Vožnja automobila s ručnim mjenjačem
Premještanje automobila
1. Prije kretanja, do kraja pritisnite papučicu spojke i pomaknite ručicu u položaj 1 (Prva brzina) ili R (Obrnuto).
2. Lagano pritisnite papučicu gasa dok otpuštate papučicu spojke i ručicu ručne kočnice.
Mijenjanje brzina
- Prilikom mijenjanja brzina potrebno je do kraja pritisnuti papučicu spojke, prebaciti u željeni stupanj prijenosa i lagano otpustiti papučicu spojke.
- Odvezite se u 1. stupnju prijenosa, a zatim uzastopno prebacite u 2., 3., 4. i 5. stupanj prijenosa ovisno o brzini.
- Ako je uključivanje prve brzine ili brzine za vožnju unatrag teško, morate pomaknuti ručicu u položaj N i otpustiti papučicu spojke. Pričekajte nekoliko sekundi, zatim ponovno do kraja pritisnite papučicu spojke i pokušajte odabrati željeni stupanj prijenosa (R ili 1).
- Da biste uključili brzinu za vožnju unatrag, morate zaustaviti automobil, pomaknuti ručicu mjenjača u neutralni položaj N, a zatim podignuti sigurnosni prsten (1) pomaknite ručicu u položaj R.
- Prsten na ručici mjenjača vraća se u prvobitni položaj kada se ručica pomakne u položaj N.
Preporučena najveća brzina u svakom stupnju prijenosa
Nemojte prekoračiti najveću preporučenu brzinu vožnje za svaki stupanj prijenosa (vidi dolje). Poštujte navedena ograničenja brzine i vozite brzinom primjerenom uvjetima na cesti. Nemojte povećavati broj okretaja motora prilikom prebacivanja u niži stupanj jer to može uzrokovati oštećenje motora ili gubitak kontrole.
Za modele s QR25DE motorom | km/h |
1. brzina | 44 |
2. brzina | 80 |
3. brzina | 118 |
4. brzina | 156 |
5. i 6. brzina |
Za modele s MR20DE motorom i 4WD pogonom | km/h |
1. brzina | 41 |
2. brzina | 76 |
3. brzina | 111 |
4. brzina | 147 |
5. i 6. brzina | - |
Za modele s MR20DE motorom i 2WD pogonom | km/h |
1. brzina | 44 |
2. brzina | 78 |
3. brzina | 108 |
4. brzina | 140 |
5. i 6. brzina |
Vožnja automobila s automatskim mjenjačem
Kako bi se osigurale visoke dinamičke performanse i glatki rad, automatski mjenjač vašeg automobila opremljen je elektroničkim sustavom upravljanja.
Premještanje automobila
1. Nakon pokretanja motora, morate do kraja pritisnuti papučicu kočnice prije nego što pomaknete ručicu mjenjača iz položaja P.
2. Dok držite papučicu radne kočnice, pomaknite ručicu mjenjača u željeni položaj raspona vožnje.
3. Otpustite papučicu ručne i radne kočnice i lagano pritišćući papučicu gasa, počnite voziti.
Mjenjač je dizajniran na takav način da za pomicanje poluge mjenjača iz položaja P u bilo koji drugi položaj, papučica kočnice mora biti pritisnuta, a ključ za paljenje mora biti u položaju ON.
Ručica mjenjača ne može se pomaknuti iz položaja P u bilo koji drugi položaj ako je ključ za paljenje u položaju LOCK OFF ili ACC ili ako nema ključa u prekidaču za paljenje.
Mijenjanje brzina
Pritisnite gumb (A), dok istovremeno pritiskate papučicu kočnice.
Pritisnite gumb (A).
Pomaknite ručicu mjenjača automatskog mjenjača.
- Nakon pokretanja motora potrebno je do kraja pritisnuti papučicu kočnice i pomaknuti ručicu mjenjača iz položaja P.
