Razvodni lanac

Skidanje i ugradnja

Uklanjanje

Pažnja. Smjer vrtnje naveden u tekstu odnosi se na vrtnju gledano s prednje strane motora.

1. Skinite prednji desni kotač.

2. Uklonite zaštitnu oblogu s desnog prednjeg blatobrana. Vidi poglavlje "Oprema interijera i eksterijera".

3. Ispustite motorno ulje. Vidi poglavlje "Sustav podmazivanja i hlađenja motora".

Pažnja. Izvedite ovu radnju dok je motor hladan

4. Uklonite sljedeće komponente.

• usisni razvodnik; vidi gore;
• poklopac ventila; vidi gore;
• pogonski remen; vidi gore.

5. Postavite klip cilindra br. 1 na TDC na taktu kompresije kako slijedi:

A. Okrenite remenicu radilice (1) u smjeru kazaljke na satu i poravnajte oznaku TDC (bezbojni rizik) (8) s indikatorom vremena (A) na prednjoj korici.



C. Oznaka bijele boje (ne koristi se tijekom održavanja).

b. U isto vrijeme provjerite jesu li radni režnjevi bregaste osovine usisne i ispušne bregaste osovine cilindra okrenuti jedna prema drugoj () kako je prikazano na slici.



1. Usisna bregasta osovina.


2. Ispušna bregasta osovina.

• U suprotnom, okrenite remenicu radilice još jedan krug (360°) i rasporedite ih kako je prikazano na slici.

6. Uklonite remenicu radilice na sljedeći način:

A. Zaključajte remenicu radilice (1) držač (A) (odgovarajući specijalni alati), olabavite vijak remenice radilice tako da se pomakne 10 mm od svog prvobitnog položaja.

Pažnja. Ne odvrnite vijak remenice radilice, jer poslužit će kao točka spora za izvlakača kolotura (specijalni alat: KV111030000).

b. Pričvrstite izvlakač remenice radilice (A) (specijalni alat: KV111030000) u M6 rupe remenice radilice i uklonite remenicu radilice.

7. Uklonite stražnju reakcijsku šipku. Pogledajte dolje.

8. Poduprite dno motora teleskopskim postoljem i uklonite postolje i izolator desnog nosača motora. Pogledajte dolje.



9. Posuda za ulje (donji). Vidi gore.

Bilješka. Ako lančanik radilice i komponente bloka za balansiranje nisu uklonjeni, ovaj se korak može preskočiti.

10. Uklonite elektromagnetski ventil za kontrolu vremena usisnog ventila.

11. Uklonite automatski zatezač pogonskog remena.

12. Uklonite prednji poklopac na sljedeći način:

A. Otpustite pričvrsne vijke obrnutim redoslijedom prikazanim na slici.



b. Podignite poklopac na mjestima označenim strelicama () na slici, odrežite brtvilo i uklonite prednji poklopac.

Pažnja:

• Nemojte oštetiti kontaktne površine.
• Kada se otprema iz tvornice, nanosi se trajnije brtvilo od prethodno korištenih brtvila. Stoga ne biste trebali pokušavati odvojiti poklopac na mjestima koja nisu namijenjena za tu svrhu.

13. Uklonite prednju uljnu brtvu s prednjeg poklopca.

Pažnja:

• Pazite da ne oštetite prednji poklopac.
• Uklonite prednju uljnu brtvu pomoću odvijača.

14. Uklonite zatezač lanca na sljedeći način.

A. Pritisnite klip zatezača lanca.

b. Umetnite zatik za zaključavanje (A) u rupu u tijelu zatezača i učvrstite ga pritisnutim klipom.

Bilješka. Metalna šipka promjera cca. 1,5 mm.

S. Uklonite zatezač lanca. (1)



15. Uklonite vodilicu razvodnog lanca na zavoju (2) vodilica zatezača razvodnog lanca (3) i razvodni lanac (1).

Pažnja. Nakon uklanjanja razvodnog lanca, nemojte zasebno okretati radilicu ili bregasto vratilo, inače će se ventil sudariti s krunama klipa.

16. Uklonite lančanik s radilice i komponente bloka ravnoteže na sljedeći način:

A. Podignite ručicu do kraja (A) i pritisnite vodilicu razvodnog lanca na zavoju (U) na zatezač pogonskog lanca (pumpa za ulje) (1).

• Vodilica na zavoju se oslobađa kada je poluga potpuno podignuta. Kao rezultat toga, može se premjestiti.

b. Umetnite zatik za zaključavanje (D) u rupu u kućištu zatezača (S) i popravite vodilicu razvodnog lanca na zavoju.

