Napomena: Nemojte pokušavati ukloniti jedinicu, očistiti ili zamijeniti filtar za zrak ili prilagoditi duljinu šipke jedinice. Jedinica je zapečaćena i nijedna komponenta nije dostupna za popravak.
1. Svaki kvar vakuumskog pojačivača bit će očit vozaču zbog povećane sile na papučici potrebne za postizanje normalnog kočenja. Za provjeru jedinice, postavite vozilo na ravnu površinu i izvršite sljedeće radnje.
2. Zaustavite motor tako da se vakuum oslobodi iz jedinice pritiskom na papučicu kočnice. Provjerite postoji li primjetna razlika u naporu papučice nakon prva dva ili tri pritiska.
3. Koristeći istu snagu na papučici kočnice, pokrenite motor. Ako jedinica radi ispravno, pedala bi se trebala lagano pomicati prema dolje dok se u jedinici stvara vakuum.
4. Kako biste provjerili je li jedinica potpuno zabrtvljena, pokrenite motor i nakon jedne ili dvije minute isključite paljenje. Pritisnite papučicu kočnice istom snagom. Ako je jedinica zabrtvljena, pedala bi trebala pasti na normalnu visinu pri prvom pritisku, ali onda bi visina trebala postupno rasti jer vakuum negdje izlazi i smanjuje pomoć pedale.
5. Ponovno pokrenite motor, pritisnite papučicu kočnice i držite je pritisnutu. Ne bi trebalo biti promjena u hodu pedale trideset sekundi.
6. Ako se nakon gore navedenih testova utvrdi da je vakuumski pojačivač neispravan, moraju se popraviti.