2. Stavite auto na ručnu kočnicu i blokirajte kotače.
3. Na hladnom motoru skinite poklopac hladnjaka.
4. Stavite posudu odgovarajućeg kapaciteta ispod odvodne rupe radijatora. Na V6 motorima odvrnite odzračni ventil okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi (fotografija).
5. Nakon što je sva tekućina iscurila iz hladnjaka, preuredite posude ispod odvodnog čepa bloka cilindra. Na 4-cilindričnim motorima, utikač se nalazi na lijevoj stražnjoj strani bloka, ne-V6 motori prije 1990. - iza generatora, na V6 motorima nakon 1990. - 2 utikača, blizu generatora i pored desnog nosača motora.
6. Provjerite stanje svih crijeva i spojeva.
7. Zamijenite sva oštećena crijeva.
8. Nakon što tekućina iscuri, radijator isperite tekućom vodom.
9. Hrđu i kamenac u bloku cilindra i cjevovodima moguće je ukloniti kemijskim sredstvima koja treba koristiti u skladu s uputama proizvođača.Ukoliko je radijator jako onečišćen, ima mehaničkih oštećenja i curenja, hladnjak treba skinuti i predati na popravak.
10. Operite ekspanzijski spremnik.
11. Zamijenite i zategnite sve odvodne čepove.
12. Polako dodajte svježu rashladnu tekućinu od vode i antifriza u omjeru 50/50 dok se hladnjak ne napuni. Dodajte tekućinu u spremnik do donje oznake. Na V6 motoru zatvorite ventil
13. S otvorenim grlom hladnjaka, pokrenite motor i zagrijte ga dok vrh ne padne! neće biti vruće.
14. Zaustavite motor i pustite da se ohladi. Dodajte tekućinu do donjeg ruba vrata hladnjaka.
15. Uklonite zrak pritiskom na gornje crijevo, zatvorite čep.
16. Zagrijte motor i provjerite ima li curenja.