Kvarovi kvačila

Kao što je spomenuto, kvačilo može proklizati. Također, kvačilo može povući. Uz trzajuću spojku automobil se kreće trzavo, tj. prijenos brzine motora na pogonske kotače je neravnomjeran. Ovi kvarovi mogu imati različite uzroke.

Nosač motora ili mjenjača je neispravan ili su pričvrsni vijci labavi. To znači da je pogonski agregat podložan vibracijama kada je kvačilo uključeno.

Obloga na pogonskom disku je spaljena ili stvrdnuta, tj. nema jednolikog trenja između kvačila i zamašnjaka. To se može dogoditi, na primjer, ako se drugo vozilo vuče na veliku udaljenost.

Tlačna ploča se deformirala zbog jakog pregrijavanja, tj. površina trenja postala je neravna.

U svim slučajevima, kvačilo i pogonski disk moraju se ukloniti kako bi se pronašao uzrok problema.

Ako kvačilo zakaže na putu ili se više ne uključi ili isključi, možete nastaviti svoje putovanje barem do najbliže radionice ili do vašeg konačnog odredišta. Možete čak i mijenjati brzine. Ako kvačilo otkaže dok je vozilo u brzini i potrebno je isključiti stupanj prijenosa, otpustite gas i ručicu prebacite u neutralni položaj. Ako se mjenjač zaglavi, možete dodati malo gasa dok se ručica mjenjača ne otpusti.

Za kretanje bez kvačila, postupite na sljedeći način:

1. Ugasite motor i odaberite prvu brzinu.

2. Uključite starter. Vozilo će trzati naprijed dok se broj okretaja motora ne uskladi s pogonom.

3. Ako je motor hladan, prvo ga je potrebno zagrijati kako se ne bi odmah ugasio. Ako ravnom ulicom vozite u drugoj brzini, možete se odvesti do najbliže radionice.

4. Ako želite pokušati s višim stupnjem prijenosa, krenite u prvom stupnju prijenosa kao što je gore opisano i okretajte motor na 1000 o/min. Malo otpustite gas i pomaknite ručicu u neutralni položaj. Potpuno otpustite papučicu gasa i pritisnite ručicu u položaj druge brzine. Kad su brzina motora i brzina mjenjača jednake, stupanj prijenosa će se uključiti. Ako je vrijeme između uključivanja predugo, mora se ponovno dodati gas kako bi se mjenjač uključio. U viši stupanj prebacite samo pri maloj brzini, drugu brzinu uključite pri 20 km/h, treću pri 25 km/h, četvrtu pri 35 km/h. Jedva da dolazi do pete brzine.

5. Prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa, broj okretaja mora se povećati kako bi se omogućio odabir sljedećeg stupnja prijenosa. Malo otpustite gas, isključite mjenjač i lagano pritisnite papučicu gasa. U isto vrijeme gurnite ručicu prema sljedećem nižem stupnju prijenosa. Ako je broj okretaja u minuti točan, brzina će se odmah uključiti. Također, prilikom prebacivanja u niže brzine potrebno je smanjiti brzinu vožnje kako bi promjena bila pod kontrolom. Ako postoji zveckanje, treba ponovno provjeriti mehanizam mjenjača. Zahvaljujući sinkronizaciji, prebacivanje se provodi jednostavno.