Opis
Izmjerite kutove poravnanja stražnjih kotača kada je neopterećen.
Bilješka. «Istovaren» Ovo stanje znači da je vozilo u potpunosti napunjeno gorivom, rashladnom tekućinom i motornim uljem. Rezervna guma, dizalica, alat i patosnice su na svojim originalnim mjestima.
Prethodno provjeriti
Provjerite sljedeće:
- Je li tlak u gumama normalan i ima li istrošenosti?
- odstupanje kotača;
- aksijalni zazor u ležajevima kotača, vidi gore;
- rad amortizera;
- ima li zračnosti ili deformacije na mjestima pričvršćenja osovine i ovjesa;
- ima li pukotina, deformacija i drugih oštećenja na upravljačkoj šipki, poprečnom nosaču, gredi stražnjeg ovjesa, poluzi ovjesa i amortizeru;
- visina nedovoljno opterećenog vozila.
Provjera jedinice za nagib
- Izmjerite kut nagiba desnog i lijevog kotača pomoću odgovarajućeg mjerača.
- Ako kut nagiba nije normalan, izvršite podešavanja pomoću vijaka za podešavanje na kontrolnoj šipki. Pogledajte dolje.
Standard.
Kut nagiba: Vidi donji odlomak. «Tehnički podaci i specifikacije».
Provjera poravnanja kotača
Izmjerite vrh kotača na sljedeći način:
Pažnja:
- Mjerenja uvijek obavljajte na ravnoj podlozi.
- Prije nego što zakotrljate svoje vozilo, provjerite da nema nikoga ispred njega.
1. Zaljuljajte prednji dio automobila kako biste stabilizirali ovjes.
2. Kotrljajte vozilo ravno naprijed, otprilike 5 m.
3. Nanesite oznaku (A) na osnovnoj liniji gazišta (iza) oba kotača u visini središta glavčine. Ove oznake će biti mjerne točke.
4. Izmjerite udaljenost «A» (sa stražnje strane).
5. Polako kotrljajte automobil prema naprijed tako da se kotači okreću za 180° (1/2 okretaja)
Bilješka. Ako su se kotači okrenuli za više od 180° (1/2 okretaja), prvo izmjerite. Nemojte kotrljati auto unatrag.
6. Izmjerite udaljenost «U» (s prednje strane).
Standard.
Cijeli nožni prst: Vidi donji odlomak. «Tehnički podaci i specifikacije».
- Ako je kut nagiba nenormalan, izvršite podešavanja pomoću vijaka za podešavanje na kraku ovjesa.
Podešavanje kuta nagiba
Ako kut nagiba nije normalan, podesite pomoću vijka za podešavanje (1) na kontrolnoj šipki (2).
Pažnja:
- Kako biste spriječili okretanje vijka prilikom zatezanja matice i provjere momenta zatezanja, pričvrstite ga ključem.
- Nakon podešavanja nagiba, provjerite ulazak.
Standard.
Ugao je bio otvoren. Pogledajte donji odlomak. «Tehnički podaci i specifikacije».
- Ako je kut nagiba nenormalan, provjerite komponente stražnjeg ovjesa i zamijenite oštećene ili istrošene dijelove.
Podešavanje prstiju
- Ako nožni prst nije normalan, podesite pomoću vijka za podešavanje (1) na polugu ovjesa (2).
Standard.
Poravnanje kotača: Vidi odlomak u nastavku. «Tehnički podaci i specifikacije».
Pažnja:
- Kada izvodite podešavanja prstiju, zakrenite vijke za podešavanje jednakim brojem okretaja na desnoj i lijevoj strani.
- Za sprječavanje okretanja vijka prilikom zatezanja matice i provjere zateznog momenta. osigurajte ga ključem.
- Ako je kut nagiba nenormalan, provjerite komponente stražnjeg ovjesa i zamijenite oštećene ili istrošene dijelove.