Prethodno rastavljanje - svi modeli
3.0. Ako se vozilo mora pomicati s uklonjenim pogonskim vratilom, stegnite ležajeve prednje glavčine kako biste spriječili oštećenje
Napomena: Na modelima s automatskim mjenjačem prvo skinite desno pogonsko vratilo, a zatim lijevo. Na modelima s ručnim mjenjačem ovo se preporučuje, ali nije potrebno
1. Zategnite ručnu kočnicu, uključite mjenjač za vožnju unazad (ručni mjenjač) ili "R" (automatski). Automobili s čeličnim kotačima
2. Skinite poklopac kotača i središnji poklopac. Uklonite crni plastični čep (ako je dostupno) s kraja pogonskog vratila uklonite zatik matice vratila. Uklonite prsten za zaključavanje i meku podlogu. Otpustite maticu, ali je nemojte potpuno odvrnuti.
3. Otpustite matice kotača i podignite prednji dio automobila. Skinite kotač, odvrnite maticu pogonskog vratila i uklonite metalni odstojnik.
Automobili s aluminijskim naplatcima
4. Otpustite matice kotača i podignite prednji dio automobila. Skinite kotač. Uklonite crni plastični čep (ako je dostupno) s kraja osovine uklonite klin matice osovine, uklonite sigurnosni prsten i mekani odstojnik (fotografija).
3.4A. Na automobilima s aluminijskim naplatcima, skinite kotač kako biste uklonili zatik i sigurnosni prsten...
3,4 V....i mekanu perilicu
5. Blokirajte okretanje glavčine pritiskom na papučicu kočnice i odvrnite maticu pogonskog vratila. Uklonite metalnu brtvu (fotografija). Ako tlak kočionog sustava ne može zaustaviti okretanje glavčine, privremeno postavite kotač (skidanje središnjeg poklopca), spustite vozilo na tlo i otpustite maticu pogonskog vratila. Podignite auto dizalicom i poduprite ga na oslonce za osovine. Skinite kotač, maticu pogonskog vratila i metalnu podlošku.
3.5. Ne zaboravite metalnu podlošku iza matice pogonskog vratila
Svi automobili
6. Uklonite klin, odvrnite sigurnosnu maticu kuglastog zgloba vanjske spone, zatim odvojite kuglasti zglob od pričvršćivača glavčine pomoću univerzalnog alata za odvajanje kuglastog zgloba.
7. Otvorite poklopac motora, otpustite gornje pričvrsne matice amortizera jedan ili dva okretaja (fotografija).
3.7. Otpustite sve gornje pričvrsne matice amortizera (označena strelicama)...
8. Odvijte tri matice s dna pričvrsnog elementa glavčine i uklonite ploču za ugradnju (fotografija) i oštro izvucite pričvršćivač glavčine iz utora osovine. Imajte na umu da je na kasnijim modelima štitnik od prašine instaliran na vanjskom kraju pogonske osovine. Pazite da ne rastegnete ili savijete fleksibilni kočni vod (fotografija). Zavežite sklop amortizera za pričvršćivač glavčine i čeljust kočnice, odvojen od pogonskog vratila.
3.8A....zatim uklonite ploču za montiranje kuglastog zgloba
3,8 V. Povucite sklop opruge i pričvršćivača glavčine s kraja pogonskog vratila
9. Ispustite ulje iz mjenjača.
10. Postupak uklanjanja sada se malo razlikuje ovisno o modelu i prijenosu.
Modeli od 1,6 litara
11. Uklonite desnu pogonsku osovinu. Da biste to učinili, umetnite odgovarajuću polugu između unutarnjeg kućišta CV zgloba i kućišta kvačila (vidi sl. 8.2), za odvajanje pogonske osovine od sunčanog zupčanika diferencijala. Uklonite sklop pogonskog vratila.
Sl. 8.2. Uklanjanje desne pogonske osovine - modeli od 1,6 litara
12. Uklonite lijevu pogonsku osovinu. Da biste to učinili, umetnite odgovarajuću polugu između unutarnjeg kućišta CV zgloba i kućišta mjenjača (nemojte oštetiti veliku uljnu brtvu na ovoj strani), za odvajanje pogonske osovine od sunčanog zupčanika diferencijala. (Pogledajte sl. 8.3). Uklonite sklop pogonskog vratila.
