Detalji ugradnje kućišta mjenjača
1 - Kupola kvačila; 2 - Uljna brtva; 3 - Protok ulja (izlazna osovina); 4 - Površina kupole kvačila spojena s kućištem radilice ručnog mjenjača; 5 - Brtva pogonskog vratila; 6 - Vijak (20÷29 Nm); 7 - prašnik; 8 - Brtvena manšeta; 9 - Magnetski segment; 10 - Žlijeb za ulje; 11 - Džep za ulje; 12 - Senzor-prekidač svjetla za vožnju unatrag; 13 - O-prsten; 14 - Brtva pogonskog vratila; 15 - Odvodni čep (25÷34 Nm); 16 - Carter ručni mjenjač; 17 - Protok ulja (ulazna osovina); 18 - Vijak (16÷21 Nm); 19 - Stezni vijak (3,7÷5,0 Nm)
Povlačenje
1. Izvadite bateriju iz ladice (vidi poglavlje Električna oprema motora).
2. Uklonite pročistač zraka s MAF senzorom i dovodom zraka (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
3. Uklonite pomoćni cilindar kvačila iz kućišta mjenjača (vidi poglavlje Spojka i poluosovine). Otpustite bravu i oslobodite hidraulički vod kvačila iz potpornog nosača na kućištu mjenjača.
Pažnja! Ne pritišćite papučicu spojke dok je pomoćni cilindar uklonjen.
4. Odspojite ožičenje s VSS-a (vidi odjeljak Zamjena semeringa). Odspojite trake za uzemljenje.
5. Na modelima od 1995. br. uklonite senzor položaja radilice (vidi poglavlje Sustavi upravljanja motorom).
6. Uklonite sklop startera iz kućišta mjenjača (vidi poglavlje Električna oprema motora).
7. Odvrnite gornje vijke za pričvršćivanje kućišta mjenjača.
Bilješka. Vijci mjenjača i motora su različitih duljina i nisu međusobno zamjenjivi, tako da moraju biti jasno označeni kada se uklanjaju.
8. Otpustite matice prednjih kotača. Podignite auto dizalicom i postavite ga na postolje. Skinite prednje kotače.
9. Odspojite električno ožičenje od senzora-prekidača svjetla za vožnju unatrag i otvaranje kruga pokretača (vidi odjeljak Provjera i zamjena prekidača mjerača svjetla za vožnju unatrag).
10. Uklonite dio ispušnog sustava koji prolazi ispod pogonske jedinice (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
11. Ispustite ulje mjenjača (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
12. Odvojite potpornu šipku i upravljačku šipku mjenjača (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja komponenti pogona mjenjača).
13. Uklonite pogonska vratila (vidi poglavlje Spojka i poluosovine).
14. Poduprite motor dizalicom (da biste rasporedili teret, postavite drveni blok između glave dizalice i posude za ulje). Motor mora ostati podignut cijelo vrijeme dok se mjenjač uklanja iz vozila.
15. Poduprite mjenjač dizalicom za kolica i pričvrstite ga za dizalicu sigurnosnim lancima.
16. Uklonite središnji poprečni nosač koji se nalazi ispod sklopa pogonskog sklopa.
17. Lagano podignite sklop agregata i odvojite lijevi nosač njegovog ovjesa. Uz odgovarajuću konfiguraciju vozila, uklonite i vijke koji pričvršćuju kućište radilice motora na mjenjač (vidi poglavlje Motor).
18. Odvrnite preostale vijke za pričvršćivanje kupole spojke na blok motora.
19. Posljednji put provjerite jesu li sve komunikacije isključene i ništa ne sprječava odvajanje i uklanjanje mjenjača.
20. Spustite dizalicu koja podupire motor i počnite pomicati sklop ručnog mjenjača u stranu, odvajajući ga od jedinice. Nakon što je klin ulazne osovine potpuno otpušten iz glavčine diska kvačila, spustite sklop i uklonite ga ispod automobila. Pokušajte, ako je moguće, ne naginjati mjenjač skinut s vozila.
21. Iskoristite ovu priliku da provjerite stanje komponenti kvačila (vidi poglavlje Spojka i poluosovine). Dobra je praksa zamijeniti kvačilo bez obzira na njegovo trenutno stanje.
Montaža
1. Ako je uklonjeno, ponovno instalirajte komponente kvačila (vidi poglavlje Spojka i poluosovine).
2. Pričvrstite mjenjač na dizalicu, kao što ste učinili tijekom procesa rastavljanja, i pažljivo ga zavucite ispod automobila, podižući ga u uobičajeni položaj. Lagano spojite ulazno vratilo s klinovima glavčine diska spojke, pazite da klinovi za vođenje padnu u spojne rupe na spojnoj površini motora. Nikada nemojte koristiti silu - ako ulazno vratilo ne ulazi u glavčinu diska kvačila, podesite kut mjenjača i lagano zakrenite vratilo, postižući ispravno poravnanje klinova.
Pažnja! Ni u kojem slučaju nemojte zategnuti nakošeni mjenjač na motor pričvrsnim vijcima - to može dovesti do nepovratnog kvara komponenti!
3. Zavrtite vijke za pričvršćivanje ručnog mjenjača na motor. Zategnite pričvrsne elemente potrebnim momentom.
 |  |
4. Spojite potporu ovjesa pogonskog sklopa (provjerite jesu li pričvrsni elementi dobro zategnuti).
5. Ponovno postavite vješalicu mjenjača i poprečni nosač.
6. Uklonite dizalice koje podupiru kutiju i motor. Ponovno postavite sve komponente koje su uklonjene tijekom rastavljanja mjenjača (vidi odgovarajuće poglavlja Napajanje i ispušni sustavi, Električna oprema motora i Sustavi upravljanja motorom).
7. Provjerite jesu li električni i hidraulički vodovi pravilno spojeni i usmjereni. Uvjerite se da je u mjenjač ulivena odgovarajuća količina ulja za mjenjače potrebne kvalitete (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje). Spustite auto na tlo.
8. Spojite negativni kabel na bateriju. Vozite vozilo, provjerite ima li na motoru i mjenjaču znakova curenja.