Bilješka. Metalna šipka promjera cca. 1-2 mm.

S. Uklonite zatezač pogonskog lanca bloka za balansiranje.

• Ako rupa na ruci nije u ravnini s rupom na kućištu zatezača, poravnajte ih laganim pomicanjem vodilice na mjestu gdje se savija.

d. Osigurajte balansnu osovinu na šesterokutnom dijelu (19,0 mm) (A) i otpustite vijak lančanika bloka ravnoteže.



1. Posuda za ulje (gornji).

Pažnja:

• Pričvrstite osovinu bloka za balansiranje pomoću šesterokutnog dijela.
• Nemojte otpuštati vijak lančanika bloka ravnoteže dok zatežete metu pogona bloka ravnoteže.

e. Uklonite lančanik radilice, lančanik bloka za balansiranje i pogonski lanac bloka za balansiranje.

17. Ako je potrebno, uklonite vodilicu zatezača razvodnog lanca (s prednje korice) s prednje korice.

Montaža

Bilješka. Slika prikazuje relativni položaj oznaka poravnanja na lancima i na odgovarajućim lančanicima nakon ugradnje komponenti.

1. Provjerite je li klin radilice okrenut ravno prema gore.

• Na periferiji lančanika usisne bregaste osovine nalaze se dva utora. Širi je registarski znak.

2. Ako je vodilica zatezača razvodnog lanca uklonjena (s prednje korice) ugradite ga u prednji poklopac.

Pažnja. Provjerite jesu li komponente uskočile na zvuk ili na dodir.

3. Ugradite lančanik radilice (2) balansirajući blok lančanik (3) i pogonski lanac balansnog bloka (1).



A. Registarska oznaka (nokautiran).

B. Registarska oznaka (narančasta poveznica).

C. Registarska oznaka (tamnoplavi link).

• Izvršite ugradnju poravnavanjem oznaka na svim lančanicima i na pogonskom lancu bloka za balansiranje.
• Ako se oznake ne poklapaju, lagano zakrenite osovinu za ravnotežu i poravnajte je.

Pažnja. Provjerite da se oznake poravnanja na lančanicima nisu pomaknule nakon postavljanja pogonskog lanca bloka za balansiranje.

4. Pričvrstite balansnu osovinu na šesterokutni dio (19,0 mm) (A) i zategnite vijak lančanika bloka ravnoteže.



1. Posuda za ulje (gornji).

Pažnja:

• Pričvrstite osovinu bloka za balansiranje pomoću šesterokutnog dijela.
• Nemojte otpuštati vijak lančanika bloka za balansiranje dok zatežete pogonski lanac bloka za balansiranje.

5. Ugradite zatezač pogonskog lanca bloka za balansiranje (1).

• Gurnite klip i držite ga pritisnutim zatičkom za zaključavanje (A) ugradite zatezač.
• Nakon postavljanja zatezača pogonskog lanca bloka za balansiranje, pažljivo ga uklonite () igla za zaključavanje.

• Uvjerite se da se oznake poravnanja na pogonskom lancu bloka za balansiranje i na lančanicima nisu pomaknule.

6. Poravnajte oznake na svakom lančaniku i razvodnom lancu.



*Postoje dva utora na periferiji lančanika usisne bregaste osovine. Širi je registarski znak.

• Ako se oznake ne poravnaju, lagano zakrenite bregasto vratilo tako da uhvatite šesterokutni dio i poravnate ga.

Pažnja. Provjerite da se oznake poravnanja na lančanicima nisu pomaknule nakon postavljanja razvodnog lanca.

7. Ugradite vodilicu zatezača razvodnog lanca (3) i vodilicu lanca na mjestu savijanja (2).



1. Razvodni lanac.

8. Ugradite zatezač razvodnog lanca (1).

• Gurnite klip i držite ga pritisnutim zatičkom za zaključavanje (A) ugradite zatezač.

• Nakon postavljanja zatezača razvodnog lanca, pažljivo uklonite zatik za zaključavanje.

9. Ponovno provjerite da se oznake poravnanja na lančanicima i razvodnom lancu nisu pomaknule.

10. Pritisnite prednju uljnu brtvu. Pogledajte dolje.

11. Instalirajte prednji poklopac na sljedeći način:

A. Umetnite novi O-prsten u blok cilindra.

Pažnja. Nemojte dopustiti da se O-prsten pomakne.

b. Nanesite brtvilo (U) kontinuiranu traku pomoću šprice (prikladan specijalni alati) na prednji poklopac kao što je prikazano na slici.

• Koristite brendirano brtvilo ili ekvivalent.