- Ako je ključ za paljenje postavljen na OFF ili ACC, a poluga mjenjača je u bilo kojem položaju osim P, ključ za paljenje ne može se okrenuti u položaj LOCK. U tom slučaju slijedite ove korake:
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON dok pritišćete papučicu kočnice.
3. Postavite ručicu mjenjača u položaj P.
4. Okrenite ključ za paljenje u položaj ZAKLJUČANO.
R (parkiralište).
Ručica mjenjača treba biti u ovom položaju kada parkirate automobil i kada pokrećete motor. Prije pomicanja poluge u položaj P, provjerite je li vozilo potpuno zaustavljeno. Zategnite parkirnu kočnicu. Prilikom zaustavljanja na uzbrdici prvo pritisnite papučicu kočnice, zatim zategnite ručnu kočnicu i tek onda pomaknite ručicu mjenjača u položaj P.
R (obrnuti).
- Pomaknite ručicu mjenjača u položaj R tek nakon što se automobil potpuno zaustavio.
- Koristite ovaj položaj za rikverc.
N (neutralni stupanj prijenosa).
U ovom položaju, brzina za naprijed i nazad nije uključena. Ovaj položaj poluge mjenjača može se koristiti za pokretanje motora. Možete odabrati položaj N i pokrenuti ugašeni motor vozila u pokretu.
D (kreće naprijed).
Ovaj položaj je namijenjen za pomicanje vozila prema naprijed u normalnim uvjetima.
Način ručnog mijenjanja brzina
- Kada se ručica mjenjača pomakne iz položaja D u sektor ručnog mjenjača (kada vozilo stoji ili tijekom vožnje) Automatski mjenjač se prebacuje u ručni način rada. Brzine možete odabrati ručno.
- U načinu ručnog mijenjanja brzina, raspon stupnjeva prijenosa prikazan je u prozoru za prikaz položaja ručice mjenjača na ploči s instrumentima.
- Mijenjajte brzine gore i dolje uzastopno: M1→M2→M3→M4→M5→M6.
- Za prebacivanje u viši stupanj prijenosa, nagnite ručicu mjenjača prema simbolu «+» (gore).
- Za prebacivanje u niži stupanj prijenosa, nagnite ručicu mjenjača prema simbolu «-» (dolje).
- Uzastopno pomicanje ručice mjenjača u jednu stranu rezultira sekvencijalnim mijenjanjem stupnjeva prijenosa. Međutim, ako se ovaj pokret izvede prebrzo, drugi prekidač možda neće biti pravilno izveden.
M6 (6. brzina).
Ovaj stupanj prijenosa je dizajniran za pomicanje vozila prema naprijed u normalnim uvjetima. Odaberite niži stupanj prijenosa kada ubrzavate ili prolazite pokraj drugog vozila.
M5 (5. brzina).
Koristite ovu opremu za duge uspone ili nizbrdice i za kočenje motorom.
M4 (4. brzina), M3 (3. brzina) i M2 (2. brzina):
Koristite ove stupnjeve prijenosa kada vozite automobil uzbrdo i za učinkovito kočenje motorom na nizbrdicama M1 (1. brzina) *.
Koristite ovu opremu za penjanje uz strme uspone pri malim brzinama i pri sporoj vožnji kroz dubok snijeg, pijesak ili mokro tlo. Ovaj stupanj prijenosa omogućuje maksimalno kočenje motorom na strmim nizbrdicama.
- Za poništavanje ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa, vratite ručicu mjenjača u položaj D. Mjenjač će se vratiti u normalan način automatskog mijenjanja stupnjeva prijenosa.
Prisilno prebacivanje mjenjača u niže stupnjeve prijenosa kada se papučica gasa naglo pritisne u položaju D
Za brzo pretjecanje ili uspon na značajno brdo, pritisnite papučicu gasa do kraja. U tom će slučaju mjenjač automatski prebaciti u niži stupanj prijenosa ovisno o trenutnoj brzini vozila.
