Sustav pokretanja motora — provjeriti

1. Ako se starter uopće ne uključi kada se ključ okrene, provjerite je li poluga mjenjača u položaju P ili N (na vozilima s automatskim mjenjačem).

2. Provjerite je li baterija napunjena, provjerite čistoću i pouzdanost kabela na bateriji i na releju za vuču.

3. Ako se starter uključi, ali se radilica ne okreće, razlog je nedostatak spoja osovine startera sa zamašnjakom. Sklop startera s vučnim relejem treba zamijeniti.

4. Prilikom okretanja ključa trebali bi se čuti klikovi iz vučnog releja. Ako se ne čuje klik, odvojite žicu paljenja od releja i spojite lampu između ovog priključka i minusa na akumulatoru. Ako se lampica ne upali, spojite žicu za paljenje, odvojite visokonaponsku žicu od svitka i mase.

Spojite voltmetar između (+) pol baterije i bajunet konektor na vučnom releju. Ako je napon manji od 1,5 V kada je starter uključen, zamijenite starter. Ako je napon veći od 1,5 V, spojite kratkospojnik S na vučni relej i (+) pol baterije. Ako se sada čuje klik kada je starter uključen i starter se okreće, tada su prekidač za paljenje, pomoćni relej, prekidač za blokiranje neispravni (na vozilima s automatskim mjenjačem), konektor i ožičenje. U suprotnom, zamijenite starter.

5. Ako se čuje klik kada je starter uključen i starter okreće koljenasto vratilo, tada provjerite struju startera spajanjem ampermetra između izlazne snage startera i kabela akumulatora (odvojite žicu zavojnice od razdjelnika).

6. Ako je struja ispravna, tada starter radi. Ako je struja veća od standardne, provjerite struju praznog hoda spajanjem žice zavojnice i uključivanjem startera ne dulje od 30 sekundi. Ako je brzina vrtnje velika, a struja normalna, tada je uzrok zaglavljivanja startera tijekom pokretanja otežana rotacija radilice (zgusnuto ulje itd.). U suprotnom, zamijenite starter.

7. Ako je struja manja od normalne (vidi stavku 5) i starter se okreće polako, zatim provjerite pad napona na starteru koji radi spajanjem voltmetra između priključka M (s pletenim kabelom bez izolacije) i (+) pol baterije (istovremeno odspojite i uzemljite visokonaponsku žicu zavojnice). Ako je napon veći od 1V, prebacite voltmetar na kontakt B elektropokretača i ponovno provjerite napon. Ako je napon manji od 1 V, uzrok je nezadovoljavajuće stanje kontakata, ako je napon manji od 1 V, zamijenite vučni relej.

8. Ako je napon manji od 1V (vidi točku 7), provjerite pad napona na spoju startera i mase spajanjem voltmetra između negativnog pola baterije i kućišta startera. Ako je napon veći od 0,5 V, tada uzemljenje nije zadovoljavajuće. Ako je napon manji od 0,5 V, izvršite gornje provjere (vidi točku 4).