2. Releji u motornom prostoru mogu se prepoznati po oznaci na poklopcu držača. Ne mogu se svi navedeni releji koristiti na određenom modelu (Inhibicijski relej se, na primjer, ugrađuje samo u vozila s automatskim mjenjačem), neki releji mogu imati dvije funkcije. Na primjer, relej za kontrolu svjetla na automobilima s rasplinjačem također je relej za automatsko prigušivanje.
3. Četiri releja smještena iznad ploče s osiguračima razlikuju se ovisno o modelu i godini proizvodnje. Kada broje slijeva na desno, na nekim modelima upravljaju sljedećim krugovima:
- 1. Stražnja svjetla za maglu, odmrzivač stražnjeg stakla, paljenje, električni podizači prozora,
- 2. Električni podizač prozora, opcija, ili stražnja svjetla za maglu, grijač stražnjeg stakla,
- 3. Paljenje, dodatno, ili stražnja svjetla za maglu, grijač stražnjeg stakla. Dodatno, staklo sa servo pogonom, odnosno paljenjem.
4. Releji su električki upravljane sklopke. Koriste se iz dva glavna razloga:
- (a) Relej može prebacivati velike struje na daljinu, dopuštajući tako korištenje upravljačkih sklopki i ožičenja niske snage,
- (b) Relej može kontrolirati više krugova, za razliku od mehaničkih prekidača.
5. Osim toga, neki releji imaju funkciju "mjerač vremena" - na primjer, vremenski relej prozora sa servo pogonom stakla.
6. Ako je krug ili sustav koji opslužuje relej oštećen, uvijek imajte na umu da greška također može biti u releju. Provjera se sastoji od zamjene radnog bloka. Čuvajte se zamjene releja koji izgledaju identično, ali imaju različite funkcije.
7. Većina ugrađenih releja je iz standardiziranog raspona od četiri tipa.
8. Zamjena releja uključuje njegovo uklanjanje iz držača i postavljanje novog.