2. Uklonite žarnice.
3. Odvojite konektor žice visokotlačne pumpe za gorivo kako biste spriječili dovod goriva i postupak ispitivanja.
4. Spojite crijevo s adapterom za manometar kako biste provjerili kompresiju (KV113BO400 (Mot. 1592)) (A) do otvora žarulje sa žarnom niti.
5. Spojite manometar (U) crijevo s adapterom (A).
6. Okrenite prekidač paljenja i postavite ga u položaj «START» da zavrti radilicu sa starterom i provjeri vrijednost kompresije i cilindar.
7. Slijedite isti postupak za ostale cilindre.
Ako je usporedba nodpoesije minimalno dopuštena, provjerite zazore ventila i stanje elemenata povezanih s komorom za izgaranje (ventili, sjedište ventila, klipovi, klipni prstenovi, stijenke cilindra, glava cilindra, brtva glave cilindra). Nakon provjere odgovarajućih dijelova ponovno izmjerite kompresiju u cilindrima.
Ako jedan od cilindara motora ima nisku vrijednost kompresije, ulijte malu količinu motornog ulja u otvor svjećice, zatim ponovite mjerenje.
Ako se kompresija poboljša nakon dodavanja ulja, to ukazuje na istrošenost ili oštećenje klipnih prstenova. Provjerite stanje klipnih prstenova i zamijenite ih ako je potrebno.
Ako je kompresija i dalje niska nakon dodavanja ulja, to ukazuje na kvar i rad ventila. Kontrolni ventili za oštećenje. Ako je potrebno, zamijenite odgovarajući ventil ili sjedište ventila.
Ako dijametar susjednih cilindara ima nisku vrijednost kompresije koja se ne mijenja nakon dodavanja motornog ulja, to ukazuje na oštećenje brtve glave cilindra, potrebno ju je zamijeniti novom.
8. Odspojite manometar (U) i crijevo s adapterom (A).
9. Nakon provjere, ugradite uklonjene dijelove.
10. Pokrenite motor i provjerite radi li glatko.
11. Provedite rješavanje problema. Prilikom izdavanja kodova grešaka, uklonite ih.