1. Upotrijebite brusni kamen, turpiju ili strugalo za uklanjanje neravnina s rubova rupa za ulje.
2. Operite radilicu otapalom, a zatim temeljito osušite koristeći komprimirani zrak ako je moguće. Ne zaboravite očistiti rupe za ulje čvrstom četkom. Zatim ih također operite otapalom.
Bilješka. Nemojte zaboraviti nositi zaštitne naočale kada koristite komprimirani zrak!
3. Provjerite ima li na glavnim rukavcima radilice i klipnjače brazda, šupljina, pukotina i znakova neravnomjernog trošenja.
4. Provjerite ima li na cijeloj površini osovine pukotina ili drugih oštećenja. Da biste otkrili skrivene pukotine, trebali biste pribjeći detekciji grešaka magnetskim česticama - dajte osovinu u radionicu za autoservis.
5. Mikrometrom izmjerite promjere glavnih i klipnjačnih rukavaca vratila. Izmjerite promjer svakog vrata na nekoliko točaka duž duljine i perimetra, što će vam omogućiti da procijenite vrijednost njegove suženosti i ovalnosti, koja ne smije ići izvan dopuštenih raspona (pogledajte specifikacije). Također treba procijeniti količinu odstupanja radilice - bit će potreban par V-blokova i DTI mjerač. Ako nemate potrebnu opremu, obratite se za pomoć stručnjaku autoservisa.
6. U slučaju da istrošenost / konus / ovalnost vratova prelazi dopuštenu vrijednost ili dođe do mehaničkog oštećenja površina, radilicu treba okrenuti u utor. Nakon okretanja vratila potrebno je odabrati nove košuljice za glavne i / ili klipnjače ležaja odgovarajuće veličine za popravak.
7. Provjerite stanje omentalnih vratova na oba klina koljenastog vratila. Prisutnost razvijenih utora, neravnina ili ogrebotina dovest će do kvara novih uljnih brtvi u vrlo bliskoj budućnosti. U nekim slučajevima, osovine se mogu obnoviti okretanjem i pritiskom posebnih čahura tankih stijenki na njih. Ako ova vrsta popravka nije moguća, zamijenite osovinu.
8. Provjerite stanje ljuski ležajeva glavnih i klipnjača (vidi odjeljak Provjera stanja i odabir košuljica glavnih i klipnjača ležajeva koljenastog vratila).