Uklanjanje blokade poluge mjenjača
Ako je akumulator ispražnjen, poluga mjenjača se ne može pomaknuti iz položaja P, čak i ako pritisnete papučicu kočnice.
Za pomicanje poluge mjenjača pritisnite tipku za otključavanje. Ručica mjenjača sada se može pomaknuti u položaj N, ali će kolo upravljača ostati zaključano dok se ključ za paljenje ne okrene u položaj ON.
Da biste uklonili bravu, morate učiniti sljedeće:
1. Postavite ključ za paljenje u položaj ZAKLJUČANO i izvadite ključ.
2. Zategnite parkirnu kočnicu.
3. Pritisnite gumb za otključavanje.
4. Držeći pritisnutu tipku na poluzi mjenjača, pomaknite je u položaj N, dok istovremeno držite tipku za otključavanje.
- Okrenite ključ za paljenje u položaj ON kako biste oslobodili bravu osovine upravljača.
- Ako se poluga mjenjača ne može pomaknuti iz položaja P, trebali biste što prije kontaktirati servis kako biste provjerili automatski mjenjač.
Hitni način rada automatskog mjenjača
- Nakon aktiviranja hitnog načina rada automatskog mjenjača, uključivanje odabranog stupnja prijenosa postaje nemoguće.
- Ako se automobil kreće u vrlo teškim uvjetima, na primjer, pri izmjeni intenzivnog proklizavanja kotača s hitnim kočenjem, može se aktivirati hitni način rada automatskog mjenjača. To se događa čak i ako je električni sustav potpuno normalan. U tom slučaju okrenite ključ za paljenje u položaj OFF i pričekajte 3 sekunde. Zatim okrenite ključ za paljenje natrag u položaj ON. Vozilo bi se trebalo vratiti u normalan rad. Ako se to ne dogodi, trebali biste se obratiti servisnoj postaji da provjeri i popravi automatski mjenjač.
Vožnja automobila s kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT)
Kako bi se osigurale visoke dinamičke performanse i glatki rad, kontinuirano varijabilni prijenos vašeg automobila opremljen je elektroničkim sustavom upravljanja.
Premještanje automobila
1. Nakon pokretanja motora potrebno je do kraja pritisnuti papučicu kočnice dok se ručica mjenjača ne pomakne iz položaja P.
2. Dok držite papučicu radne kočnice, pomaknite ručicu mjenjača u željeni položaj raspona vožnje.
3. Otpustite papučicu ručne kočnice i radne kočnice i počnite se kretati, lagano pritiskajući papučicu gasa.
Varijator je dizajniran na takav način da za pomicanje poluge mjenjača iz položaja P u bilo koji drugi položaj, papučica kočnice mora biti pritisnuta, a ključ za paljenje mora biti u položaju ON.
Ručica mjenjača ne može se pomaknuti iz položaja P u bilo koji drugi položaj ako je ključ za paljenje u položaju LOCK OFF ili ACC ili ako nema ključa u prekidaču za paljenje.
Prebacivanje načina rada
S mogućnošću omogućavanja ručnog načina upravljanja.
Bez mogućnosti uključivanja načina ručnog upravljanja.
Kliknite gumb (A), dok istovremeno pritiskate papučicu kočnice.
Kliknite gumb (A).
Pomaknite ručicu mjenjača varijatora.
- Nakon pokretanja motora potrebno je do kraja pritisnuti papučicu kočnice i pomaknuti ručicu mjenjača iz položaja P.
- Ako je prekidač paljenja postavljen na OFF ili ACC, a poluga mjenjača je u bilo kojem položaju osim R, ključ za paljenje ne može se okrenuti u položaj LOCK. U tom slučaju slijedite ove korake:
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON dok pritišćete papučicu kočnice.
