2. Oslobodite tlak goriva. Vidi poglavlje "Sustav upravljanja motorom".
3. Kako biste spriječili ubrizgavanje goriva tijekom mjerenja, uklonite osigurač pumpe za gorivo. Vidi poglavlje "Sustav upravljanja motorom".
4. Uklonite zavojnice paljenja i uklonite svjećice iz svih cilindara. Pogledajte dolje.
5. Spojite tahometar (nije potrebno kada se koristi CONSULT-II tester).
6. Uvrnite mjerač kompresije u otvor svjećice pomoću adaptera.
- Koristite adapter za ispitivanje kompresije s promjerom vrha manjim od 20 mm. U suprotnom, kada ga okrenete, može se zaglaviti u glavi cilindra.
7. Pritisnite papučicu gasa do kraja, okrenite ključ za paljenje u položaj START i okrenite radilicu. Kada se igla mjerača kompresije smiri, očitajte tlak kompresije i brzinu motora. Ponovite mjerenja na svim cilindrima.
Tlak kompresije: Vidi odjeljak u nastavku «Tehnički podaci i specifikacije»
Pažnja. Za postizanje potrebne brzine motora uvijek koristite potpuno napunjen akumulator.
- Ako se brzina motora razlikuje od norme, provjerite specifičnu težinu elektrolita u akumulatoru. Ponovno provjerite brzinu motora s normalnom gustoćom elektrolita.
- Ako je tlak kompresije ispod minimalne vrijednosti, provjerite zazore nepovratnih ventila i komponente povezane s komorom za izgaranje (ventil, sjedište ventila, klip, klipni prsten, stijenke cilindra, glava cilindra, brtva glave cilindra). Nakon provjere ponovno izmjerite kompresiju.
- Ako neki cilindri imaju nisku kompresiju, ulijte malu količinu motornog ulja u otvor za paljenje tog cilindra i ponovno provjerite kompresiju.
- Ako se kompresija poveća nakon dodavanja motornog ulja, može doći do trošenja ili oštećenja klipnih prstenova. Provjerite klipne prstenove i zamijenite ih ako je potrebno.
- Ako, unatoč dodavanju motornog ulja, tlak kompresije ostane nizak, možda su ventili neispravni. Provjerite jesu li ventili oštećeni. U skladu s tim zamijenite ventil ili sjedište ventila.
- Ako dva susjedna cilindra imaju nizak tlak kompresije i ostaju niski čak i nakon dodavanja motornog ulja, postoji curenje brtve. U tom slučaju zamijenite brtvu glave cilindra.
8. Nakon završetka testa, ugradite uklonjene komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
9. Pokrenite motor i provjerite radi li normalno.