Blok cilindra, radilica i klipnjača i grupa klipa
1. Držač žlijezde; 2. Blok cilindra; 3. Pumpa rashladne tekućine; 4. Nosač generatora; 5. Poklopac razvodnog lanca; 6. O-prsten; 7. Spremnik ulja s grubim filtrom; 8. Zamašnjak (pogonska ploča pretvarača momenta); 9. Montažna ploča; 10. Autohtoni brodovi; 11. Potisni poluprstenovi; 12. Radilica; 13. Poklopci glavnih ležajeva; 14. Okvir kapica glavnih ležajeva; 15. Klipni prstenovi; 16. Klip; 17. Klipni klip; 18. Potporni prstenovi; 19. Čahura glave klipnjače; 20. Klipnjača i poklopac klipnjače; 21. Ležajevi klipnjača; 22, 23, 25. Ploča usmjerivača ulja; 24. Aluminijska paleta; 26. Čelična paleta; 27. Odvodni čep; 28. Montažna ploča
Redoslijed rastavljanja
Najlakše je rastaviti motor i obavljati sve vrste radova na prijenosnom postolju, posebno dizajniranom za popravak motora. Ovi se štandovi često mogu iznajmiti. Prije montaže motora na postolje potrebno je skinuti zamašnjak s mehanizmom kvačila kako bi se vijci postolja uvrnuli u blok cilindra (karter).
Ako nema postolja, tada možete rastaviti motor tako da ga ojačate na čvrstom radnom stolu ili na podu. Prilikom rastavljanja bez upotrebe postolja, budite vrlo oprezni pri rukovanju motorom.
Ako kupite gotov obnovljeni motor, prvo trebate ukloniti sve priključke kako biste ih kasnije ugradili točno istim redoslijedom kao kod samostalnog remonta. Ove jedinice uključuju:
- generator, i nosači pumpe servo upravljača i (ili) kompresor klima uređaja (ovisno o konfiguraciji vozila);
- razdjelnik paljenja, svjećice i visokonaponske žice;
- pumpa rashladne tekućine i termostat i crijeva hladnjaka;
- pojedinosti o rasplinjaču ili sustavu ubrizgavanja goriva;
- svi senzori i solenoidni ventili zajedno s ožičenjem;
- usisni i ispušni kolektori;
- filter ulja;
- pumpa za gorivo - za motore s rasplinjačem;
- dijelovi ovjesa motora;
- pogonska ploča zamašnjaka/pretvarača zakretnog momenta.
Pažnja! Prilikom skidanja dodataka s motora posebnu pozornost obratite na one sitnice koje vam mogu olakšati sastavljanje motora. Označite brtve, brtve, odstojnike, klinove, vijke, podloške, matice itd. kako biste bili sigurni da su u izvornom položaju tijekom ponovnog sastavljanja.
Ako je ugrađen nepotpuni blok cilindra (oni. blok cilindra s ugrađenim i ugrađenim koljenastim mehanizmom i klipnom skupinom), također morate ukloniti glavu cilindra, korito ulja, pumpu za ulje i razvodne lance bregastog vratila.
Ako se planira izvršiti veliki remont s potpunim rastavljanjem, tada se motor mora potpuno rastaviti i ukloniti dijelovi unutarnje konstrukcije motora sljedećim redoslijedom (osim ako nije drugačije navedeno, vidi pododjeljak 3.1.1 i pododjeljak 3.1.2.2.1).
- usisni i ispušni kolektori;
- posuda za ulje;
- pogonski lanci bregastog vratila s lančanicima;
- glava cilindra;
- zamašnjak;
- skupina klipnjača i klipa;
- koljenasto vratilo.
Prije rastavljanja i izvođenja postupaka remonta, provjerite jesu li sva potrebna oprema i alati dostupni. Popis potrebnih alata nalazi se na početku ovog priručnika.
Montažni red
Prije početka montaže pripremite sve potrebne nove dijelove, brtve i brtve, kao i potrebne alate i pribor. Pročitajte opis postupka montaže kako biste dobili predodžbu o opsegu posla koji vas čeka i kako biste bili sigurni da imate sve što vam je potrebno. Osim tradicionalnih alata i materijala, trebat će vam i spoj za pričvršćivanje navojnih spojeva. Također ćete trebati tekuće brtvilo za brtvljenje odvojivih spojeva u kojima nema brtvila. Proizvođač preporučuje korištenje originalne tekuće brtve (dostupan u Nissan servisima).
Kako biste uštedjeli vrijeme i rad, preporučuje se sastavljanje sljedećim redoslijedom:
- koljenasto vratilo;
- klipovi sastavljeni s klipnjačama;
- glava cilindra i potiskivači;
- lanac (lanci) mehanizam distribucije plina;
- posuda za ulje;
- zamašnjak;
- montirane jedinice.
Prije montaže, svi dijelovi moraju biti temeljito očišćeni i osušeni, moraju se ukloniti svi nedostaci. Pojedinosti trebaju biti postavljene na potpuno čistu radnu površinu (ili sadržavati u pojedinačnim pakiranjima).