Položaj komponenti
Opis sistema
Kod vozila s automatskim klima uređajem temperaturu kabine, temperaturu vanjskog zraka, temperaturu zraka isparivača i intenzitet sunčeve svjetlosti određuju senzor temperature zraka u kabini, senzor vanjske temperature zraka, senzor temperature usisnog zraka i senzor intenziteta sunčeve svjetlosti. Mikroračunalo unutar automatskog regulatora uspoređuje te podatke s temperaturom koju je postavio regulator i održava temperaturu u unutrašnjosti automobila podešavanjem temperature i intenziteta prisilnog strujanja zraka.
U slučaju odstupanja tlaka u rashladnom krugu iznad 2,7 MPa (28 kg/cm2) ili ispod 0,18 MPa (1,8 kg/cm2) (YD motor) ili 0,14 MPa (1,4 kg/cm2) (SR motor) presostat se aktivira i kompresor prestaje raditi.
Kada je motor jako opterećen, ECCS upravljačka jedinica isključuje relej klima uređaja i kompresor prestaje raditi.
E/motorom ventilatora upravlja se impulsnim signalom iz automatskog regulatora.
Pogoni koračnih motora upravljaju svim prigušivačima (ulaz, puhanje i miješanje). Kut rotacije svake zaklopke izračunava se iz impulsnog signala automatskog regulatora.
Nakon odspajanja i ponovnog spajanja akumulatora, upravljačka jedinica (automatski regulator) postavlja aktuatore svih prigušivača u njihov izvorni položaj. Istovremeno, indikator prekidača treperi «DEF».
Rješavanje problema s manometrom
Spojite manometar na rashladni krug (kontrolni ventil), pronađite kvar, utvrdite vjerojatni uzrok njegove pojave, na temelju tlaka u rashladnom krugu.
