





Szerelje fel a csapágyfedeleket, és két vagy három lépésben húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal. Kövesse a meghúzási sorrendet.

Mérje meg a fő csapágyak belső átmérőjét és a főtengely főcsapágyainak külső átmérőjét.

Névleges hézag a fő csapágyakban, mm:

• GA motorok - 0,018-0,042
• Motor SR - 0,004-0,022
• CD-motorok - 0,039-0,065

A megengedett legnagyobb hézag 0,1 mm GA motoroknál és 0,050 mm SR motoroknál. CD-motoroknál a hézagnak a fenti határokon belül kell lennie.

Ha a hézag meghaladja a megadott értékeket, cserélje ki a betéteket.

Ha a rés nem javítható a betétek cseréjével, vagy a nyakak bármilyen módon sérültek (karcolások, horzsolások), azokat a legközelebbi javítási méretre kell csiszolni, és megnövelt vastagságú betéteket kell beépíteni (lásd a részt «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez»).

A hajtókarok nyaka és orca közötti átmeneteket meghatározott módon kell feldolgozni (lásd a képeket).



Ha a főtengely Ha a hengerblokkot vagy a csapágyhéjakat újra fel kívánja használni, mérje meg a fő csapágyhézagot. Az összes felsorolt alkatrész cseréjekor a bélés vastagságát a következőképpen kell kiválasztani:

A) A főcsapágyházak méretcsoportjainak száma arab vagy római számokkal van rányomva a hengerblokkra.







b) A főtengely főtengelycsapjainak méretcsoportjainak száma a főtengely ellensúlyára van rányomva arab vagy római számokkal.





Az SR motorokon a főtengelycsapok és a hajtókarcsapok csoportszámai a főtengely elülső ellensúlyára bélyegezhetők (ahogy a képen is látszik) vagy csak a főnyak csoportjainak száma.

Val vel) A bélések vastagságát a táblázatok határozzák meg. Színes jelölést alkalmaznak a bélések végfelületére.



Összekötő rúd csapágyak (alsó hajtókar fej). Helyezze be a perselyeket a hajtórúdba és a hajtórúd csapágyfedelébe. Szerelje fel a fedelet és húzza meg a csavarokat a kívánt nyomatékkal.

Mérje meg az egyes hajtórúdcsapágyak belső átmérőjét. Ezután mérje meg a főtengely összekötő rúdcsapjainak átmérőjét.

Névleges hézag a hajtórúd csapágyakban, mm:

• GA motorok - 0,014-0,039
• Motor SR - 0,020-0,045
• CD-motorok - 0,031-0,055

A megengedett legnagyobb hézag 0,1 mm GA motoroknál és 0,065 mm SR motoroknál. CD-motoroknál a hézagnak a fenti határokon belül kell lennie.

Ha a hézag meghaladja a megadott értékeket, cserélje ki a betéteket.

Ha a rés nem javítható a betétek cseréjével, vagy a nyakak bármilyen módon sérültek (karcolások, horzsolások), újracsiszolni kell őket a legközelebbi javítási méretre, és megnövelt átmérőjű betéteket kell felszerelni (lásd a részt «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez»).

A forgattyús csapok köszörülésénél vegye figyelembe a hajtókarok nyaka és orca közötti átmenetek feldolgozására vonatkozó követelményeket, hasonlóan a fő csapokhoz.

Ha a főtengelyt, a hajtórudakat vagy a csapágyhéjakat cserélik, válassza ki a csapágyhéj vastagságát a táblázatokból.

A hajtórúdcsapok méretcsoportjai a főtengely ellensúlyára vannak rányomva. Az SR motoroknál a hátsó ellensúlyra lehet rányomni (Lásd a képen) vagy az elején a fő folyóiratcsoportok számaival együtt.







Hézag a hajtórúd persely és a dugattyúcsap között. Mérje meg a kürtök belső átmérőjét és a dugattyúcsap külső átmérőjét. Névleges hézag, mm:

• GA és SR motorok - 0,005-0,017
• CD-motorok - 0,025-0,044

A GA és SR motorok maximális megengedett hézaga 0,023 mm. CD-motoroknál a hézagnak a fenti határokon belül kell lennie.

