Rastavljanje
Napomena: dolje je opisano rastavljanje pomoću postolja motora na strani mjenjača. Ako se koristi druga vrsta stalka, molimo uzmite u obzir razliku u radu itd.
1. Uklonite sklop motora i mjenjača iz vozila i odvojite mjenjač od motora. Vidi odjeljak «Kompletan motor».
2. Skinite poklopac i disk spojke. Vidi poglavlje Kvačilo.
3. Uklonite zamašnjak (na modelima s ručnim mjenjačem) ili master disk (na modelima s automatskim mjenjačem).
Zaključajte zamašnjak ili pogonsku ploču (1) držač (specijalni alat: KV11105210) (A) i odvrnite pričvrsne vijke.
Otpustite pričvrsne vijke pomoću TORX glave (veličina E20).
Oprez: Nemojte oštetiti ili ogrebati pogonski disk (na modelima s automatskim mjenjačem) i dodirnu površinu za lamelu spojke na strani zamašnjaka.
4. Podignite motor vitlom i postavite ga na postolje.
Pažnja: Koristite stalak s dovoljnom nosivošću (oko 150 kg ili više), sposoban podnijeti težinu motora.
Ako je nosivost postolja nedovoljna, unaprijed uklonite sljedeće komponente kako biste smanjili rizik od prevrtanja postolja:
- gornji dio usisnog razvodnika; vidi odjeljak «gornji usisni razvodnik»;
- ispušni razvodnik; vidi odjeljak «Ispušni razvodnik»;
- poklopac ventila; vidi odjeljak «Poklopac ventila»;
Napomena: Slika prikazuje primjer univerzalnog postolja motora na strani mjenjača s uklonjenim zamašnjakom ili pogonskom pločom.
Pažnja: Prije skidanja lanaca, provjerite je li stalak stabilan i ne postoji opasnost od prevrtanja.
5. Ispustite motorno ulje. Vidi poglavlje Sustav podmazivanja i sustav hlađenja motora.
6. Ispraznite rashladnu tekućinu motora uklanjanjem čepa (1) iz odvodnog otvora u motoru.
7. Uklonite glavu cilindra. Vidi odjeljak «Skidanje i ugradnja».
8. Uklonite posudu za ulje (gornji i donji). Vidi odjeljak «Karter i filter grubog ulja».
9. Uklonite senzor za detonaciju.
Pažnja: pažljivo rukujte senzorom, izbjegavajte udarce.
10. Uklonite poklopac, a zatim i senzor kuta radilice (POS).
1. Senzor kuta radilice (POS)
2. O-prsten
3. Poklopac
A. Blok cilindra na lijevoj strani
Pažnja:
- Pažljivo rukujte dostavljačem, nemojte ga ispustiti ili udariti.
- Nemojte rastavljati senzor.
- Izbjegavajte da metalni prah dođe na magnetski dio vrha sonde.
- Ne ostavljajte senzor na mjestu gdje na njega može utjecati magnetizam.
11. Uklonite vodilicu (1) s izvlakačem (specijalni alat: ST16610001) (A) ili odgovarajući alat (na modelima s automatskim mjenjačem).
Napomena: Nema vodeće čahure na modelima s ručnim mjenjačem.
12. Uklonite sklopove klipnjača i klipa na sljedeći način:
Prije uklanjanja sklopova klipnjača i klipa, provjerite bočni zazor klipnjače. Vidi odjeljak «Bočni zazor klipnjače».
- A. Dovedite klipnjaču klipnjače koju želite ukloniti u BDC.
- b. Uklonite veliku završnu kapicu.
- S. Gurnite sklop klipnjače i klipa prema glavi cilindra pomoću ručke čekića ili sličnog alata.
Pažnja:
- Nemojte oštetiti kontaktnu površinu s poklopcem ležaja klipnjače.
- Prilikom skidanja velike glave klipnjače, pazite da ne oštetite stijenke cilindra i rukavac klipnjače.
13. Uklonite ležajeve sa šipke i poklopac ležaja šipke.
Pažnja: Prilikom skidanja zabilježite položaj njihove ugradnje i posložite ih bez miješanja.
14. Uklonite klipne prstenove s klipova.
Provjerite zazor klipnih prstenova prije skidanja klipnih prstenova. Vidi odjeljak «Bočni zazor klipnog prstena».
Koristite ekspander klipnog prstena (odgovarajući specijalni alat).
