Kontrolni ventil

Kontrolni ventil kočionog tlaka ugrađen je ili u kočione cilindre kotača (s doboš kočnicama), ili su dva ventila ugrađena na donjem dijelu karoserije i povezana su oprugom i šipkom s polugom na stražnjem ovjesu. Ventili obavljaju dvije funkcije:

Oni raspoređuju kočionu tekućinu dijagonalno između prednjih i stražnjih kotača.

Oni smanjuju kočioni pritisak na stražnjim kotačima pri snažnom kočenju u skladu s opterećenjem. Uklanjanje i ugradnja ventila jednostavna je operacija, međutim, otpuštanje vijka za pričvršćivanje vretena na ručici zahtijeva ponovno podešavanje. Da biste riješili ovaj problem, potrebno je označiti položaj ugradnje ventila. Nosač ima uzdužnu rupu. Pratite na koji kanal su povezani pojedini cjevovodi. Nakon ugradnje, podešavanje treba provjeriti u radionici.

Nakon ugradnje ventila potrebno je odzračiti kočioni sustav.

Ventil se ne rastavlja i u slučaju loma zamjenjuje se novim.

Rad ventila možete provjeriti vožnjom po suhoj ulici brzinom od 50 km / h i naglim kočenjem (uvjerite se da ispred i iza nema vozila). Ventil radi ispravno ako su prednji i stražnji kotači istovremeno blokirani ili ako su prednji kotači zaključani prije stražnjih. Ventil ne radi ako stražnji kotači koče prije prednjih.