Ha a hézag nagyobb, mint a megadott értékek, cserélje ki a hajtórudat, a munkahenger perselyét és/vagy a dugattyút dugattyúcsapra.

A lendkerék/hajtólemez axiális kifutása. Mérje meg a lendkerék kifutását mérőórával. A lendkerék egy teljes fordulatára vonatkozó indikátor-leolvasások különbségét veszik a kifutás értékének.



Axiális kifutás, mm:

• GA és SR motorok (lendkerék) - legfeljebb 0,15
• GA és SR motorok (meghajtó lemez) - legfeljebb 0,2*
• CD motorok (lendkerék) - legfeljebb 0,15

* Kb. 115 mm távolságra a főtengely tengelyétől.

Hengerfúrás

1. A dugattyú és a henger közötti mért hézag alapján határozza meg a szükséges dugattyújavítási méretet (lásd a részt «Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez»).

2. Számítsa ki a henger átmérőjét a következő képlet segítségével:
D \u003d A - B + C, ahol:
D a henger átmérője fúrás után,
A a dugattyú átmérője
B a szükséges hézag a dugattyú és a henger között.
C - hónolási ráhagyás (0,02 mm).

3. Szerelje fel a radikális csapágyak fedelét, és húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal. Ez megakadályozza a hengerfuratok deformálódását.

4. Fúrja ki a hengereket.

Ha legalább egy hengert újra kell fúrni, akkor az összes hengert újra kell fúrni.

Fúrás több menetben, minden alkalommal kb. 0,05 mm-rel növelve az átmérőt.

5. Csiszolja meg a hengereket, hogy elérje a szükséges hézagot a dugattyú és a henger között.

6. Mérje meg a henger oválisságát és kúposságát. A méréseket a hengerblokk teljes lehűlése után kell elvégezni.

A hajtórúd felső fejének perselyének cseréje

1. Megfelelő tüskével megnyomja a régi perselyt.

2. Nyomja be az új perselyt a hajtórúdfej felületével egy szintbe. Ügyeljen arra, hogy az olajnyílások egy vonalban legyenek.



3. Fordított persely a 0,005-0,017 mm-es dugattyúcsap-hézag biztosításához GA és SR motorokon. CD-motoroknál a furat átmérőjének 25,025-25,038 mm-nek kell lennie (hézag 0,025-0,044 mm).

Szerelés

1. Szereljen be egy új biztosítógyűrűt az egyik dugattyúfuratba.

2. Melegítse fel a dugattyút 60-70°C-ra és csatlakoztassa a hajtórúdhoz. Szerelje be a második rögzítőgyűrűt (szintén új).

Figyelje meg a dugattyú és a hajtórúd kölcsönös tájolását.

A megfelelő hengerszám a hajtórúdra és a hajtórúd csapágyfedelére van rányomva.





Az összeszerelés után győződjön meg arról, hogy a hajtórúd simán forog-e, bekötés nélkül.

3. Szerelje fel a dugattyúgyűrűket az ábra szerint. Ha a gyűrűn dombornyomott jel van, annak felfelé kell néznie.





Ha a dugattyúgyűrűket nem cserélik ki, akkor azokat eredeti helyükre kell felszerelni. Új dugattyúgyűrűk beépítése bélyegzett jelzés nélkül mindkét oldalon megengedett.

A felső kompressziós gyűrű vagy a hengerblokk cseréjekor CD-motorokban olyan gyűrűt kell kiválasztani, amely rendelkezik a szükséges hézaggal a zárban. Az 1-es, 2-es és 3-as méretcsoportú hengereknél jelzés nélküli gyűrűket, a 4-es és 5-ös csoportba tartozó hengereknél pedig S jelzésű gyűrűket használnak.

4. Szerelje vissza a fő csapágyházakat, és kenje meg őket új motorolajjal (a hengerblokkban) olajhornyok és/vagy lyukak vannak rajta. A GA és SR motorok 3. főcsapágyának felső héjai nyomóalátétekkel vannak felszerelve. A CD-motorokban a félgyűrűk helyett karimás béléseket használnak.

