- Kada je ESP sustav uključen, indikatorska lampica za loše prianjanje ceste, koja se nalazi na instrument ploči, počinje bljeskati.
- Kada je aktiviran samo sustav kontrole proklizavanja TCS, koji je dio ESP sustava, počinje bljeskati i indikatorska lampica za lošije prianjanje na cestu.
- Ako svjetlo upozorenja na trakciju ceste treperi, to znači da vozilo vozi po skliskoj cesti.
Upozorenje o kvaru ESP sustava
Ako je normalan rad ESP sustava poremećen, svijetli indikatorska lampica za pogoršanje svojstava prianjanja na cesti i indikator za isključivanje sustava dinamičke stabilizacije (ESP OFF), nalazi se na kontrolnoj ploči. Sve dok su ove lampice upaljene, sustav dinamičke stabilizacije vozila neće raditi.
Sustav dinamičke stabilnosti vozila (ESP) koristi sustav aktivnog kočenja za proklizavanje pogonskog kotača (Active Brake Limited Slip ABLS) kako bi se poboljšala vučna svojstva automobila. ABLS radi slično kao diferencijal s ograničenim proklizavanjem i aktivira se kada jedan od pogonskih kotača naiđe na površinu s niskim prianjanjem i počne proklizavati. Sustav ABLS kočenjem proklizavajućeg kotača osigurava odgovarajuće povećanje okretnog momenta na drugom kotaču osovine koji ima bolje prianjanje s potpornom površinom. Kada je ESP sustav isključen, sve funkcije sustava su isključene. Kada se ESP sustav isključi, ABLS i ABS sustavi nastavljaju raditi. Kada je ABLS ili ABS sustav aktiviran, svjetlo upozorenja SUP treperi, čuje se karakterističan zvuk i/ili se osjeća pulsiranje papučice kočnice. To je normalno i ne ukazuje na kvar sustava.
Tijekom rada sustava dinamičke stabilizacije (ESP) Možete osjetiti pulsiranje sile na papučici kočnice i čuti karakterističan zvuk ili osjetiti vibracije ispod haube automobila. To je normalno i potvrđuje da ESP sustav ispravno radi.
Dijagnostički program ugrađen u ESP upravljačku jedinicu provjerava ispravnost sustava svaki put kada se motor pokrene i kada se vozilo vozi malom brzinom u mjenjaču za vožnju naprijed ili natrag. Tijekom samodijagnostike neispravnosti, možete čuti karakterističan zvuk i/ili osjetiti pulsiranje u snazi papučice kočnice. To je normalno i ne ukazuje na kvar sustava.
U nekim slučajevima može biti korisno isključiti ESP sustav kako bi se kotači mogli okretati uz proklizavanje:
- Prilikom vožnje kroz dubok snijeg ili blato;
- Kada se auto ljulja naprijed-natrag kada zaglavi u snijegu;
- Kada vozite s postavljenim lancima za snijeg.
Prekidač kontrole stabilnosti
- Dinamička kontrola stabilnosti trebala bi biti uključena u normalnim uvjetima vožnje vozila.
- Kada zapnete u dubokom snijegu ili blatu, ESP sustav smanjuje snagu motora u pokušaju da smanji proklizavanje kotača. Brzina motora će se smanjiti čak i kada je papučica gasa pritisnuta do kraja. Ako vam je potrebna maksimalna snaga za izvlačenje zaglavljenog automobila, isključite ESP sustav.
- Za isključivanje ESP sustava pritisnite prekidač ESP OFF. Nakon toga će se uključiti indikator ESP OFF.
- Ponovno pritisnite prekidač ESP OFF ili ponovno pokrenite motor kako biste uključili sustav.