2. Zaustavite motor, spojite bljeskalicu prema uputama proizvođača. Provjerite jesu li oznake na remenici radilice i kućištu razvodnog remena jasne.
3. Odvojite motor ventilatora za hlađenje.
4. Odspojite vakuumsko crijevo od razvodnika paljenja i začepite ga.
5. Pokrenite motor, pustite ga da radi u praznom hodu 2 minute, ubrzajte na 2000-3000 okretaja u minuti dva ili tri puta, zatim ga okrenite u leru.
6. Provjerite brzinu praznog hoda.
7. Usmjerite stroboskop na remenicu radilice i provjerite je li pokazivač poravnat s (ili između) odgovarajuće oznake na remenici (vidi specifikacije i sl. 4.10).
Sl. 4.10. Oznake vremena paljenja na remenici radilice
Napomena: oznaka TDC je crna ili narančasta, ostale oznake su bijele
8. Ako je potrebno podešavanje, otpustite pričvrsne vijke razdjelnika i zakrenite kućište u smjeru kazaljke na satu da biste povećali napredovanje ili suprotno od kazaljke na satu da biste smanjili napredovanje. Nakon postavljanja, zategnite vijke.
9. Povećajte brzinu motora. Ako se oznaka pomakne od pokazivača, to znači da mehanizam centrifugalnog napredovanja radi.
10. Spojite vakuumsko crijevo. Podešavanje vremena paljenja trebalo bi napredovati (otprilike 8°) nakon spajanja crijeva, što znači da regulator vakuuma radi.
11. Ako centrifugalni ili vakuumski sustav korekcije ne radi ispravno, uklonite razdjelnik i ponovno ga sastavite.
12. Nakon podešavanja, zaustavite motor, isključite stroboskop i spojite ožičenje ventilatora.
Prilagodba za korištenje vrhunskog bezolovnog benzina
13. Na većini modela (pogledajte Specifikacije) Bit će potrebno smanjiti vrijeme paljenja na 5°kako bi se spriječila detonacija i/ili prethodno paljenje ako se vozilo pokreće bezolovnim benzinom Premium (95 RON).
Napomena: Detonacija ili prethodno paljenje se ne mogu uvijek otkriti sluhom.