Pažnja: nemojte oštetiti klip prilikom skidanja klipnih prstenova. Ne raširite klipne prstenove preširoko - mogu se slomiti.
15. Skinite klip s klipnjače.
Istisnite osovinicu klipa pomoću postolja i preše.
Koristi se sljedeći specijalni alat:
- Stalak: ST13030020
- Bušilica: KV10109730
- Središnji poklopac: KV10110310
Pažnja: Pazite da ne oštetite klip i klipnjaču.
Napomena: osovinica klipa ima prešani spoj u klipnjaču.
16. Uklonite kapice glavnih ležajeva na sljedeći način:
Prije otpuštanja vijaka poklopca glavnog ležaja, izmjerite krajnji zazor radilice. Vidi odjeljak «Aksijalni hod koljenastog vratila».
- A. Otpustite i izvucite vijke u nekoliko prolaza obrnutim redoslijedom prikazanim na slici.
Može se koristiti TORX utičnica (veličina E14)
- b. Uklonite kapice glavnih ležajeva laganim udarcem plastičnim čekićem.
17. Uklonite radilicu (2)
Pažnja:
- Nemojte oštetiti ili deformirati signalni disk (1), postavljen na koljenasto vratilo.
- Kada postavljate radilicu na pod, postavite komad drveta tako da signalni disk ne dodiruje površinu poda.
- Uklonite signalni disk samo ako je potrebno.
Napomena: Prilikom uklanjanja i postavljanja signalnog diska koristite TORX utičnicu (veličina: E40).
18. Uklonite stražnju uljnu brtvu sa stražnjeg kraja koljenastog vratila.
19. Uklonite glavni (gornji i donji) i potisne ležajeve iz bloka cilindra i uklonite kapice glavnih ležajeva.
Pažnja: Prilikom skidanja zabilježite položaj njihove ugradnje i posložite ih bez miješanja.
Skupština
1. Komprimiranim zrakom ispuhajte kanale za rashladno sredstvo, kanale za ulje, cilindre i kućište radilice i iz njih uklonite strane čestice.
Oprez: Nosite zaštitne naočale.
2. Uvrnite čep (1) u odvodnu rupu bloka cilindra kao što je prikazano.
Koristite markirano brtvilo ili ekvivalent.
Moment pritezanja: 9,8 Nm (1,0 kg m)
3. Ugradite glavne i potisne ležajeve na sljedeći način:
- A. Uklonite prašinu, prljavštinu i ulje s kontaktnih površina ispod ležajeva u bloku cilindra i s kapica glavnih ležajeva.
- b. Ugradite potisne ležajeve na obje strane rukavca #3 (U) u bloku cilindra.
Ugradite potisne ležajeve s utorom za ulje (A) prema kurbli (vani).
- S. Ugradite glavne ležajeve (1), pridržavajući se smjera ugradnje.
Ugradite glavne ležajeve s otvorima za podmazivanje (A) u blok cilindra, a ležajevi bez njih - u glavne poklopce ležaja.
Prije postavljanja glavnih ležajeva, nanesite svježe motorno ulje na površine ležajeva (iznutra). Nemojte nanositi ulje na stražnju stranu, već je temeljito prebrišite.
Provjerite jesu li otvori za ulje u bloku cilindra poravnati s otvorima u odgovarajućem ležaju.
Ugradite glavne ležajeve kao što je prikazano na slici.
1. Blok cilindra
2. Glavni ležaj (Gornji)
3. Glavni ležaj (niži)
4. Poklopac glavnog ležaja
Napomena: Centrirajte glavne ležajeve prema navedenim dimenzijama. Tijekom popravaka središnji položaj može se vizualno provjeriti.
| Položaj vrata | №1 | №2 | №3 | №4 | №5 |
| L1 | 1,65-2,05 mm | 1,25-1,65 mm | 2,30-2,70 mm | 1,25-1,65 mm | 1,60-2,00 mm |
| L2 | 1,30-1,70 mm | 1,30-1,70 mm | 2,30-2,70 mm | 1,30-1,70 mm | 1,30-1,70 mm |
Pažnja: Veličina «L1» vrat #3 je udaljenost od kraja baze tijela vrata (skakači) (a ne udaljenost od čeone strane potisnog ležaja).
4. Ako je signalni disk uklonjen (1), ugradite ga na radilicu.
- A. Ugradite signalni disk (1) sa stražnje strane prirubnice koljenastog vratila prema protuutegu (prema prednjem dijelu motora).
