![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0881.jpg)
Sl. 11.10. Pogled rastavljenog poklopca na automobilima proizvedenim u Ujedinjenom Kraljevstvu: 1. Vijak; 2. Premaz nosača; 3. Ručka otvora - opcija s mehaničkim pogonom; 4. Vijak; 5. Nosač motora; 6. Brtva; 7. Matica; 8. Staklo grotla i brtva; 9. Vijak; 10. Ploča; 11. Završna ploča; 12. Vijak; 13. Presječni kanal; 14. Reflektor; 15. Zaustavljanje vodiča; 16. Panel za zaštitu od sunca; 17. Pogonska karika i žice sklopljene; 18. Vijak; 19. Okvir krovnog otvora; 20. Sklop reflektora; 21. Vijak; 22. Vijak; 23. Pogon - opcija s mehaničkim pogonom; 24. Sklop motor/limiter - izvedba s električnim pogonom; 25. Vijak; 26. Gumena brtva; 27. Prednje odvodno crijevo; 28. Stražnje odvodno crijevo; 29. Priključak odvodnog crijeva; 30. Nosač motora; 31. Poklopac motora; 32. Brtva - opcija s električnim pogonom; 33. Pričvršćivanje; 34. Pričvršćivanje; 35. Stezaljka vodilice opruge
1. Krovni otvor je bio dostupan, ali nije bio obavezan na modelima sve do prosinca 1987., kada je postao standardna oprema osim na posebnim modelima (uveden 1989)
2. Na svim modelima krovni otvor je električno upravljan, osim za novije modele 1.6LS, koji koriste ručni pogon istog sklopa.
3. Do svibnja 1988. godine, poklopci su bili ugrađeni na automobile koje su izradili Japanci, kasnije su poklopci ugrađeni na automobile proizvedene u Britaniji. Poklopci izrađeni u Ujedinjenom Kraljevstvu prikazani su na pratećoj ilustraciji, pri čemu je ranija verzija vrlo slična.
4. Održavanje krovnog otvora provodi se proizvoljno, skidanje i ugradnju dijelova treba povjeriti trgovcu zbog složenosti posla.
5. Pogledajte odjeljak 12 za informacije o električnim dijelovima krovnog otvora.