Opis
Pažnja:
- Kut nagiba, uzdužnog i poprečnog nagiba osi zakretanja ne može se podešavati.
- Ako se kut nagiba, nagiba i nagiba osi upravljanja razlikuje od norme, provjerite komponente prednjeg ovjesa. Po potrebi zamijenite oštećene ili istrošene dijelove.
- Kut bočnog nagiba osi rotacije je referentna vrijednost i nije ju potrebno provjeravati.
Izmjerite kutove poravnanja prednjih kotača kada su neopterećeni.
Bilješka. Neopterećeno stanje znači da je vozilo potpuno napunjeno gorivom, rashladnom tekućinom i motornim uljem. Rezervna guma, dizalica, alat i patosnice su na svojim originalnim mjestima.
Prethodno provjeriti
Provjerite sljedeće:
- Je li tlak u gumama normalan i ima li istrošenosti?
- odstupanje kotača;
- aksijalni zazor u ležajevima kotača; vidi gore;
- aksijalna igra u kuglastom zglobu poprečne ruke; vidi gore;
- rad stalka;
- ima li zračnosti ili deformacije na mjestima pričvršćenja osovine i ovjesa;
- ima li pukotina, deformacija i drugih oštećenja na ovjesnoj gredi i poluzi;
- visina nenatovarenog vozila.
Provjera kutova nagiba, uzdužnih i bočnih kutova nagiba osi rotacije kotača
- Kutovi nagiba uzdužnog i poprečnog nagiba osi zakretanja ne mogu se podešavati.
- Prije provjere, okrenite prednje kotače automobila na mjerač za mjerenje kuta upravljanja. Ispod stražnjih kotača postavite postolje iste visine kako bi automobil bio u vodoravnom položaju.
Provjerite korištenjem čeljusti za mjerenje kutova nagiba, nagiba i nagiba osi upravljanja (CCK)
Pričvrstite SSK kalibar (specijalni alat: KV991040S0) na kotač na sljedeći način i izvršite mjerenja:
1. Odvijte tri matice kotača i zavrnite vodeće vijke na svornjake glavčine.
2. Uvrnite adapter u ploču dok ne bude čvrsto pritisnut na nju.
3. Uvrnite središnju ploču u ploču.
4. Umetnite sklop ploče na vodeći vijak. Postavite oprugu, a zatim ravnomjerno zategnite matice na tri vodeća vijka. Prilikom zatezanja matica, nemojte u potpunosti stisnuti oprugu.
5. Postavite konkavni dio mjerača za mjerenje kuta poravnanja kotača na konveksni dio središnje ploče, čvrsto pritisnite i izmjerite.
Kut nagiba, nagiba i nagiba osi okretanja: Vidi donji odlomak. «Tehnički podaci i specifikacije».
Pažnja:
- Ako se kut nagiba, nagiba i nagiba osi upravljanja razlikuje od norme, provjerite komponente prednjeg ovjesa. Po potrebi zamijenite oštećene ili istrošene oštrice.
- Kut bočnog nagiba osi rotacije je referentna vrijednost i nije ju potrebno provjeravati.
Provjera poravnanja kotača
Izmjerite vrh kotača na sljedeći način:
Pažnja:
- Mjerenja uvijek obavljajte na ravnoj podlozi.
- Prije nego što zakotrljate svoje vozilo, provjerite da nema nikoga ispred njega.
1. Zaljuljajte prednji dio automobila kako biste stabilizirali ovjes.
2. Zakotrljajte vozilo ravno naprijed približno 5 m.
3. Nanesite oznaku (A) na osnovnoj liniji gazišta (iza) oba kotača u visini središta glavčine. Ove oznake će biti mjerne točke.
4. Izmjerite udaljenost «A» (sa stražnje strane).
5. Polako kotrljajte automobil prema naprijed tako da se kotači okreću za 180° (1/2 okretaja).
Bilješka. Ako su se kotači okrenuli za više od 180° (1/2 okretaja) prvo izmjerite. Nemojte kotrljati auto unatrag.
6. Izmjerite udaljenost «U» (s prednje strane).
Glavni nožni prst A - B. Glavni nožni prst: Vidi donji odlomak. «Tehnički podaci i specifikacije».
Ako se ulazak razlikuje od norme, izvršite podešavanja promjenom duljine vanjske i unutarnje spone.