3. Postavite ručicu mjenjača u položaj P.
4. Okrenite ključ za paljenje u položaj ZAKLJUČANO.
R (parkiralište).
Ručica mjenjača CVT-a treba biti u ovom položaju kada parkirate vozilo i kada pokrećete motor. Prije pomicanja poluge u položaj P, provjerite je li vozilo potpuno zaustavljeno. Zategnite parkirnu kočnicu. Prilikom zaustavljanja na uzbrdici prvo pritisnite papučicu kočnice, zatim zategnite ručnu kočnicu i tek onda pomaknite ručicu mjenjača u položaj P.
R (obrnuti).
- Pomaknite ručicu mjenjača u položaj R tek nakon što se automobil potpuno zaustavio.
- Koristite ovaj položaj za rikverc.
N (neutralni stupanj prijenosa).
U ovom položaju, brzina za naprijed i nazad nije uključena. Ovaj položaj poluge mjenjača može se koristiti za pokretanje motora. Možete odabrati položaj N i pokrenuti ugašeni motor vozila u pokretu.
D (kreće naprijed).
Ovaj položaj je namijenjen za pomicanje vozila prema naprijed u normalnim uvjetima.
L (Niski stupanj prijenosa) (ako je dostupno) *.
Koristite ovaj položaj kada se penjete po strmim usponima pri malim brzinama ili kada sporo vozite kroz dubok snijeg, pijesak ili mokro tlo. Ovaj način rada omogućuje maksimalno kočenje motorom na strmim nizbrdicama.
Ručna kontrola varijatora
- Kada se ručica mjenjača pomakne iz položaja D u sektor ručnog mjenjača (kada vozilo stoji ili tijekom vožnje). CVT se prebacuje u način ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa. Brzine možete odabrati ručno.
- U ručnom načinu rada, broj odabranog stupnja prijenosa prikazuje se u prozoru na ploči s instrumentima.
- Mijenjajte brzine gore i dolje uzastopno: M1→M2→M3→M4→M5→M6.
- Za prebacivanje u viši stupanj prijenosa, nagnite ručicu mjenjača prema simbolu "+" (gore).
- Za prebacivanje u niži stupanj prijenosa, nagnite ručicu mjenjača prema simbolu "-" (dolje).
- Uzastopno pomicanje ručice mjenjača u jednu stranu rezultira uzastopnim promjenama stupnjeva prijenosa. Međutim, ako se ovaj pokret izvede prebrzo, drugi prekidač možda neće biti pravilno izveden.
M6 (6. brzina).
Ovaj stupanj prijenosa je dizajniran za pomicanje vozila prema naprijed u normalnim uvjetima. Odaberite niži stupanj prijenosa kada ubrzavate ili prolazite pokraj drugog vozila.
M5 (5. brzina) *.
Koristite ovu opremu za duge uspone ili nizbrdice i za kočenje motorom.
M4 (4. brzina), M3 (3. brzina) i M2 (2. brzina):
Koristite ove stupnjeve prijenosa kada vozite automobil uzbrdo i za učinkovito kočenje motorom na nizbrdicama.
M1 (1. brzina)
Koristite ovu opremu za penjanje uz strme uspone pri malim brzinama i pri sporoj vožnji kroz dubok snijeg, pijesak ili mokro tlo. Ovaj stupanj prijenosa omogućuje maksimalno kočenje motorom na strmim nizbrdicama.
Za poništavanje ručnog mijenjanja brzina, vratite ručicu mjenjača u položaj D. CVT će se vratiti u normalan automatski rad.
Ako je temperatura tekućine CVT niska, način ručnog upravljanja možda se neće aktivirati i varijator će se vratiti na automatski rad. Ovo nije znak kvara. Vratite ručicu mjenjača u položaj D i nakon nekog vremena ponovno pokušajte prebaciti na ručno upravljanje.