S. Provjerite jesu li oznake na razvodnom lancu i lančanicima još uvijek poravnate. Zatim postavite prednji poklopac.

Pažnja:

• Provjerite je li O-prsten pravilno umetnut u blok cilindra.
• Nemojte oštetiti prednju uljnu brtvu na prednjem kraju koljenastog vratila.

A. Područje za nanošenje brtvila.

d. Postavite prednji poklopac i zategnite pričvrsne vijke redoslijedom označenim brojevima na slici.



Položaji vijaka prikazani su u nastavku.

• M6: br. 1.
• M10: br. 6, 7, 10, 11, 14.
• M12: br. 2, 4, 8, 12.
• M8: Osim kako je gore navedeno.

Pažnja. Postavljanje treba izvršiti unutar 5 minuta nakon nanošenja brtvila.

e. Nakon zatezanja vijaka, zategnite ih potrebnim momentom prema redoslijedu označenom brojevima na slici.

Pažnja. Uklonite sav višak brtvila koji je izašao na površinu.

12. Ugradite remenicu radilice na sljedeći način:

A. Kada plastičnim čekićem pritiskate remenicu radilice, udarite po središnjem dijelu (ne po obodu).

Pažnja. Pazite da ne oštetite rub prednje uljne brtve.

b. Zaključajte remenicu radilice (1) držač remenice (A) (odgovarajući specijalni alati).



S. Nanesite svježe motorno ulje na navoje i dosjednu površinu vijka remenice radilice.

d. Zategnite vijak remenice radilice.

: 68,6 Nm (7,0 kg-m).

e. Potpuno olabavite.

: 0 Nm (0 kg-m).

f. Zategnite vijak remenice radilice.

: 29,4 Nm (3,0 kg-m).

g. Označite bojom (U) na remenicu radilice (2) nasuprot bilo koje od šest kutnih oznaka (A) na prirubnici (1) vijak remenice radilice.

h. Zategnite vijak 60°u smjeru kazaljke na satu (zatezanje kuta).

• Provjerite kut zatezanja pomoću kutnih oznaka.

ja Okrenite remenicu radilice rukom u smjeru kazaljke na satu i uvjerite se da se slobodno okreće.



13. Instalirajte preostale komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Provjerite nakon uklanjanja

Razvodni lanac

Provjerite ima li pukotina (A) ili prekomjernog trošenja (U) na pločama i karikama razvodnog lanca. Ako je potrebno, zamijenite razvodni lanac.

Provjerite nakon instalacije

Provjera curenja

• Dolje su navedeni postupci za provjeru curenja tekućine, motornog ulja i ispušnih plinova.
• Prije pokretanja motora provjerite razine ulja/tekućine uključujući rashladnu tekućinu motora i motorno ulje. Ako je razina ispod normale, dodajte i dovedite do potrebne razine. Vidi poglavlje "Održavanje".
• Provjerite ima li curenja goriva na sljedeći način:

Okrenite ključ za paljenje u položaj ON (bez pokretanja motora). Nakon stvaranja tlaka u cjevovodima za gorivo, provjerite curi li gorivo na spojevima.

Pokrenite motor. Dok povećavate brzinu motora, ponovno provjerite ima li curenja goriva na spojevima vodova za gorivo.

• Pokrenite motor i provjerite ima li neobične buke ili vibracija.

Bilješka. Ako hidraulički tlak unutar zatezača razvodnog lanca padne nakon uklanjanja/ugradnje kao rezultat labavosti vodilice, može se pojaviti tupo kucanje kada se motor pokrene i neposredno nakon toga. Međutim, to ne znači kvar. Zvuk kucanja će prestati kada hidraulički tlak poraste.

• Temeljito zagrijte motor i provjerite ima li curenja goriva ili ulja/tekućine, uključujući motorno ulje i rashladnu tekućinu motora.
• Ispustite zrak iz cijevi i crijeva relevantnih sustava, poput rashladnog sustava.
• Nakon što se motor ohladi, ponovno provjerite razine ulja/tekućine uključujući motorno ulje i rashladnu tekućinu motora. Po potrebi dopunite i dovedite do potrebne razine.

Provjerite tablicu

komponenta	Prije pokretanja motora	Motor radi	Nakon zaustavljanja motora
Rashladno sredstvo motora	Razina	Propuštanje	Razina
Motorno ulje	Razina	Propuštanje	Razina
Ostala ulja i tekućine*	Razina	Propuštanje	Razina
Gorivo	Propuštanje	Propuštanje	Propuštanje

*Tekućina za ručni mjenjač, automatski mjenjač, CVT servo upravljač, tekućina za kočnice itd.