![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0663.jpg)
Sl. 7.1 Automatski mjenjač RL4F02A: 1. Kućište kvačila; 2. Pretvarač momenta; 3. Pumpa za ulje; 4. Spojka za vožnju unazad; 5. Povećana spojka; 6. Slobodni hod; 7. Prednji planetarni zupčanik; 8. Stražnji planetarni zupčanik; 9. Smanjena spojka; 10. Blok upravljačkog ventila; 11. Bočni poklopac; 12. Sekundarna osovina; 13. Niži stupanj prijenosa i kočnica za vožnju unazad; 14. Kočnica raspona; 15. Planetarni prijenosnik; 16. Osovina planetarnog zupčanika; 17. Planetarni prijenosnik; 18. Bočni ležaj diferencijala
Automatski mjenjač, ugrađen na modele od 1,8 i 2,0 litre i uključuje pretvarač zakretnog momenta, koji zamjenjuje spojku na modelima s ručnim mjenjačem, i par planetarnih zupčanika, koji se hidraulički pokreću višelamelnom spojkom i pomoćnom servo kočnicom, za odabir tri naprijed s četvrtim overdriveom i unatrag. Diferencijal je također ugrađen u sklop.
Selektor mehanizma ugrađen je u središnju konzolu i ima šest položaja: "R" (Park), "R" (Obrnuto), "N" (Neutralan), "D" (Pokret), "2" i "1". Motor se može pokrenuti samo u položajima "R" ili "N" (po mogućnosti "R"). Kako bi se spriječilo slučajno pokretanje motora u drugim položajima, ugrađen je inhibitorni prekidač i relej preko kojeg je spojen starter.
Tekućina za prijenos hladi se kroz izmjenjivač topline. Sadržaj ovog poglavlja ograničen je na postupke održavanja koje može izvesti vlasnik. Sve popravke smije obavljati samo trgovac Nissana ili tehničar za automatske mjenjače koji ima servisnu opremu i vještine potrebne za izvođenje radova.