A. Otvor za klin.
- b. Nakon postavljanja koljenastog vratila i signalne ploče, upotrijebite klin za zatezanje vijaka.
Napomena: klin za lociranje radilice i signalni disk su uključeni.
- S. Uklonite klin.
Napomena: ne zaboravite ukloniti klin.
5. Ugradite radilicu u blok cilindra.
Okrenite radilicu rukom i provjerite okreće li se slobodno.
Oprez: Nemojte još postavljati stražnju uljnu brtvu.
6. Ugradite glavne poklopce ležaja.
Usredotočite se na prednju oznaku (U) i oznaka broja vrata (A).
Napomena: blok cilindra i glavni poklopci ležaja izrađeni su u jednom komadu. Mogu se zamijeniti samo u kompletu.
7. Zategnite vijke kapica glavnih ležajeva redoslijedom označenim brojevima na slici, kako slijedi:
- A. Nanesite svježe motorno ulje na navoje i sjedeću površinu pričvrsnih vijaka.
- b. Zategnite vijke poklopca glavnog ležaja.
Okretni moment: 32,4 Nm (3,3 kg m)
- S. Zategnite 60°u smjeru kazaljke na satu (zatezanje kutova) redoslijedom označenim brojevima na slici.
Pažnja: Kut zatezanja provjerite pomoću kutomjernog ključa (specijalni alat: KV10112100) (A). Izbjegavajte prosuđivanje na oko bez upotrebe alata.
Nakon zatezanja pričvrsnih vijaka, okrenite radilicu rukom i provjerite da li se slobodno okreće.
Provjerite zračnost radilice. Vidi odjeljak «Aksijalni hod koljenastog vratila».
8. Ugradite klipnjače u klipove na sljedeći način:
- A. Sastavite klip i klipnjaču tako da prednja oznaka (A) na kruni klipa i Ns cilindru (S) na klipnjači nalazili su se, kao što je prikazano na slici.
B. Otvor za ulje
D. Velika završnica
Napomena: Simboli bez dešifriranja su ispravni kod.
- b. Pritisnite klipni klip pomoću postolja (poseban alat).
Koristi se sljedeći specijalni alat:
- Stalak: ST13030020
- Opruga: ST13030030
- Bušilica: KV10109730
- Centralna osovina: KV10114120
- Središnja kapica: KV10110310
Pažnja: Pritisnite kako ne biste oštetili osovinicu klipa.
Napomena: osovinica klipa ima prešani spoj u klipnjaču.
Pritisnite osovinicu klipa (2) strana klipa «A» do dubine od 2,35 mm.
1. Klipnjača
Nakon instalacije provjerite je li klip (3) slobodno miješati.
9. Ugradite klipne prstenove ekspanderom (odgovarajući specijalni alat).
Pažnja:
- Prilikom postavljanja klipnih prstenova nemojte oštetiti klip.
- Ne raširite klipne prstenove preširoko - mogu se slomiti.
Postavite brave klipnog prstena u odnosu na prednju oznaku klipa (U), kao što je prikazano na slici.
A. Gornji ili donji spoj strugača ulja (bilo koji od njih)
C. Spoj drugog kompresijskog prstena, spoj prstena za struganje ulja, odstojnog prstena
D. Gornji kompresijski prstenasti spoj
Ugradite drugi kompresijski prsten s utisnutom oznakom (E) gore.
Oznaka: Drugi kompresijski prsten: «R»
10. Ugradite ležajeve u klipnjače i poklopce.
Prilikom ugradnje ležajeva klipnjača, nanesite svježe motorno ulje na površine ležaja (unutarnje). Nemojte nanositi ulje na stražnju stranu, već je temeljito prebrišite.
Ugradite ležaj u središte.
Napomena: na ležaju nema graničnika.
Provjerite jesu li otvori za ulje na klipnjači poravnati s otvorima na odgovarajućem ležaju.
Ugradite klipnjače prema dimenzijama prikazanim na slici.
1. Klipnjača
2. Ležaj klipnjače (Gornji)
3. Ležaj klipnjače (niži)
4. Poklopac ležaja klipnjače
Napomena: Ugradite ležaj klipnjače u sredinu prema dimenzijama prikazanim na slici. Tijekom popravaka središnji položaj može se vizualno provjeriti.