5. Szerelje fel a főtengelyt és a fő csapágyfedelet. A kupakokon a csapágyszámok fel vannak tüntetve.

Kenje be új motorolajjal a fő csapágycsavarok meneteit és illeszkedő felületeit. A csavarok meghúzása előtt állítsa a fő csapágyfedeleket normál helyzetükbe úgy, hogy a főtengelyt előre-hátra mozgatja axiális irányban. GA és CD motoroknál két vagy három lépésben húzza meg a sapkacsavarokat az ábrán látható sorrendben.



SR motorok esetén a meghúzási eljárás a következő:

• A) Húzza meg az összes csavart 26-32 Nm nyomatékkal (SR20DE motorokban Európában 04,96-tól - nyomaték 7-13 Nm) ábrán látható sorrendben (Hengerblokk látható európai motorokhoz 04.96-tól).

• b) Húzza meg az összes csavart 75-80°-kal.
• c) Lazítsa meg teljesen az összes csavart.
• d) Húzza meg ismét az összes csavart 32-38 Nm nyomatékkal.
• e) Húzza meg az összes csavart 45-50°-kal (30-35°SR20DE motorokban Európába 04.96-tól). Szögmérővel ellátott kulcs hiányában szögmérővel mérheti a szögeket. Nem ajánlott ezt a műveletet a szemen elvégezni.

A meghúzás befejezése után győződjön meg arról, hogy a főtengely vaz kézzel simán forog.

6. Mérje meg a főtengely axiális szabadjátékát egy mérőórával (a tengely végén) vagy szonda (a középső csapágyban).

Névleges szabad játék, mm:

• GA motorok - 0,060-0,180
• Motor SR - 0,10-0,26
• CD-motorok - 0,05-0,18

A megengedett legnagyobb szabad holtjáték minden motornál 0,30 mm.

7. Szerelje vissza a hajtórúd csapágyházait.

A hajtórúd csapágyazásában és a hajtórúdban lévő olajlyukaknak egyeznie kell.



Vigyen fel új motorolajat a csavarok menetére és illeszkedő felületére.

8. Dugattyúgyűrűs kompresszor segítségével helyezze be a dugattyúkat a hajtórúddal a megfelelő hengerekbe. A dugattyúkoronákon lévő jelöléseknek a motor eleje felé kell nézniük. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a henger falait a hajtórudakkal.

Kenje meg a dugattyúgyűrűket és a dugattyúk súrlódó felületeit motorolajjal.

9. Szerelje fel a hajtórúd csapágyfedeleit. A hajtórúd csapágyfedeleinek és a hajtórudaknak azonos jelöléssel kell rendelkezniük (hengerszám). Húzza meg a hajtórúd csapágyanyáit úgy, hogy a dugattyúkat felváltva helyezze a BDC-re.

a) Ezután húzza meg az anyákat

• GA motorok - 13,8-15,7 Nm
• SR motorok - 14-16 Nm
• CD motorok - 15 Nm

b) Forgassa el az anyákat a megadott szögben, vagy húzza meg őket a megadott nyomatékkal:

• GA motorok - 35 40° (23-28 Nm)
• SR Motor - 60-65° (38-44 Nm)
• CD motorok - 60-65° (37-45 Nm)

10. Mérje meg az axiális hézagot a hajtórúd csapágyaiban hézagmérővel.

Névleges axiális hézag:

• GA motorok - 0,20-0,47 mm
• SR motor - 0,20-0,35 mm
• CD-motorok - legfeljebb 0,30 mm

A maximális megengedett hézag GA és SR motorok esetén 0,50 mm, CD motorok esetén pedig 0,30 mm.

11. Szerelje be a hátsó olajtömítés rögzítőjét. Először távolítson el minden régi tömítőanyag nyomot a tartó és a hengerblokk rögzítési felületeiről, és vigyen fel egy folyamatos tömítőanyagot, belülről hajlítva a csavarfuratok köré.