Ako je temperatura tekućine CVT visoka, prebacivanje u viši stupanj prijenosa može se dogoditi pri nižoj brzini motora od normalne, to nije znak kvara.
Prekidač načina SPORT (ako je dostupno)
Za uključivanje načina rada SPORT pritisnite označeni prekidač kada je poluga mjenjača u položaju D na ploči s instrumentima i indikator načina rada SPORT će zasvijetliti. Ponovno pritisnite sklopku za isključivanje SPORT načina rada. Indikator SPORT će se ugasiti. Kada se ručica mjenjača pomakne u bilo koji položaj osim D, način rada SPORT bit će automatski onemogućen.
položaj ISKLJUČENO.
Koristite navedeni položaj za normalnu vožnju i uštedu goriva.
ON položaj:
- Koristite položaj ON kada vozite na dugim padinama ili nagibima, kada je potrebno kočenje motorom ili za intenzivno ubrzavanje. Mjenjač će automatski postaviti optimalni prijenosni omjer kako bi se snaga motora najučinkovitije iskoristila.
- Čim se uvjeti vožnje promijene, pritisnite prekidač za isključivanje SPORT načina rada.
- Ne preporučuje se dugotrajna vožnja velikom brzinom s uključenim načinom SPORT. Zapamtite da to povećava potrošnju goriva
Prisilno prebacivanje u niži stupanj prijenosa kada se papučica gasa iznenada pritisne u položaj D
Za brzo pretjecanje ili uspon na značajno brdo, pritisnite papučicu gasa do kraja. U tom će slučaju mjenjač automatski postaviti viši prijenosni omjer ovisno o trenutnoj brzini vozila.
Uklanjanje blokade poluge mjenjača
S mogućnošću omogućavanja ručnog načina upravljanja.
- Ako je akumulator ispražnjen, poluga mjenjača se ne može pomaknuti iz položaja P čak i ako pritisnete papučicu kočnice.
- Za pomicanje poluge mjenjača pritisnite tipku za otključavanje. Ručica mjenjača sada se može pomaknuti u položaj N, ali će kolo upravljača ostati zaključano dok se ključ za paljenje ne okrene u položaj ON.
- Da biste uklonili bravu, morate učiniti sljedeće:
1. Postavite ključ za paljenje u položaj ZAKLJUČANO i izvadite ključ.
2. Zategnite parkirnu kočnicu.
3. Pritisnite gumb za otključavanje.
4. Držeći pritisnutu tipku na poluzi mjenjača, pomaknite je u položaj N, dok istovremeno držite tipku za otključavanje.
5. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON kako biste oslobodili bravu osovine upravljača.
- Ako se poluga mjenjača ne može pomaknuti iz položaja R, neka CVT provjeri servis.
CVT zaštita od pregrijavanja
Ako temperatura tekućine postane previsoka, snaga motora i, u nekim slučajevima, brzina vozila bit će ograničeni kako bi se spriječilo oštećenje mjenjača. Ova situacija se može dogoditi kada vozite teško natovareno vozilo ili vučete prikolicu na strmim uzbrdicama po vrućini; možete kontrolirati brzinu vozila pomoću papučice gasa, ali će brzina motora i brzina vozila biti ograničeni.
Hitna operacija
- Nakon što se aktivira CVT način rada u nuždi, više neće biti moguće uključiti odabrani stupanj prijenosa.
- Ako se automobil kreće u teškim uvjetima, na primjer, pri izmjeni intenzivnog proklizavanja kotača s kočenjem u nuždi, može se aktivirati CVT način rada u nuždi. To se događa čak i ako je električni sustav potpuno normalan. U tom slučaju isključite paljenje i pričekajte 10 sekundi. Zatim okrenite ključ za paljenje u položaj ON. Vozilo bi se trebalo vratiti u normalan rad. Ako se to ne dogodi, trebali biste kontaktirati servis kako bi CVT provjerili i popravili.