14.1 Jedinica motora/prijenosa uklonjena iz vozila
2. Operite svaku komponentu u kerozinu dok je uklanjate.
3. Nikada ne uranjajte dijelove s utorima za ulje u kerozin (kao što su koljenasto i bregasto vratilo) ako ne možete ukloniti sve ostatke otapala prije sastavljanja (na primjer komprimirani zrak). Za čišćenje ovih dijelova koristite krpu namočenu u kerozin. Utori za podmazivanje mogu se očistiti žicom. Ako je komprimirani zrak dostupan, svi se dijelovi mogu osušiti, a žljebovi za podmazivanje mogu se ispuhati.
4. Ponovno korištenje starih brtvi je lažna ekonomija. Kako biste izbjegli moguće probleme, uvijek koristite nove brtve prilikom sastavljanja motora.
5. Ne bacajte stare brtve, ponekad nije moguće odmah pronaći zamjenu, a stara brtva može poslužiti kao šablona.
6. Najbolje je odmah ugasiti motor. Kada se koljenasto vratilo može ukloniti, motor se može postaviti na bok i u tom položaju se mogu obavljati svi ostali poslovi.
7. Gdje god je to moguće, ponovno zategnite matice, vijke i podloške. To će pomoći u izbjegavanju gubitka i zabune. Ako se ne mogu smjestiti, postavite ih u nizu koji će osigurati ispravnu montažu.
8. Morate također imati stroj za zakošenje ventila, izvlakač opruge ventila i moment ključ, zajedno sa svim ostalim alatima i opremom potrebnim u sljedećim poglavljima.