Sl. 8.3. Uklanjanje lijevog pogonskog vratila - Svi modeli s ručnim mjenjačem
Modeli 1,8 i 2,0 litara s ručnim mjenjačem
13. Prije skidanja desne pogonske osovine, prvo uklonite tri vijka koji pričvršćuju kućište ležaja nosača na ovjes (fotografija). Odvojite kućište od ovjesa rotirajući ga objema rukama dok se ne napravi otvor u koji se može umetnuti odgovarajuća poluga. Uklonite pogonsko vratilo pomoću poluge (vidi sl. 8.4 i fotografija).
Sl. 8.4. Uklanjanje desne pogonske osovine - modeli od 1,8 i 2,0 litara
3.13A. Odvijte tri vijka (dva su označena strelicama, jedan je skriven)...
3.13V... otpustite desnu pogonsku osovinu s vješalice ležaja držača
14. Ako je potrebno ukloniti vješalicu ležaja nosača, uklonite četiri vijka koji pričvršćuju vješalicu na stražnji dio bloka cilindra. Iznimno im je teško pristupiti i može biti potrebno djelomično ili potpuno rastavljanje cijelog stražnjeg nosača motora da bi se došlo do njih.
15. Za uklanjanje lijeve pogonske osovine, nastavite kako je opisano u koraku 12 (i riža 8.3) viši.
Modeli od 1,8 i 2,0 litara s automatskim mjenjačem
16. Za uklanjanje desne pogonske osovine, nastavite kako je opisano u koraku 13 (i riža 8.4) viši.
17. Za uklanjanje lijeve pogonske osovine, prvo se mora ukloniti desna pogonska osovina. Umetnite dugi odvijač u diferencijal, kroz rupu za desnu pogonsku osovinu, dok se ne nasloni na unutarnji kraj lijeve pogonske osovine (vidi sl. 8.5). Izvucite lijevo pogonsko vratilo iz diferencijala. Uklonite sklop pogonskog vratila.
Sl. 8.5. Uklanjanje lijevog pogonskog vratila - Svi modeli automatskih mjenjača
Ugradnja - svi modeli
18. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom, slijedeći korake.
19. Potpuno očistite vratilo, njegovo sjedište u mjenjaču i nosač glavčine. Nanesite malu količinu maziva na usne brtve ulja i utore pogonskog vratila. Provjerite jesu li nosači gumenih zaštitnih poklopaca dobro pričvršćeni.
20. Primijetite da je montažni nosač na unutarnjem kraju lijevog pogonskog vratila (i desno pogonsko vratilo na modelima od 1,6 litara) mora se zamijeniti.
21. Prilikom ugradnje pogonskih vratila pazite da ne oštetite uljne brtve u kućištu mjenjača.
22. Umetnite lijevu pogonsku osovinu u prijenos (fotografija).
3.22. Ugradite lijevu pogonsku osovinu
23. Ugradite desnu pogonsku osovinu na modele od 1,6 litara kao što je gore opisano.
24. Prilikom ugradnje desnog pogonskog vratila na sve ostale modele, zategnite vijke kućišta ležaja držača na moment zatezanja naveden u Specifikaciji.
25. Ugradite pričvršćivač glavčine na donji krak prednjeg ovjesa, postavite montažnu ploču i zategnite tri matice na navedeni moment, kao i matice gornjeg opružnog podupirača ovjesa (vidi Odjeljak 10).
26. Ugradite kuglasti zglob vanjske spone na pričvršćivač glavčine, zategnite sigurnosnu maticu na zakretni moment naveden u Specifikacijama i postavite novi klin.
27. Ugradite metalni odstojnik i zategnite maticu osovine, postavite kotač i spustite automobil. Zategnite maticu pogonskog vratila zateznim momentom navedenim u Specifikacijama, postavite meki odstojnik i sigurnosni prsten.
28. Na vozila s čeličnim kotačima, postavite novi klin matice pogonskog vratila, provjerite jesu li matice kotača dobro pričvršćene, zatim postavite oblogu kotača ili središnji poklopac. Ne zaboravite postaviti crni plastični poklopac (ako je dostupno).
29. Na automobilima s aluminijskim naplatcima, podignite auto i skinite kotač na ovaj način. tako da možete ugraditi novi pričvrsni klin matice pogonskog vratila (fotografija). Postavite crni plastični poklopac (ako je dostupno). Ugradite kotač i središnji poklopac, spustite vozilo na tlo i zategnite matice kotača navedenim momentom Specifikacija.
3.29. Uvijek zamijenite iglu prilikom ponovnog sastavljanja
30. Napunite mjenjač uljem ili tekućinom, zatim provjerite razinu. Vidi odjeljak 6 ili 7, ovisno o modelu.