11. Ugradite sklopove klipnjača i klipa na radilicu.
Donesite klipnjaču klipnjače koju želite ugraditi u BDC.
Nanesite dovoljnu količinu svježeg motornog ulja na stijenke cilindra, klip i osovinicu.
Provjerite broj cilindra kojem odgovara klipnjača.
Korištenje kompresora s klipnim prstenom (specijalni alat: EM0347000Q) (A) ili prikladnim alatom, umetnite klip s prednjom oznakom na kruni klipa prema prednjem dijelu motora.
Pažnja:
- Nemojte oštetiti kontaktnu površinu s poklopcem ležaja klipnjače.
- Prilikom umetanja velike glave klipnjače, pazite da ne oštetite stijenke cilindra i rukavac klipnjače.
12. Ugradite poklopac ležaja klipnjače.
Prije ugradnje provjerite odgovara li oznaka broja cilindra (S), reljefno na klipnjači, oznake na poklopcu.
A. Oznaka prijenosa
B. Otvor za ulje
D. Velika završnica
13. Provjerite vanjski promjer vijaka klipnjače. Vidi odjeljak «Vanjski promjer vijaka klipnjače».
14. Zategnite pričvrsne vijke klipnjače na sljedeći način:
- A. Nanesite svježe motorno ulje na navoje i dosjedne površine vijaka klipnjače.
- b. Zategnite vijke klipnjače.
Moment pritezanja: 27,5 Nm (2,0 kg m)
- S. Potpuno otpustite vijke do 0 Nm (0 kg m)
- d. Zategnite vijke u nekoliko prolaza.
Moment pritezanja: 19,6 Nm (2,0 kg m)
- e. Okrenite sve vijke za 60°u smjeru kazaljke na satu (zatezanje kutova)
Upozorenje: Koristite ključ za kutomjer (specijalni alat: KV10112100) (A). Izbjegavajte prosuđivanje na oko bez upotrebe alata.
Nakon zatezanja vijaka provjerite okreće li se radilica slobodno.
Provjerite bočni zazor klipnjače. Vidi odjeljak «Bočni zazor klipnjače».
15. Ugradite korito ulja (Gornji). Vidi odjeljak «Montaža».
Ugradite stražnju uljnu brtvu nakon ugradnje korita ulja (vrh).
16. Pritisnite stražnju uljnu brtvu. Vidi odjeljak «Montaža».
17. Ugradite zamašnjak (na modelima s ručnim mjenjačem) ili master disk (na modelima s automatskim mjenjačem).
Prilikom ugradnje zamašnjaka (na modelima s ručnim mjenjačem) ili master disk (na modelima s automatskim mjenjačem) na koljenastom vratilu, poravnajte klin na strani radilice s rupom za klin na strani zamašnjaka/pogonske ploče.
Instalirajte pogon (1), disk za pojačavanje (2) i vodilicu (3), kao što je prikazano na slici (na modelima s automatskim mjenjačem).
A. Stražnji kraj radilice
B. Zaokruživanje
C. Iskošenje
Pažnja: Pridržavajte se smjera postavljanja (u odnosu na prednju i stražnju stranu).
Koristeći čahuru promjera 33 mm, pritisnite čahuru za vođenje na kraj koljenastog vratila dok se ne zaustavi (na modelima s automatskim mjenjačem).
Zategnite vijke na sljedeći način:
- Držačem učvrstite radilicu od okretanja (poseban alat; KV11105210).
- Zategnite pričvrsne vijke unakrsno u nekoliko prolaza.
18. Ugradite senzor za detonaciju (1).
Ugradite senzor s priključcima prema stražnjem dijelu motora.
Pažnja:
- Nemojte zatezati vijke držeći konektor.
- Ako ste udarili ili ispustili senzor za detonaciju, zamijenite ga novim.
Bilješka:
- Uvjerite se da nema stranih čestica na dodirnoj površini bloka cilindra i stražnjoj površini senzora detonacije.
- Pazite da senzor za detonaciju ne ometa druge dijelove.
19. Ugradite senzor kuta radilice (POS).
Zategnite vijke pazeći da je senzor potpuno namješten u montažnu rupu.
20. Prilikom postavljanja vodilice mjerne šipke (1) popraviti zaplet (U), prikazano na slici, na ulaznoj cijevi (A), umetanjem vodilice sa strane bloka cilindra.
21. Nakon ove operacije, montaža se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja.