Bilješka. Ako nemate potrebne alate pri ruci ili ne želite sami raditi brušenje, posao se može povjeriti stručnjacima autoservisa za prilično umjerenu naknadu.
2. Zamijenite poklopce glavnih ležajeva/most prije honanja (bez umetaka) i zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom.
3. Postoje dvije vrste brusa za obradu cilindričnih zrcala: tip brusa "četka za boce" i, tradicionalnije, površinsko brušenje u obliku mlaznice s brusnim kamenom s oprugom. Oba alata pružaju potrebnu kvalitetu obrade zrcala cilindra, iako je korištenje prvog poželjnije za neiskusnog mehaničara. Također će vam trebati dovoljna količina krpa, specijalnog honanja ili samo tekućeg strojnog ulja, kao i električna bušilica kao pogon za honanje mlaznica. Nastavite sljedećim redoslijedom:
- a) Stegnite brus u steznu glavu električne bušilice, dovedite brusno kamenje/šipke s oprugom četke mlaznice i uvucite ih u cilindar.
Pažnja! Ne zaboravite nositi zaštitne naočale ili štitnik za lice!
- b) Obilno navlažite zrcalo tretiranog cilindra uljem, uključite bušilicu i počnite klipnim pokretima unutar cilindra s mlaznicom. Brzina okomitog kretanja brusa trebala bi osigurati nanošenje mrežastog uzorka na površinu zrcala cilindra s kutom presjeka strana mreže od oko 60°. Ne štedite ulje i pokušajte ne ukloniti više materijala s površine stijenki cilindra nego što je stvarno potrebno za postizanje željenog rezultata. Napomena: Proizvođači klipnih prstenova mogu nametnuti vlastite zahtjeve za kut sjecišta strana mrežnog uzorka - pažljivo pročitajte upute na pakiranju kompleta za popravak.
- c) Ne uklanjajte brus s cilindra prije nego što se svrdlo potpuno zaustavi! Nastavite pomicati mlaznicu dok se ne prestane okretati. Nakon što zaustavite bušilicu, stisnite brusno kamenje i izvadite brus iz cilindra. Kada koristite hone tip "četka za boce" pričekajte da se bušilica potpuno zaustavi, zatim uklonite nastavak dok nastavljate ručno okretati steznu glavu u normalnom smjeru.
- d) Obrišite ogledalo cilindra krpom i nastavite s brušenjem sljedećeg.
 |  |
4. Po završetku obrade turpijom zakosite gornje rubove cilindara - ova obrada se provodi kako bi se izbjegle poteškoće s punjenjem klipova s prstenovima koji su na njih stavljeni u cilindre. Budite izuzetno oprezni da ne ogrebete zrcalo cilindra turpijom.
5. Na kraju, cijelu jedinicu treba temeljito isprati toplom otopinom sapunaste vode.
Bilješka. Cilindri se mogu smatrati opranim kada nakon prolaska bijelom krpom navlaženom uljem po zrcalu na njemu ne ostane sivi premaz. Obavezno očistite sve rupe za ulje i kanale cilindričnom četkom, zatim isperite blok mlazom vode pod visokim pritiskom.
6. Nakon pranja, temeljito osušite blok i premažite obrađene površine uljem kako biste ih zaštitili od korozije. Zamotajte blok u čistu plastičnu vrećicu prije sastavljanja motora.