Prednji ovjes
Tip - neovisni, MacPherson opruge s oprugama, stabilizator
Stražnji ovjes
Tip - neovisni, MacPherson amortizeri sa zavojnim oprugama, poprečnim i uzdužnim balanserima, stabilizatorom
Nosači prednjeg ovjesa
Promjer klipnjače - 22 mm
Slobodna duljina zavojne opruge - ocjena: - Lijevo desno
- Turbo i svi automatski modeli - 339,5 mm/348,0 mm
- Svi ostali modeli - 331,5 mm/339,5 mm
Ležajevi prednjih kotača
Maksimalna zračnost u glavčini - 0,05 mm
Zakretni moment ležaja:
- Ocjena - s normalnim predopterećenjem - 0,3-2,5 Nm
- Mjereno s prethodno zategnutim zatvaračem glavčine 49 kN - 2,0-17,7 N
- Mjereno s maticom osovine zategnutom na zakretni moment naveden u Specifikacijama - 4,9-45,1 N
Opruga stražnjeg ovjesa
Podesivi amortizer/nepodesivi amortizer
Promjer klipnjače - 22 mm/20 mm
Unutarnji promjer ulaznog cilindra - 32,0-32,1 mm/30,0-30,1 mm
Maksimalno izobličenje ulaznog cilindra - 0,2 mm/0,2 mm
Kapacitet tekućine – 325 cm³/330 cm³
Preporučena tekućina - Nissan Genuine Strut Fluid/Nissan Genuine Strut Fluid
Besplatno dužina cilindra, opruga - (T12 i T72 do svibnja 1988) — 353,5 mm/353,5 mm
Ležajevi stražnjih kotača
Maksimalna igra u čvorištu - nula
Zakretni moment: - Nova brtva/rabljena brtva
- Nazivni - 0,78 Nm/0,64 Nm
- Izmjereno na postolju kotača - 13,7 N/10,8 N
Upravljanje - opće karakteristike
Vrsta - Zupčasta letva i zupčanik, mehanički ili servo upravljač, ovisno o modelu
Maksimalna zračnost upravljača - 35 mm
Duljina stupa upravljača - 572,5-573,5 mm
Maksimalni slobodni hod upravljača - 2 mm u bilo kojem smjeru
Upravljanje izravnim djelovanjem
Broj okreta od brave do brave - 4,5
Okretni moment prijenosa - 0,7-1,0 mm
Prevjes neutralne letve - 75 mm sa svake strane kućišta mjenjača
Servo upravljač
Broj okretaja od brave do brave 15" kotači - 2.8
Broj okreta od brave do brave 14" kotači - 3.0
Maksimalni moment upravljanja - 39 N
Normalna radna temperatura tekućine je 60 - 80°C
Vrsta/specifikacija tekućine - Dexron II tip ATF (Duckhams D-Matic)
Količina tekućine - 0,9 litara
Maksimalni tlak u sustavu - 6865 kPa u praznom hodu
Mjenjač servo upravljača
Proizvođač i tip - Yoshiwara PR24SA
Prosječni moment - 0,9-1,3 Nm
Maksimalni okretni moment - 1,9 Nm
Maksimalna pogonska sila zupčanika - 245 N
Ugradnja kotača i kutovi upravljanja
Nadvišenje:
- Prednja — 0°25' negativno -1°5' pozitivno
- Stražnji - 1°10' negativno - 0°20' pozitivno
Uzdužni nagib osovine:
- Rani T12 - 1°15'-2°45' pozitivan
- Kasni T12 i svi T72 - 1°20'-°50' pozitivni
Nagib križne igle:
- T12 — 13°50'-15°20'
- T12 14°15'- 15°45'
Konvergencija:
- Prednji kotači - pozitivan prst - 1-3 mm ili 0°6'-0°19' (T12), 0°6'-0°18' (T72)
- Dužina desne spone L - 177,9 mm
- Duljina lijeve spone L - 178,4 mm
- Stražnji kotači - divergencija - 2-6 mm ili 0°12'-0°37'
- Duljina stražnjeg poprečnog balansera A je 50-55 mm
Kutovi zakretanja prednjih kotača: — Unutarnji kotač/Vanjski kotač
- Pozitivni nožni prst - 22°20'/ 20°0'
- Kut rotacije do zaustavljanja 14" kotači - 38°-42°/29°-33°
- Kut rotacije do zaustavljanja 15" kotači - 34°-38°/27°-31°
- Standardna, stop duljina vijak glavčine -14" kotači - 24 mm
- Std. duljina zaustavljanja vijak glavčine -15" kotači - 31 mm
Kotači
Vrsta i veličina:
- Turbo modeli - aluminijski naplatci 6JJ x 15
- Executive (od listopada 1989) - Nema informacija
- 2,0 litre SGX i GSX - aluminijski naplatci 5,5JJ x 14
- Svi ostali modeli - čelični 5J x 14, aluminijski naplatci 5JJ x 14 (nije potrebno)
Gume
Veličina:
- Turbo modeli - 195/60 R15
- Executive (od listopada 1989) — 195/60 R14
- 2.0i GSX — 185/70 R14
- 1.8 SLX. i sve 2,0 litre s karburatorom - 185/70 SR14
- Svi ostali modeli - 165 SR14 ili 165 R14, 185/70 SR14
Tlak: - Prednji/stražnji
- Gume 165 SR14 ili 165 R14 - 2,0 bar/2,0 bar
- Sve ostale gume - 2.0 bar / 1.8 bar
Momenti pritezanja Nm
Prednji ovjes
Matice za montažu gornjeg nosača - 31-42
Matice klipnjače amortizera
Podesivo prigušenje - 69-88
Nepodesivo prigušivanje - 59-8
Vijci koji pričvršćuju podupirač na glavčinu - 112-124
Matice pogonskog vratila - 235-314
Sigurnosna matica kuglastog zgloba donjeg kraka - 71-86
Pločaste matice kugličnog zgloba donjeg kraka - 76-109
Matice prednje poluge - 88-118
Stezni vijci stražnje donje ruke - 118-147
Vijci za pričvršćivanje montažne ploče donje ruke - 118-147
Konektori stabilizatora:
- Ugradbeni stezni vijci - 31-42
- Vijčane matice na polugu - 16-22
- Vijačke matice za šipku - 39-44
Stražnji ovjes
Matice za montažu gornjeg nosača:
- T12 i rani T72 - 31-42
- Kasni T72 - 42-52
Matice klipnjače amortizera:
- Podesivo prigušenje - 69-88
- Nepodesivo prigušivanje - 59-78
- Stezna matica brtvene žlijezde amortizera - 69-127
- Montažni vijci ovjesa baze amortizera - 59-78
- Matice za pričvršćivanje poprečnog nosača -88-108
Konektori stabilizatora:
- Stezni vijci klackalice na tijelo - 31-42
- Sigurnosna matica jarma - 16-22
Kotači
Matice kotača - 98-118'
Upravljanja
Matica volana - 29-39
Stezni vijci za ugradnju upravljača - 73-97
Sklop poluge upravljača i unutarnjeg kuglastog zgloba - 78-98
Sigurnosna matica vanjskog kuglastog zgloba spone - 37-46
Vijci za pričvršćivanje amortizera upravljača - 26-38
Matica zupčanika - 20-29